2026年1月或9臺重磅新車到：比亞迪零跑奇瑞出新作，就看價格了

2025年已經進入倒計時了，2026年的車市是否會“開年炸”呢？咱們來看看有哪些重磅新車等著咱們。

iCAR V27

看點：26年1月到店，Q1上市；盲猜比鈦7價格低

近兩個月有很多朋友在期待iCAR V27到來，現在時間節點越來越明確了：2026年一季度上市，2026年1月份到店，大家小等一下就能體驗上啦！這臺“方盒子”硬派中大型SUV我們聊過很多次，核心亮點是：

1.黃金增程式，雙電機四驅的版本綜合功率達到440Ps；2.獵鷹（參數丨圖片）700輔助駕駛系統+激光雷達，智能體驗跟得上主流節奏；3.全車有50處預留接口，可以進行生態拓展，看iCAR 03就知道，iCAR這個品牌在后期玩車是挺溜的。

4.車尾多出“外掛式備胎”選項，那想買方程豹鈦7又饞“備胎”的朋友，就有新選擇啦。不過這兩臺車都是承載式車身設計，更強調城市家用，其實用上備胎概率并不大。

關鍵的價格層面，現在鈦7的起步價是17.98萬，月銷已經到2.4萬了，而且現在買車需要明年才能提車。這恰恰說明，只要價格夠好，該細分市場是很有銷量的。所以，iCAR V27的定價很關鍵，之前大家都盲猜在18萬-23萬區間，其實我覺得還得比鈦7更低才行。你覺得呢？

而iCAR品牌在首屆用戶節還發布了新車規劃圖，多達8款新車。簡單猜測下，可能有偏向坦克300硬派氣息的新車型，基于V23衍生的皮卡，以及跨界轎車和跨界MPV等。iCAR之于奇瑞現在是一個很有潛力的銷量補充，在11月份，iCAR的同比增速高達99%。想來明年奇瑞對該品牌會相當重視。

海豹08/海獅08

看點：海洋網“8系”雙旗艦，比亞迪上高端

要談大動作，比亞迪怎么會錯過，開年肯定給你搞一波大的。在“海洋網四周年”之際，比亞迪官宣了海豹08/海獅08兩款新旗艦，前者定位大轎車，后者定位大SUV。

兩臺車都非常適合對大空間有超高需求的工薪階層用戶，性價比也會是關鍵。我盲猜可能控制在20萬-25萬區間，甚至更低，畢竟這兩年，人人一買車，無論買不買比亞迪，都得來一句“感謝比亞迪把價格打下來”，相信這兩臺“海洋網全新旗艦”會延續這個“傳統美德”。

而配置上，我想作為“26年開年大禮”，品牌最新技術都會用在它們身上，包括電池、輔助駕駛、智能座艙。據悉，純電車型可能用上兆瓦快充。

零跑D19

看點：內飾來了，若30萬就能拿下純電續航600的增程大型SUV，香不香？

今年的“黑馬”新勢力品牌，零跑必須上榜。截止11月，它已經提前完成50萬的年度KPI，甚至拿下53.61萬輛的成績，加上12月的銷量，超出達成率不少。

明年將是品牌出大招的時候，走高端化的零跑D19將上市，來自D平臺/定位大型SUV。該車我們現在已經深度感受過了，將提供增程版與純電版，增程動力相當有看頭，匹配80.3千瓦時寧德時代電池，光純電續航就會超500公里，應用了800V高壓增程系統、增程CTC技術及智能增程四驅，三電機四驅車型系統綜合功率為400千瓦，零百加速4秒級。

內飾近日也公布了，類似零跑C11的設計。6座布局，車內屏幕非常多，雙零重力座椅+大冰箱，目前大六座SUV的主流配置它均會提供。它將配備兩顆算力達1280TOPS的高通驍龍SA8797芯片，可實現端側大模型座艙及VLA輔助駕駛功能。

結合一系列透露，零跑D19預計售價在30萬級，不過我覺得上市后價格會有更低的驚喜。我個人盲猜25萬起，更大的驚喜是，除了D19之外，零跑還在規劃一款基于D平臺打造的MPV產品。

除此之外，26年1月份還有什么新車？我們來簡單看看：

首先是五菱星光560，1月份上市，近期蝸牛車志家家已經去試駕實測了，大家可以期待下。該車會有插混、燃油和純電三種動力形式，首發權益價5.98萬-9.88萬元。

其次是新款本田飛度，全新設計語言/全新樣式分體式前燈組，趨向新能源化。作為中期改款車型，新車將增加一些智能化設備，比如10.1英寸中控屏，支持蘋果CarPlay、華為Hicar等。這次的銷售方式有所不同，全系僅一個配置，并采用“一口價”模式銷售，全國限量3000輛。

同時，還有全新奧迪Q5L，現在有先享價：31.3萬-38.5萬元。新車將內外煥新，配備華為乾崑輔助駕駛系統。

日產全新軒逸，之前已經跟大家詳細聊過了，主要改變了外觀內飾。

這么多新車開年到，你覺得哪臺車最有驚喜嗎？留言探討下吧！