頂流外媒目光鎖定！領(lǐng)克10EM-P成混動(dòng)領(lǐng)域新標(biāo)桿

中國(guó)汽車品牌的全球化之路并非一帆風(fēng)順，早期由于技術(shù)積累不足、品牌影響力有限，在全球市場(chǎng)尤其是高端市場(chǎng)中，始終難以與歐美日（參數(shù)丨圖片）韓品牌抗衡。外資品牌憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在汽車技術(shù)、生產(chǎn)工藝等方面建立起堅(jiān)固的技術(shù)壁壘，將核心配置與高定價(jià)綁定，占據(jù)著全球高端汽車市場(chǎng)的主要份額。然而，隨著全球汽車行業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型，中國(guó)汽車品牌迎來(lái)了實(shí)現(xiàn)彎道超車的機(jī)遇，在新能源領(lǐng)域不斷加大研發(fā)投入，逐步在全球市場(chǎng)嶄露頭角，領(lǐng)克10EM-P獲得《時(shí)代周刊》盛贊，便是中國(guó)汽車品牌全球化進(jìn)程中的重要里程碑。

領(lǐng)克品牌自2016年成立以來(lái)，就以“全球新高端品牌”為定位，致力于推動(dòng)中國(guó)汽車品牌向高端化、全球化發(fā)展。9年間，領(lǐng)克品牌實(shí)現(xiàn)從0到151萬(wàn)車主的跨越，在全球市場(chǎng)積累了大量用戶基礎(chǔ)。在燃油時(shí)代，領(lǐng)克03系列憑借出色的性能，在TRC賽場(chǎng)豪取六年七冠，讓世界看到了中國(guó)性能車的潛力，為品牌全球化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。進(jìn)入新能源時(shí)代，領(lǐng)克積極順應(yīng)行業(yè)趨勢(shì)，在混動(dòng)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，推出多款深受全球消費(fèi)者青睞的混動(dòng)車型，領(lǐng)克10EM-P作為品牌首款中大型旗艦轎車，更是集品牌技術(shù)之大成，成為品牌全球化發(fā)展的重要載體。

領(lǐng)克10EM-P在技術(shù)上的突破，是其獲得國(guó)際認(rèn)可的關(guān)鍵。該車型基于CMAEvo中大型平臺(tái)打造，搭載的領(lǐng)克EM-P智能電混系統(tǒng)，融合了1.5TEvo全新電混專用引擎和DHTEvo混動(dòng)電驅(qū)。其中，1.5TEvo全新電混專用引擎熱效率突破47.26%，創(chuàng)下同排量發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率之最，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，打破了中國(guó)車企造不出頂尖發(fā)動(dòng)機(jī)的刻板認(rèn)知。DHTEvo混動(dòng)電驅(qū)由P1電機(jī)+P3電機(jī)+3擋變速箱組成，與后橋P4電機(jī)協(xié)同工作，使車輛最大功率達(dá)到390kW，最大扭矩755N?m，0-100km/h加速時(shí)間僅5.1秒，極速可達(dá)210km/h，同時(shí)CLTC虧電油耗低至4.2L/100km，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。

智能化水平的提升，進(jìn)一步增強(qiáng)了領(lǐng)克10EM-P的全球競(jìng)爭(zhēng)力。智能座艙方面，高通驍龍8295芯片的應(yīng)用，讓車輛具備強(qiáng)大的算力，能夠支持本地運(yùn)行大語(yǔ)言模型和復(fù)雜AI任務(wù)。LYNKFlymeAuto2智能座艙系統(tǒng)融入AI技術(shù)后，功能更加豐富，F(xiàn)lymeAI大模型具備情感模塊，可實(shí)現(xiàn)類人化情感交互，還能為用戶提供全周期用車服務(wù)。同時(shí)，對(duì)CarPlay、Carlink、HUAWEIHiCar的支持，滿足了不同地區(qū)用戶的使用習(xí)慣，提升了車型在全球市場(chǎng)的適應(yīng)性。

輔助駕駛系統(tǒng)的全面升級(jí)，讓領(lǐng)克10EM-P在安全性上更具優(yōu)勢(shì)。全系標(biāo)配的厘米級(jí)精度激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)感知距離達(dá)200米，能夠精準(zhǔn)捕捉周邊環(huán)境信息；至高搭載的英偉達(dá)Thor輔助駕駛芯片，算力高達(dá)700TOPS，為輔助駕駛功能的運(yùn)行提供了強(qiáng)大支持。配合千里浩瀚輔助駕駛H7方案，車輛支持至高38項(xiàng)安全輔助駕駛功能，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能為用戶提供可靠的安全保障。通過(guò)OTA升級(jí)后的車位到車位領(lǐng)航輔助功能，更是實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景貫通，大幅提升了駕駛的便捷性。

領(lǐng)克10EM-P限時(shí)優(yōu)惠價(jià)16.38萬(wàn)元起，起步即高配的策略，將高端技術(shù)下沉至20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，解決了全球范圍內(nèi)20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)用戶“選配置、做取舍”的痛點(diǎn)。這種高性價(jià)比的產(chǎn)品策略，不僅提升了車型在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，更讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到中國(guó)高端混動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

《時(shí)代周刊》作為全球最具影響力的新聞周刊之一，對(duì)領(lǐng)克10EM-P的關(guān)注與盛贊，不僅提升了領(lǐng)克品牌的全球知名度，更向世界展示了中國(guó)汽車工業(yè)的技術(shù)實(shí)力。這款車型的推出，標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌在混動(dòng)領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平，推動(dòng)全球混動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)入“中國(guó)時(shí)刻”，也為中國(guó)汽車品牌全球化進(jìn)程注入了強(qiáng)大動(dòng)力，成為中國(guó)汽車品牌走向世界的重要里程碑。