2025年“燃油SUV”銷量王：不知不覺中，在9個月內銷售出19萬臺

中國汽車工業協會公布的2025年1-9月數據顯示，新能源汽車新車銷量已達到汽車新車總銷量的46.1%。近些年，新能源汽車確實展現出強勁的發展勢頭。但仍有超一半的消費者選擇燃油車。這既反映了市場選擇的多樣性，也揭示了燃油車，特別是燃油SUV，在當前汽車市場中有著穩固的地位。

在新能源與燃油車并存的時代，消費者呈現出明顯的分層特征。一二線城市基礎設施完善，對新能源汽車接受度較高；而在三四五線城市及廣大農村地區，燃油車依舊是首選。這種區域差異使得燃油SUV在未來相當長一段時間內，保持重要的市場份額。此外，一些特定用途場景如越野駕駛、重載運輸等，目前尚難以被純電動汽車完全替代。

SUV作為近年來最受歡迎的車型類別之一，成為各大車企爭奪的核心陣地。合資品牌憑借其成熟的技術積累和品牌影響力，在該領域長期占據主導地位；而自主品牌則依托本土化優勢和智能化配置的快速迭代，實現了彎道超車，并在銷量上取得亮眼成績。

燃油SUV的主要品牌

在國內燃油SUV市場中，主要參與者可分為兩大陣營：合資品牌與自主品牌。合資品牌以其深厚的技術積淀和全球化的研發體系著稱，其中一汽豐田、一汽-大眾、上汽大眾和東風本田等企業憑借穩定可靠的產品質量和較高的品牌認可度，長期以來穩居市場前列。

自主品牌陣營中，吉利汽車、奇瑞汽車、長安汽車等也展現出了強大的競爭力。近幾年，自主品牌在燃油車領域取得了顯著的進步與突圍。在本土化方面，自主品牌更加了解中國消費者的需求和市場特點，能夠根據不同地區、不同消費群體的喜好，推出更具針對性的產品。在智能化方面，自主品牌更是走在了前列，積極投入研發，將先進的駕駛輔助系統、智能互聯技術等應用到燃油SUV上，為消費者帶來了更加便捷、智能的駕駛體驗。

2025年燃油SUV銷量王

燃油SUV銷量前三甲：星越L、博越L和RAV4榮放。今年1-9月，吉利星越L累計零售量約19.92萬輛，成為了燃油SUV銷量王。外觀上，它采用時尚大氣設計語言，線條流暢且前臉獨特，視覺沖擊力強。車內空間寬敞，座椅舒適，為駕乘者營造了良好的環境，提供了越級的配置和體驗；吉利汽車另一款燃油SUV排在第二位，博越L在今年前三季度累計零售量約15.48萬輛。一汽豐田打造的RAV4榮放排名第三，累計零售量約15.37萬輛，是一款緊湊型的SUV。

常規燃油SUV與新能源SUV的競爭關系，正在從替代轉向互補。兩種技術路線各有優勢，滿足不同消費者的需求。燃油SUV在續航里程、補能便利性、極端環境適應性等方面仍有不可替代的優勢；而新能源SUV則在使用成本、靜謐性、智能化等方面更具吸引力。這種多元化、互補性的市場格局，將推動國內汽車產業向更高質量、更可持續的方向發展。