“為了孩子吃上飯，自己只能靠喝水撐著”！政府“停擺”滿月， 4200萬美國人吃飯成問題，多少個“截止日期”被錯過了

“本來就得省著吃，現在還得擔心有沒有的吃。”

這句無奈的話語來自一位“補充營養援助計劃”（SNAP，也稱為“食品券”）的受助者。面對采訪，她告訴記者，已經有幾天為了孩子能吃上飯，自己只能靠喝水撐著了。

由于美國聯邦政府“停擺”，“補充營養援助計劃”原定于當地時間10月31日耗盡資金，并于11月1日起停止發放。約4200萬美國人的生計將受影響，主要為低收入群體、殘疾人和老人等。

許多空管員在政府“停擺”前就已被迫超時上班。一位美國空中交通管制員說：“空管工作對安全的要求很高，容錯空間是零。而現在我們壓力倍增，不知道什么時候能拿到薪水。”

截至當地時間10月31日，美國政府“停擺”已滿一月，若兩黨未能在11月5日前通過臨時撥款法案，此次“停擺”將進入第36天，創歷史紀錄。

美國國家稅務局雇員 圖片來源：央視新聞

4200萬美國人吃飯成了問題

據央視新聞，由于美國聯邦政府“停擺”，“補充營養援助計劃”原定于當地時間10月31日耗盡資金，并于11月1日起停止發放。

“補充營養援助計劃”覆蓋約4200萬人，約占美國總人口八分之一，主要受益人群為低收入群體、殘疾人和老人等，這些人群可使用政府補貼的食品券在指定商店購買食物。

對于依賴食品券維持基本生活的人們來說，無法領到食品券將使得本就困難的生活雪上加霜。美國廣播公司10月31日播放了一段采訪，“補充營養援助計劃”的受助者告訴記者，本來就得省著吃，現在還得擔心有沒有的吃。她說，已經有幾天為了孩子能吃上飯，自己只能靠喝水撐著了。

羅德島州聯邦地區法院法官約翰·麥康奈爾10月31日裁定，法院現在口頭命令農業部必須及時或盡快發放應急資金，以便11月1日能夠支付款項。他表示，聯邦政府決定不動用總額60億美元的應急資金支付11月份的食品福利是“武斷的”，暫停食品救濟發放“史無前例”，可能會造成“無法彌補的損害”。

早在10月10日，負責監管“補充營養援助計劃”（也被稱為食品券項目）的美國農業部就向各州發表聲明稱，如果政府“停擺”持續，將不再為這一計劃提供資金。10月26日，美國農業部在其官方網站上發布通知稱，受聯邦政府“停擺”影響，相關資金耗盡，11月1日起將不再發放聯邦食品援助及相關福利。

負責與各州合作管理該項目的農業部日前宣布，不會動用聯邦應急資金來維持食品救濟，這一舉措遭民主黨質疑和反對。

為此，當地時間10月28日，民主黨主政的25個州和首都華盛頓特區對聯邦政府提起訴訟，要求動用聯邦應急資金，以維持這一項目。據悉，在美國農業部表示不會動用60億美元的應急資金支付補充營養援助計劃福利后，來自25個州和哥倫比亞特區的總檢察長和州長向波士頓聯邦法院提起了訴訟。

空管人員不知何時才能拿到工資

美國紐約肯尼迪國際機場因人員配備問題面臨地面停飛 圖片來源：央視新聞

據央視新聞報道，當地時間10月31日，美國聯邦航空管理局表示，美國紐約肯尼迪國際機場因人員配備問題面臨地面停飛。美國聯邦航空管理局當天還表示，目前超過35處地點存在空中交通管制人員配備問題，其中東北部地區的問題最為嚴重。

受政府“停擺”影響，美國空中交通管制人員嚴重短缺造成多地機場航班延誤甚至取消，機場運營也受到影響。據美國航班跟蹤網站的數據，僅10月30日當天，全美因各種原因已有超過6000架次航班延誤，超1000架次航班取消。美國聯邦航空局當天還對華盛頓里根國家機場和達拉斯-沃思堡國際機場短暫下達“地面停飛”令。

當地時間10月30日，美國副總統萬斯警告說，如果“停擺”持續到11月下旬的感恩節假期旅行季，美國航空交通可能將面臨一場“災難”。

交通部長達菲也在記者會上警告說，政府“停擺”僵局持續至感恩節假期對航空業來說“將是一場災難”。他補充說，10月是美國航空旅行淡季，航班受政府“停擺”影響較小，但11月人們出行需求會大幅增加。

