在日常通勤中,人們渴望一輛車能提供舒適的駕乘體驗(yàn)和高效的出行解決方案;在家庭出游時(shí),又希望車輛空間足夠?qū)挸ǎ軡M足全家人的需求;而在追求品質(zhì)生活的過程中,車輛的智能配置和豪華感也是不可或缺的。領(lǐng)克10 EM-P的出現(xiàn),正好滿足了這些多樣化的需求,以19.2萬(wàn)起的預(yù)售價(jià),為消費(fèi)者帶來(lái)了一款“越級(jí)豪華”的智能電混四驅(qū)轎車。
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領(lǐng)克10 EM-P定位為“智能電混四驅(qū)轎車”,預(yù)售價(jià)19.2萬(wàn)起。在預(yù)售期間下訂,消費(fèi)者可以享受至高價(jià)值18000元的先享預(yù)訂權(quán)益。新車計(jì)劃于于9月8日正式上市,展車已在預(yù)售開啟后陸續(xù)到店,消費(fèi)者有機(jī)會(huì)提前近距離感受這款車。從外觀來(lái)看,領(lǐng)克10 EM-P擁有5050mm×1966mm×1487mm的寬境大尺寸車身,以及3005mm的超長(zhǎng)軸距,展現(xiàn)出旗艦轎車的豪華氣場(chǎng)。新車整體延續(xù)了The Next Day家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉由破曉之光日行燈等設(shè)計(jì)元素組成,具有較高的美感度和辨識(shí)度。車身部分,26.5°超跑大傾角A柱設(shè)計(jì)讓側(cè)面更顯修長(zhǎng),C柱12°上揚(yáng)傾角設(shè)計(jì)則賦予了領(lǐng)克10 EM-P超跑般的姿態(tài)與運(yùn)動(dòng)感。在配色上,除了傳統(tǒng)的黑白灰,領(lǐng)克10 EM-P還推出了鎏光金、天云米和璃光紫三款新車色,適合不同性別的車主。
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進(jìn)入車內(nèi),領(lǐng)克10 EM-P的車內(nèi)空間內(nèi)飾也給人帶來(lái)驚喜。整車套內(nèi)面積達(dá)4.8㎡,即使一家人乘坐出行,空間也十分寬敞。車內(nèi)四座均配備具備通風(fēng)、加熱、按摩功能的超舒適云感零壓座椅,實(shí)現(xiàn)了“舒適平權(quán)”。在配置方面,車內(nèi)標(biāo)配可承重15kg的副駕后排桌板,加上哈曼卡頓23揚(yáng)豪華音響、256色氛圍燈及5.7L冷暖冰箱等座艙配置,全方位滿足了用戶對(duì)豪華出行的期待。
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領(lǐng)克10 EM-P受到廣泛關(guān)注的另一大原因是其起步即四驅(qū),全部是Ultra,全系標(biāo)配Thor芯片與激光雷達(dá),實(shí)現(xiàn)了“高階技術(shù)普惠化”的價(jià)值革命。領(lǐng)克10 EM-P是20萬(wàn)級(jí)唯一標(biāo)配四驅(qū)的混動(dòng)轎車,讓高價(jià)值四驅(qū)不再是高配專屬。在駕駛體驗(yàn)上,領(lǐng)克10 EM-P依托CMA Evo中大型車平臺(tái),采用純鋁合金雙叉臂+增強(qiáng)版五連桿獨(dú)立懸架,配備液壓可變阻尼懸架技術(shù),能有效應(yīng)對(duì)不同路況。其麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)83.2km/h,并成功挑戰(zhàn)繞樁、爬坡、爆胎等數(shù)十個(gè)場(chǎng)景,能為用戶帶來(lái)全場(chǎng)景穩(wěn)馭的出行體驗(yàn)。在輔助駕駛方面,領(lǐng)克10 EM-P搭載的英偉達(dá)Thor芯片是行業(yè)最高700Tops算力車規(guī)級(jí)芯片,能基于AI模型解決輔助駕駛問題,無(wú)需大規(guī)模裁剪即可支持“滿配”高階輔助駕駛功能。搭配包括激光雷達(dá)在內(nèi)的整車29個(gè)傳感器,以及千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng),領(lǐng)克10 EM-P的輔助駕駛水平躍升至行業(yè)第一梯隊(duì)。
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綜合來(lái)看,領(lǐng)克10 EM-P無(wú)論是在外觀內(nèi)飾,還是空間配置方面,在混動(dòng)轎車中都具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。結(jié)合19.2萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)和先享預(yù)訂權(quán)益,這款車有望成為領(lǐng)克品牌的又一爆款車型。對(duì)于有興趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),可以持續(xù)關(guān)注這款車的動(dòng)態(tài),也可以提前到線下門店去感受實(shí)車。
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