電摩風口的“紅與黑”：盛宴下的“山寨電池”危局

電動自行車新國標實施以來，兩輪車產業格局正經歷深刻重塑。隨著政策紅利釋放，電動摩托車作為對標甚至超越“舊標車”的選項，成為業界公認的風口賽道。從近期行業展會來看，縱然在“電自新國標”的展會主題下，各大整車品牌展出的重心已明顯偏向電摩車型，也直觀驗證了電摩市場正處于迅猛發展的前夜。

然而，電摩市場龐大機遇背后，也暗藏挑戰。小廠搶灘、山寨產品泛濫，尤其是山寨電池所帶來的安全隱患，已成為制約行業進一步崛起的關鍵瓶頸。

所謂“山寨電池”，實則是小作坊式生產的非標產品，其本質是通過外采來源不明的電芯進行簡單拼裝而成。

從終端市場以及電商平臺的情況來看，這類電池往往熱衷于追逐行業風口，如新國標專用鋰電、電摩專用鋰電、外賣車專用電池等，且以異乎尋常的數據堆砌和低價策略，吸引用戶快速下單。

但從實際情況來看，山寨電池的各種隱患超乎想象：材料來源主要為電動汽車等退役電池，電芯質量參差不齊，缺乏嚴格的分容分選和一致性管控；電池核心參數如容量、循環壽命等存在嚴重虛標，實際性能往往大打折扣；由于采用簡陋的組裝工藝和劣質保護板，電池的安全防護性能幾乎為零。更值得警惕的是，這些電池完全不具備正規電池應有的售后服務保障，一旦出現問題，消費者往往維權無門。

從產業視角看，山寨電池實際上是通過犧牲安全性和可靠性來換取低價競爭優勢的短期行為，同時也為經營此類電池的商家埋下被后續追責的隱憂。

對比在電動自行車的使用，山寨鋰電池在電摩產品的泛濫，將會帶來更大的隱憂，將對電摩市場的順利崛起帶來系統性傷害。

從安全層面看，由于缺乏必要的熱管理和過充、過放保護，山寨電池在電摩高功率使用場景下極易發生熱失控，導致起火等嚴重事故，直接威脅消費者生命安全。容量虛標則導致續航里程嚴重縮水，尤其在外賣電摩領域，此類痛點會更加明顯，同時也無法搭載快充等快速補能方式，極大影響出行效率，使用壽命也遠低于承諾。加之售后缺失，使得消費者權益受到全方位侵害。

更為深遠的影響在于，山寨電池以低價擾亂市場秩序，不僅擠壓正規企業的生存空間，更可能引發整個行業的“劣幣驅逐良幣”現象。如果任其發展，將嚴重阻礙電摩產業的技術進步和品質升級，最終損害的是整個行業的健康發展。

事實上，山寨鋰電的泛濫問題早已引起相關部門的高度重視。近期全國多地已經開展針對山寨電池的專項執法，其中，僅佛山南海區市場監管部門就查獲了超3000只山寨鋰電，包括無3C認證、無廠名廠址、容量虛標等不合格產品，直觀展現出了山寨鋰電在流通市場的高度泛濫，以及對電摩產業發展帶來的危害程度。

如此亂象如何破局？結合電自鋰電的監管體系，我們給出如下建議：

政策層面，要加快完善電摩及電摩鋰電池標準體系，推動強制性認證和準入制度的落地，為市場監管提供有力依據。

監管層面，需要建立常態化執法機制，通過源頭治理和市場抽查相結合的方式，堅決遏制山寨電池的流通。

行業層面，優秀企業應當發揮引領作用，如星恒電源為代表的正規電池企業，正通過雙重行動引領行業：對內，以嚴苛的質量體系為市場提供高質產品；對外，積極主導、參與行業標準的制定，從源頭推動產業走向規范與高效。

市場層面，商家應杜絕銷售山寨電池，須知一旦發生事故將承擔法律責任；消費者則應摒棄僥幸心理，主動選擇從正規渠道購買、具備完備資質認證的品牌產品。例如前述提到的星恒電源，其通過技術創新推出的FAR系列電摩電池產品，已廣泛應用于雅迪、愛瑪、臺鈴、綠源、小牛、九號、極核等頭部品牌，覆蓋高安全、長壽命、強動力等關鍵需求，為行業樹立了質量標桿。

結 語

新國標帶來的電動兩輪出行產業重塑，本質是優勝劣汰的加速。

電摩風口雖大，但可持續增長必以安全為基石。山寨電池的亂象，只是產業成熟前的陣痛。唯有行業共治，才能讓風口真正轉化為機遇。而在形成三方共治的同時，也要引導消費者認清山寨電池的危害，樹立“安全優先”的消費理念，選購正規大廠的安全鋰電。