美國長期面臨空中交通管制人員短缺的難題，許多空管員在政府“停擺”前就已被迫超時上班。聯邦政府“停擺”以來，約1.3萬名空中交通管制員和負責機場安檢工作的約5萬名員工被迫無薪工作，請病假的員工日漸增多。

美國空中交通管制員杰克·克里斯說：“空管工作對安全的要求很高，容錯空間是零。而現在我們壓力倍增，不知道什么時候能拿到薪水，僅僅是因為政治游戲。”

人員短缺的直接后果是航班延誤激增。交通部長達菲28日曾表示，26日和27日的航班延誤中分別有44%和24%是由空中交通管制員缺勤造成的，而政府“停擺”前這一比例平均僅為5%。

當地時間10月31日，美國交通部長肖恩·達菲表示，隨著政府“停擺”進入第31天，未來數日全美航班延誤狀況預計將進一步惡化。達菲說：“本周末及下周，空域內的航班中斷將會更多。”

臨時撥款法案13次闖關失敗，政府“停擺”或創史上最長紀錄

美國白宮 圖片來源：視覺中國

盡管“停擺”對民生和經濟的負面影響日益嚴重，但國會的立法僵局仍在持續。

當地時間10月28日，美國參議院以54票對45票的結果，再次未能通過程序性表決，推進旨在結束政府停擺的《2025財政年度持續撥款與延長期限法案》。

該法案由眾議院通過，擬以當前資金水平臨時恢復政府運作，在參議院需獲得60票方能推進。此次為該法案第13次表決，仍未達到所需門檻，意味著政府停擺將繼續。

分析人士和媒體認為，美國政府“停擺”持續的核心原因在于兩黨就醫保福利支出問題僵持不下，臨時撥款法案無法通過。而在最新一輪“交鋒”中，民主黨人批評共和黨人不愿撥發應急資金，選擇讓孩子挨餓；共和黨人則聲稱，沒有合法機制支持政府使用應急資金，民主黨人應該投票支持臨時撥款法案，結束這一切。

截至10月31日，“停擺”已滿31天。若無法在11月5日前結束，將打破35天的歷史紀錄，成為美國史上最長政府“停擺”事件。

美國國家航空航天局雇員 圖片來源：央視新聞

政府“停擺”一個月，美國錯過了多少“截止日期”？

9月30日

美國國會參議院未能在聯邦政府資金耗盡前通過新的臨時撥款法案。

10月1日

美國東部時間10月1日零時起，聯邦政府時隔近七年再度“停擺”。

10月3日

美國勞工統計局未能按計劃公布月度就業數據統計報告。

10月12日

美國國家檔案館、美術館等多家博物館開始關門，全美多地旅游業受沖擊。

10月15日

美國勞工部推遲發布9月消費者價格指數（CPI）報告。官方數據報告缺位，將對美國聯邦儲備委員會等機構的決策產生不利影響。

10月20日

美國聯邦法院系統內剩余資金徹底耗盡，聯邦法院系統內3.3萬名工作人員中，部分人員于20日午夜起被迫無薪休假。這是近30年來美國司法系統首次因“停擺”而大規模遣休員工。

10月28日

10月28日是美國空管人員的發薪日。由于聯邦政府“停擺”，約1.3萬名空管人員和5萬名美國運輸安全管理局職員沒能按時拿到全額工資。

10月30日

第三季度美國GDP推遲公布。聯邦數據“斷供”迫使政策制定者、金融機構及企業在缺乏關鍵信息的情況下“盲目決策”。

10月31日

由于撥款中斷，行政官辦公室現無權發放薪資，美國眾議院工作人員將無法領取原定于10月31日發放的薪水。

此次“停擺”對美國經濟的沖擊正持續顯現。美國國會預算辦公室10月29日在一封公開信中警告，根據政府“停擺”持續時間長短，可能將使美國今年四季度實際國內生產總值的年化增長率下降1至2個百分點，估計“將有70億至140億美元經濟產出損失無法恢復”。

美國商會發布報告稱，政府“停擺”前四周內，與聯邦政府簽約的企業已累計損失約120億美元。商會執行副總裁兼首席政策官尼爾·布拉德利指出，與聯邦雇員不同，政府承包商在“停擺”后無法依法獲得補發薪酬，許多小企業因此陷入現金流危機。