作為奇瑞SUV陣營的主銷車型,瑞虎8這些年在中型SUV市場過得不算順心。尤其是面對吉利星越 L的強勢崛起,銷量榜單上總是被壓一頭。實在是奇瑞心中的一根刺。看看9月份的銷量數(shù)據(jù)就知道了,星越L以17869輛位居第9,而瑞虎8則以15656輛排在第13。再住前8月份,星越L銷量17785輛,瑞虎8為15695輛,差距確實存在。
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星越 L 憑借越級的豪華感和穩(wěn)定的市場口碑,月銷長期穩(wěn)居萬輛俱樂部,而瑞虎 8 雖然也保持著不錯的市場份額,但距離 “領跑者” 始終差了口氣。所以,在11月10日第五代瑞虎8帶著誠意正式上市,至于能否打破僵局,值得好好掰扯掰扯。
外觀方面,第五代瑞虎8提供 “虎款” 和 “豹款” 兩種前臉造型。其中虎款走的是霸氣路線:一體式前大燈配大尺寸鍍鉻格柵,格柵內部還有鍍鉻點陣元素,視覺沖擊力很強。尾部模仿雙邊雙出排氣,運動感直接拉滿。
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豹款則偏向精致優(yōu)雅:分體式前大燈設計更時尚,前格柵尺寸適中,看起來更精致。隱藏式排氣加上導流槽樣式后保險杠,整體感覺簡約高級。
尺寸方面,第五代瑞虎8在尺寸上可謂是全面擴容,長寬高達到了4749/1880/1710mm,軸距更是2825mm,相比現(xiàn)款(軸距2710毫米)增加了115mm。高度甚至比星越L的1689mm還要略勝一籌。
此外,新車全系只提供大五座布局,取消了七座版本。說實在的,緊湊型SUV的第三排大部分時間都在吃灰,還不如把空間全給前兩排和后備箱,實用性反而更高。車身側面線條流暢飽滿,配上半隱藏式門把手和19英寸雙色密輻輪圈,顏值確實在線。車尾則采用了貫穿式尾燈,層次感分明,科技氛圍也有了。
內飾方面,走進車內,你會發(fā)現(xiàn)內飾也對應前臉提供了兩種設計風格。
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虎款內飾:采用懸浮式中控大屏,屏幕下方是對稱式空調出風口,副儀表臺處配備 50W 手機無線快充、控制旋鈕/物理按鍵、雙杯架等,布局偏傳統(tǒng)實用。
豹款內飾:采用豎置大屏,并與副儀表臺相連,提供無線充電、雙排物理按鍵+ 旋鈕,操作更便捷,更符合年輕消費者對潮流的追求。
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兩款車型都標配了雙輻式多功能方向盤和電子懷擋,釋放了中控臺空間。配置上:副駕電動腿托、全景天窗 + 遮陽簾、后排小桌板、前排座椅電動調節(jié)/通風/加熱/按摩、副駕零重力座椅、氛圍燈、香氛系統(tǒng)、全景天窗和電動尾門等配置都沒缺席。
動力系統(tǒng)方面,雖然官方還沒公布具體參數(shù),但預計會取消1.5T版本,僅提供1.6T/2.0T兩種選擇,1.6T作為入門動力,高配給2.0T。其中1.6T發(fā)動機最大功率145千瓦(約合197馬力),峰值扭矩290牛·米,傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。2.0T發(fā)動機最大功率187千瓦,傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。
底盤方面,采用前麥弗遜式獨立懸架 + 后多連桿式獨立懸架的組合,調校偏向舒適。
那么最關鍵的問題來了:全面升級后的第五代瑞虎8,能不能賣過老對手星越L呢?鴨梨覺得有必要做個詳細對比:
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價格方面:目前還沒有官方定價,但參考現(xiàn)款瑞虎8的10.99萬起指導價,如果起步價同樣能控制在11萬以內,頂配不超過15萬,而星越L起售價比瑞虎8高,對于預算有限的消費者來說,瑞虎 8 還是會有點競爭力的。
設計方面:雙前臉設計滿足了不同消費者審美需求,覆蓋面更廣。配置方面:副駕零重力座椅、后排小桌板等,這些都是星越 L 所沒有的,算是差異化競爭優(yōu)勢。
鴨梨認為,第五代瑞虎8確實有了叫板星越L的資本,但要真正超越,還得看最終定價和市場接受度。加上星越L作為吉利的高端車型,更是憑借 “中國星” 系列的口碑積累了不少忠實粉絲。不過瑞虎8家族本身就有不錯的銷量基礎,9月賣了15656臺,如果新車能延續(xù)一貫的性價比優(yōu)勢,去爭奪一下銷量寶座也不是不可能,到時候星越L可要小心了!
鴨梨最后給些購買建議:如果你喜歡大氣穩(wěn)重的風格,虎款更適合你;如果你偏愛年輕運動的設計,豹款更符合你的調調。對動力要求不高的用戶,1.6T版本完全夠用,日常代步省油又實惠;經(jīng)常跑高速或對動力有特殊需求的,建議直接上2.0T版本。
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