賽力斯正式登陸港股，雙線“供養(yǎng)”保資金流健康

隨著中國品牌實(shí)力越做越強(qiáng)，并且逐步邁向世界市場(chǎng)，不少車企近年都在港股登陸上市，發(fā)揮融資的潛力。近日，賽力斯正式開啟港股招股，并成為首家實(shí)現(xiàn)“A+H”兩地上市的豪華新能源車企。

根據(jù)公開信息，賽力斯此次計(jì)劃發(fā)行約1.002億股H股，預(yù)計(jì)最高募資凈額約129億港元，這筆資金將主要投入到技術(shù)研發(fā)、海外市場(chǎng)拓展、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等關(guān)鍵領(lǐng)域。這一動(dòng)作不僅是一家企業(yè)的資本運(yùn)作，更像是中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展到當(dāng)前階段的一個(gè)標(biāo)志性事件，值得我們深入探究其背后的行業(yè)影響。

從資本視角看，賽力斯構(gòu)建“A+H”雙平臺(tái)運(yùn)作模式，為其未來發(fā)展打開了更廣闊的空間。新能源汽車行業(yè)是典型的資本密集型產(chǎn)業(yè)，無論是前沿技術(shù)研發(fā)、全球市場(chǎng)開拓，還是充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，都需要持續(xù)且龐大的資金支持。

通過在香港上市，賽力斯不僅獲得了約129億港元的直接融資，更重要的是搭建了一個(gè)面向全球資本的融資平臺(tái)。這意味著在未來激烈的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)擴(kuò)張中，賽力斯擁有了更為充足的資金保障，能夠更加從容地布局長遠(yuǎn)發(fā)展。特別是在海外市場(chǎng)拓展方面，香港作為國際金融中心，其資本市場(chǎng)與全球資本聯(lián)系緊密，這將為賽力斯的國際化戰(zhàn)略提供強(qiáng)有力的資本背書。

此次上市對(duì)整個(gè)新能源汽車行業(yè)的示范效應(yīng)不容小覷。賽力斯作為首家實(shí)現(xiàn)“A+H”上市的豪華電動(dòng)車企，為行業(yè)內(nèi)其他玩家提供了一個(gè)可參考的資本運(yùn)作路徑。近年來，我們看到不少造車新勢(shì)力面臨著研發(fā)投入大、盈利周期長的雙重壓力，單一的融資渠道往往難以支撐長期發(fā)展。

賽力斯的成功實(shí)踐表明，通過多地上市打通更多元化的融資通道，是解決這一困境的有效途徑。這很可能會(huì)啟發(fā)一批具備相當(dāng)實(shí)力的中國新能源車企重新審視自身的資本戰(zhàn)略，積極考慮通過類似的資本運(yùn)作來增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。從更宏觀的角度看，這種趨勢(shì)將促使中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從最初的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，升級(jí)到包含資本運(yùn)作能力在內(nèi)的全方位競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入更加成熟的發(fā)展階段。

值得注意的是，賽力斯此次上市還呈現(xiàn)出一種深層次的產(chǎn)業(yè)協(xié)同趨勢(shì)。在基石投資者名單中，我們看到了三花智控、拓普集團(tuán)、星宇股份等產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的身影。這種安排超越了簡單的財(cái)務(wù)投資范疇，更像是一種戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)綁定。

通過資本紐帶強(qiáng)化業(yè)務(wù)合作，整車企業(yè)與供應(yīng)鏈伙伴之間形成了更加穩(wěn)固的利益共同體，這不僅能提升供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，還能促進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新，加速技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。這種“產(chǎn)業(yè)+資本”的雙重綁定模式，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力提升提供了新的思路。

當(dāng)然，在肯定賽力斯香港上市積極意義的同時(shí)，我們也需要清醒地認(rèn)識(shí)到，上市只是企業(yè)發(fā)展的一個(gè)手段而非目的。資本市場(chǎng)的輸血最終要轉(zhuǎn)化為企業(yè)自身的造血能力，這才是一個(gè)健康的可持續(xù)發(fā)展模式。對(duì)賽力斯而言，上市后面臨著更高的市場(chǎng)期望和更大的業(yè)績壓力。如何將募集資金高效地轉(zhuǎn)化為技術(shù)突破和市場(chǎng)份額，如何在保持與合作伙伴良好協(xié)作的同時(shí)培育自身獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，如何在全球市場(chǎng)中找到差異化競(jìng)爭(zhēng)路徑，這些都是擺在賽力斯面前需要認(rèn)真解答的課題。特別是隨著公司規(guī)模擴(kuò)大和國際化進(jìn)程加速，組織管理能力、跨文化經(jīng)營能力等“內(nèi)功”修煉同樣至關(guān)重要。

從更廣闊的視角來看，賽力斯香港上市是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起過程中的一個(gè)縮影。中國車企正從簡單的產(chǎn)品出口，升級(jí)到技術(shù)輸出、品牌輸出，再到資本運(yùn)作能力的全方位國際化。這個(gè)過程不僅僅是企業(yè)個(gè)體的成長，更是整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球舞臺(tái)上地位提升的體現(xiàn)。隨著越來越多中國新能源車企通過類似的資本運(yùn)作和國際拓展，中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中的話語權(quán)有望進(jìn)一步增強(qiáng)，這或許才是賽力斯香港上市事件背后最深刻的行業(yè)意義所在。