【智車派新聞】10月30日,豐田汽車宣布其在固態電池技術領域取得關鍵進展,計劃于2027年將固態電池(SSB)搭載于量產車型,并擬于2028年前正式推向市場。這一技術將率先應用于一款高性能純電動汽車,標志著豐田在下一代動力電池研發上邁出實質性一步。
![]()
與當前主流的鋰離子電池相比,固態電池采用固態電解質替代傳統液態電解液,具備更高的能量密度和更好的熱穩定性。這意味著在相同體積下,固態電池可儲存更多電能,從而顯著提升車輛續航能力。同時,更高的能量密度有助于降低電池包高度,為整車設計提供更大自由度,優化車內空間與車輛重心布局。
豐田已為此項技術投入近十年研發。近期,公司展示了其固態電池原型包,并透露搭載該電池的測試車型在單次充電后最高可實現745英里(約1200公里)的續航里程。這一數據遠超當前市面上主流電動車的續航水平,若能實現量產應用,將極大緩解用戶的里程焦慮。
盡管固態電池在理論性能上優勢顯著,但其量產仍面臨成本控制、循環壽命、生產工藝等多重挑戰。豐田表示,通過材料優化和制造工藝創新,已逐步解決部分技術瓶頸,正與供應商緊密合作推進規模化生產準備。目前,多家車企與電池制造商均在布局固態電池技術,但大規模商用仍處探索階段。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.