北京
2025 年，一汽 - 大眾迎來第3000萬輛整車下線的里程碑時刻，這一成就不僅彰顯其在中國汽車工業的領軍地位，更標志著企業在自主研發、智能制造與數字化轉型領域實現體系化突破，成功探索出合資車企向“技術主導、智慧制造”轉型的新路徑。
在技術攻堅方面，一汽 - 大眾構建全棧技術矩陣，筑牢技術主權。面對產業電動化、智能化浪潮，企業在動力、座艙網聯等核心平臺建立梯度研發布局，2025 年累計開展 155 項創新項目，50 項成果落地應用于 10 余款燃油、混動、純電車型，全年申請專利 115 項。自主研發的 SOA 電子電氣架構展現高靈活性優勢，“三電” 領域斬獲多項突破，混動專用變速箱、智能交互系統等關鍵技術實現自主可控，ID7.VIZZION、邁騰 B9 等車型及相關項目屢獲行業大獎。
智能制造領域，一汽 - 大眾樹立行業標桿。五大生產基地及動力科技公司均獲評省級 “先進級智能工廠”，長春基地更是成為吉林省唯一的工信部 “國家卓越級智能工廠”。各基地因地制宜打造特色智能場景，成都分公司聚焦捷達數智化生產，佛山分公司深耕新能源智慧制造，動力電池工廠實現全流程數據貫通與零碳認證。AI 與數據技術廣泛應用于生產各環節，從總裝實時監測到視覺技術平臺賦能，再到智能巡檢機器人投用，推動制造向 “高柔性、高精度、高可靠”升級。
數字化轉型方面，一汽 - 大眾攜手多方構建協同生態。與吉林移動等達成戰略合作，在云網服務、智能車聯等領域深化協作；聯合華為云建成全國首個 “云上” 分布式汽車工廠，通過創新架構實現異地數據融合與統一調度，打破地理限制，大幅提升全價值鏈協同效率，為行業云化轉型提供范本。
從“規模領先”向“技術領先”“智造領先”跨越，一汽 - 大眾以本土研發夯實根基，以智能制造提升品質，以數字化轉型開拓未來，不僅為自身高質量發展注入強勁動力，更向行業交出了可借鑒的 “一汽 - 大眾范本”。（中國日報吉林記者站 編輯：劉明太 通訊員：張文龍）
來源：中國日報網
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