第5代瑞虎8將上市，配雙外觀+雙內飾，軸距2825mm，能賣過星越L嗎

作為奇瑞SUV陣營的主銷車型，瑞虎8這些年在中型SUV市場過得不算順心。尤其是面對吉利星越 L的強勢崛起，銷量榜單上總是被壓一頭。實在是奇瑞心中的一根刺。看看9月份的銷量數(shù)據(jù)就知道了，星越L以17869輛位居第9，而瑞虎8則以15656輛排在第13。再住前8月份，星越L銷量17785輛，瑞虎8為15695輛，差距確實存在。

星越 L 憑借越級的豪華感和穩(wěn)定的市場口碑，月銷長期穩(wěn)居萬輛俱樂部，而瑞虎 8 雖然也保持著不錯的市場份額，但距離 “領跑者” 始終差了口氣。所以，在11月10日第五代瑞虎8帶著誠意正式上市，至于能否打破僵局，值得好好掰扯掰扯。

外觀方面，第五代瑞虎8提供 “虎款” 和 “豹款” 兩種前臉造型。其中虎款走的是霸氣路線：一體式前大燈配大尺寸鍍鉻格柵，格柵內部還有鍍鉻點陣元素，視覺沖擊力很強。尾部模仿雙邊雙出排氣，運動感直接拉滿。

豹款則偏向精致優(yōu)雅：分體式前大燈設計更時尚，前格柵尺寸適中，看起來更精致。隱藏式排氣加上導流槽樣式后保險杠，整體感覺簡約高級。

尺寸方面，第五代瑞虎8在尺寸上可謂是全面擴容，長寬高達到了4749/1880/1710mm，軸距更是2825mm，相比現(xiàn)款（軸距2710毫米）增加了115mm。高度甚至比星越L的1689mm還要略勝一籌。

此外，新車全系只提供大五座布局，取消了七座版本。說實在的，緊湊型SUV的第三排大部分時間都在吃灰，還不如把空間全給前兩排和后備箱，實用性反而更高。車身側面線條流暢飽滿，配上半隱藏式門把手和19英寸雙色密輻輪圈，顏值確實在線。車尾則采用了貫穿式尾燈，層次感分明，科技氛圍也有了。

內飾方面，走進車內，你會發(fā)現(xiàn)內飾也對應前臉提供了兩種設計風格。

虎款內飾：采用懸浮式中控大屏，屏幕下方是對稱式空調出風口，副儀表臺處配備 50W 手機無線快充、控制旋鈕/物理按鍵、雙杯架等，布局偏傳統(tǒng)實用。

豹款內飾：采用豎置大屏，并與副儀表臺相連，提供無線充電、雙排物理按鍵+ 旋鈕，操作更便捷，更符合年輕消費者對潮流的追求。

兩款車型都標配了雙輻式多功能方向盤和電子懷擋，釋放了中控臺空間。配置上：副駕電動腿托、全景天窗 + 遮陽簾、后排小桌板、前排座椅電動調節(jié)/通風/加熱/按摩、副駕零重力座椅、氛圍燈、香氛系統(tǒng)、全景天窗和電動尾門等配置都沒缺席。

動力系統(tǒng)方面，雖然官方還沒公布具體參數(shù)，但預計會取消1.5T版本，僅提供1.6T/2.0T兩種選擇，1.6T作為入門動力，高配給2.0T。其中1.6T發(fā)動機最大功率145千瓦（約合197馬力），峰值扭矩290牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。2.0T發(fā)動機最大功率187千瓦，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸架 + 后多連桿式獨立懸架的組合，調校偏向舒適。

那么最關鍵的問題來了：全面升級后的第五代瑞虎8，能不能賣過老對手星越L呢？鴨梨覺得有必要做個詳細對比：

價格方面：目前還沒有官方定價，但參考現(xiàn)款瑞虎8的10.99萬起指導價，如果起步價同樣能控制在11萬以內，頂配不超過15萬，而星越L起售價比瑞虎8高，對于預算有限的消費者來說，瑞虎 8 還是會有點競爭力的。

設計方面：雙前臉設計滿足了不同消費者審美需求，覆蓋面更廣。配置方面：副駕零重力座椅、后排小桌板等，這些都是星越 L 所沒有的，算是差異化競爭優(yōu)勢。

鴨梨認為，第五代瑞虎8確實有了叫板星越L的資本，但要真正超越，還得看最終定價和市場接受度。加上星越L作為吉利的高端車型，更是憑借 “中國星” 系列的口碑積累了不少忠實粉絲。不過瑞虎8家族本身就有不錯的銷量基礎，9月賣了15656臺，如果新車能延續(xù)一貫的性價比優(yōu)勢，去爭奪一下銷量寶座也不是不可能，到時候星越L可要小心了！

鴨梨最后給些購買建議：如果你喜歡大氣穩(wěn)重的風格，虎款更適合你；如果你偏愛年輕運動的設計，豹款更符合你的調調。對動力要求不高的用戶，1.6T版本完全夠用，日常代步省油又實惠；經(jīng)常跑高速或對動力有特殊需求的，建議直接上2.0T版本。