新勢力10月銷量榜：零跑同比增長84%破7萬輛，理想環比下滑！

10月份新勢力品牌銷量已經陸續公布了，零跑表現一直十分優秀，10月銷售70289輛，環比增長5.5%！同比增長84%；值得一提的是，零跑汽車今年以來，已經實現了連續9個月的銷量環比增長，按照這種勢頭發展，明年國產五強，可能要再加一個席位了？

其次是小鵬和小米都有不錯的表現，尤其是小米汽車，雖然輿論環境十分嚴峻，但是不耽誤小米賣車，10月銷量繼續突破4萬臺；另外智界月銷再次重回萬臺，鴻蒙智行再也不是只有問界在孤軍奮戰了；智己、阿維塔等后起之秀也有不錯的表現。

理想汽車則表現承壓，10月僅銷售31767輛，環比9月下降了6.4%！

對于中高端品牌來說，這個成績是很不錯的，但對比與理想前兩年的成績而言，這個成績就有點差了！就像優等生，你的成績可以不進步，甚至允許你能退步一點點，但不能總退步吧？

對此，理想雖然沒有正面回應，但字里行間的表示銷量下滑是因為理想i6產能滿足不了當下訂單，該車9月26日上市后，訂單超過七萬臺，遠超理想汽車的預期。

但更多的原因在于，理想L系列銷量不復當年勇，例如理想L9和L8兩款車型，市場份額被問界M8/M9擠壓嚴重，后續上市的問界M7更是對理想L7造成了極大的沖擊；除此之外，像智界、智己和阿維塔等中高端品牌陸續推出同級別的增程式車型，更是極大擠壓了理想汽車增程式車型的市場空間。

而理想的純電車型銷量表現也不佳，例如回爐重造的理想i8，9月銷量僅為5716輛。接下來是咬牙撐住，還是繼續搞活動做促銷呢？我們拭目以待。

小鵬/小米

接下來再具體看一下小鵬和小米汽車的表現，2025年10月，小鵬汽車共交付新車42013輛，同比增長76%，環比增長1%，也是小鵬連續2個月交付量超過4萬臺。

小鵬汽車的產品正在進行快速迭代，重新押注純視覺的智駕方案，同時性價比也有極大的提升，另外小鵬汽車也更注重車輛的造型設計，銷量也有一定的增加，但瓶頸也十分明顯，那就是環比增速還是慢了。

接下來，小鵬汽車將發布全新的增程式動力車型，那就是小鵬X9，該車采用“63.3度大電池+60L大油箱”、綜合續航達1602km的大7座車型，該車是作為全球車，不僅僅是在國內銷售。

小米汽車10月銷售4萬臺，同比微降；小米汽車作為網紅車企，熱度高自然也能夠帶來不小的流量和銷量。但流量是一把“雙刃劍”，但凡出事，那就得掛幾天熱搜，造成負面宣傳。

目前小米汽車的表現都在意料之中，但后續的產品質量能不能跟上口碑極其重要。

最后在看一下蔚來汽車，10月蔚來公司交付新車40397輛（含螢火蟲、蔚來與樂道三個品牌），同比增長92.6%。其中，蔚來品牌交付新車17143輛；樂道品牌交付新車17342臺；firefly螢火蟲品牌交付新車5912輛。

蔚來前期的研發費用該投入的已經投入了，接下來就是收獲的季節，第四季度能不能實現盈利，對蔚來而言至關重要，能不能穩住消費者和投資人，就看這家品牌什么時候能學會自己“造血”。