奔馳要裁3萬人，為什么大家不罵？看看別人的賠償金吧

金爐未冷香猶在，舊宴方終客又來。

有人分羹笑聲滿，有人端盞淚成排。

有的企業裁人像送客，有的企業裁人像攆狗。于是，顧客更愿意作出怎樣的選擇，已無需多言。

今天梅賽德斯-奔馳裁員的事情刷了一波頻，據說已經裁了4000多人，預計要裁3萬人左右。但尷尬的是，奔馳這裁員的操作，并沒有給他們招來罵聲一片的結局。

事實上，很多外企，比方之前的日企以及歐美的其他企業裁員，甚至退出國內市場時，得到的罵聲都沒我們自己的企業多。原因很簡單，裁員補償給到位了，尊重那些被裁的勞動者，有什么可罵呢？

比如這次奔馳裁員，干得時間長的資深管理人員，光補償金就拿到400多萬。還有什么可不滿？我們普通人干一輩子，能賺到400萬嗎。

有人可能會譏笑，這是資深管理人員，普通一點的就沒這么多。

對，這是肯定的。但沒這么多，只有100多萬，200多萬，甚至只有幾十萬，他只要按照這個補償標準來，被裁人員所拿到的補償金，會少嗎？

而同樣的年限，在國內一些企業中被裁掉時，又能得到多少補償。他們，甚至連N+1都不會給你。

同樣是車企，去年某國內車企的研發部門全部裁員，結果CEO直接被員工堵在辦公室門口。別說補償金了，甚至提前一個月就不幫員工繳社保，要求自行繳納。當時我也和大家聊過這件事，評價是：公司賺了錢，老板發財。公司青黃不接，員工卻要跟著買單。

沒有對比就沒有傷害，一旦對比，哪能開的眼。

都是“裁員”，奔馳做得體面，被贊譽；而其他某些企業呢，要么哭窮，要么做得隱秘，卻依舊逃不掉被唾棄的局面。

同樣的事情，不同的畫面，不同的結局，這既是文明的分水嶺，也是有沒有把以人為本、尊重勞動者的口號變成現實的反響。

為什么近些年很多人都愛夸贊外企，甚至連一些產品，都選擇外企的。因為形象，因為服務，因為態度……有的企業遇到點問題，第一反應就是壓熱搜、撤話題，最后形象不但沒有維護起來，反而更臭了。可反過來看奔馳裁員這件事做的，不僅沒被臭罵沒被貶低，反而不乏褒揚的聲音。

一個補償金的處理方式，幾乎讓品牌的形象沒有因為這次裁員受到任何影響。

有心栽花花不開，無心插柳柳成蔭，就是這么氣人。“企業的溫度，是品牌的靈魂”，這一點，我們有些企業很難理解的來。你不能說這是后者會算賬，而奔馳不會。奔馳當然也會算賬，并且算了賬。只是他們明白，短期的錢能省，長期的信任省不得。

因為真正的豪華，不是出現在廣告詞里，而是體現在被裁員工的朋友圈里。

而在另一邊，我們看到太多相反的例子——有的公司在裁員時，用“優化”兩個字包裝冷血；有的公司表面講“員工是家人”，轉頭就在群里“踢人出群”；有的甚至讓保安在門口攔人，不讓你帶走電腦、文件，像是在防賊。

他們花幾百萬買公關，花幾千萬做廣告，卻舍不得在員工離開時留一點體面。結果往往是適得其反，即便公關稿越來越多，信任依舊越來越少。

一個品牌的崩塌，往往不是產品的問題，而是“情緒債”的堆積。你每一次糟糕的處理，都在積累一次公眾的反感。而當這種反感超過閾值，任何一句口號都會變成笑話。

這讓我想到陀思妥耶夫斯基在《群魔》里寫的那句話：“當虛偽成為一種習慣，人就開始失去羞恥。”對于企業也是如此，一旦開始壓榨、遮掩、甩鍋，真正的危機就隨之冒頭。

奔馳的厲害，不在于它多會“洗白”，而在于它根本不需要洗白。

它做得足夠體面，所以哪怕做了一個“壞消息”的動作——裁員，公眾依然能看到體面背后的尊重。這就是形象的根基：不是靠包裝，而是靠積累。

反觀另外一些人，熱衷于維護“外部形象”，刪帖、控評、買榜單，樣樣精通。但你會發現，這種越維護的企業，形象反而越差。

為什么？

因為他們忘了一個簡單的道理：真正的好名聲，不來自沉默，而來自被公平對待的故事。

心理學上有個概念叫“情緒映射”。意思是，人會把自己對某種行為的感受，轉移到對整個對象的態度上。一個員工被體面地對待，旁觀者也會覺得“這個企業值得信任”；一個員工被粗暴地拋棄，旁觀者就會覺得“它都不把我們當人”。

這就是口碑的最底層邏輯。

奔馳懂這一點。所以他們賠得多，不是單純的因為富有、良心，而是因為他們知道，賠的錢能換來的是信任的復利。而那些連N+1都不肯給的企業，省下的不是成本，而是未來。

一個社會的文明程度，取決于它對待弱者的態度，我覺得企業文化也是如此。奔馳在這場裁員中沒有贏家，但它做到了讓所有人都能體面地離場。這比任何一句品牌標語，都更能說明問題。

當一些人還在算計幾分錢的成本，別人早已在積攢幾代人的信任。

很多國內企業喜歡講“奮斗者精神”，可問題是，當一個“奮斗者”拼盡全力后，他們往往不肯給他一點尊重。

金盞殘燈人影寂，舊夢新局又登臺。

梅賽德斯的廣告語是：“The best or nothing”，在我看來它不是一句炫耀，而是一種態度——要么做好，要么一無所有。

對待客戶如此，對待員工亦然。