北京
【智車派新聞】10月30日，豐田汽車宣布其在固態電池技術領域取得關鍵進展，計劃于2027年將固態電池（SSB）搭載于量產車型，并擬于2028年前正式推向市場。這一技術將率先應用于一款高性能純電動汽車，標志著豐田在下一代動力電池研發上邁出實質性一步。
與當前主流的鋰離子電池相比，固態電池采用固態電解質替代傳統液態電解液，具備更高的能量密度和更好的熱穩定性。這意味著在相同體積下，固態電池可儲存更多電能，從而顯著提升車輛續航能力。同時，更高的能量密度有助于降低電池包高度，為整車設計提供更大自由度，優化車內空間與車輛重心布局。
豐田已為此項技術投入近十年研發。近期，公司展示了其固態電池原型包，并透露搭載該電池的測試車型在單次充電后最高可實現745英里（約1200公里）的續航里程。這一數據遠超當前市面上主流電動車的續航水平，若能實現量產應用，將極大緩解用戶的里程焦慮。
盡管固態電池在理論性能上優勢顯著，但其量產仍面臨成本控制、循環壽命、生產工藝等多重挑戰。豐田表示，通過材料優化和制造工藝創新，已逐步解決部分技術瓶頸，正與供應商緊密合作推進規模化生產準備。目前，多家車企與電池制造商均在布局固態電池技術，但大規模商用仍處探索階段。
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