這家儲能公司為全球超過50%零排放船舶供電

10月9日，挪威公司Corvus Energy宣布獲得6000萬美元的增長資本投資，由摩根士丹利投資管理公司領投，Just Climate和J. Lauritzen參投。

這筆資金由摩根士丹利投資管理公司管理的 1GT私募氣候股權策略（1GT）領投。1GT的目標是到2050年消除1吉噸的二氧化碳排放。

Just Climate由Generation Investment Management創立，是一家專業投資公司，專注于為排放量最高、最偏離軌道的經濟部門提供擴展解決方案。J. Lauritzen是一家丹麥海事投資公司，成立于1884年。

本輪融資預計將在未來幾周內完成。

Corvus成立于2009年，為海事、近海和港口應用提供先進的零排放解決方案，包括為從渡輪、近海服務船到游輪等船舶提供動力的系統。該公司的產品組合包括儲能和燃料電池系統，以模塊化鋰離子電池系統和氫PEM燃料電池系統的形式提供動力系統。

它已執行了1,300多個項目，包括混合動力和全電動ESS系統，裝機容量為1,300 MWh，運行時間超過100萬小時，為全球一半以上的零排放船舶供電。

目前Corvus在全球有15個經營點，在挪威、加拿大和美國設有制造基地。

Corvus的目標是根據 具體的運營情況優化每艘船舶或應用的能源效率。出于這個原因，Corvus Energy開發了全系列的儲能和燃料電池系統。

Corvus目前有四個系列的產品。

Orca ESS是全球安裝量最大的船用電池儲能系統，在全球700多艘船舶和海事應用中運行。

Corvus Orca ESS

這款儲能產品在2016年推出，采用鋰離子電池技術，能量為5.6 kWh、容量為128 Ah，模塊重量60公斤，設計電壓高達1200 VDC，已獲得DNV（挪威船級社）、Lloyd's Register（英國勞氏船級社）、Bureau Veritas（法國必維船級社）、ABS（美國船級社）和RINA（意大利船級社）的認證。

Blue Whale儲能系統用于游輪、滾裝船、滾裝船、巨型游艇和其他船舶，這些船舶的運行配置文件要求低C率、慢電池系統充電和放電速率以及長時間無排放航行。

這是一款能量為48.23 kWh、容量為628 Ah的儲能產品，采用磷酸鐵鋰電池，模塊重量395公斤。該產品支持以0.7C的倍率持續放電，并能承受最高1C的峰值放電，持續20分鐘。設計電壓高達1120 VDC，與Orca ESS相比，重量和體積分別減少了~30%和~50%。

Corvus Blue Whale ESS

Dolphin NxtGen專為需要高功率電池系統用于輕型應用的船舶而設計，無機架的設計使功率密度高的電池模塊能夠以各種配置堆疊，例如緊湊的高能構建塊，模塊重量為45.5公斤。

Dolphin NxtGen系列面對不同場景分為Power（功率型）和Energy（能量型）版本。

Dolphin NxtGen ESS–Power

功率型版本的Dolphin NxtGen能快速充放電，可立即響應高要求的運營要求。

輕量化的設計減少對船舶排水量和燃料消耗的影響，適用于混合動力電動和全電動海事應用。

該產品設計電壓為1200 VDC，單體能量為6.56千瓦時，支持以1.5C的倍率持續充放電，并能承受10秒高達2.5C的峰值電流。已獲得DNV認證。

能量型版本的充電速度相對緩慢，該電池模組支持以0.5C的倍率進行持續且均衡的充放電，并能承受10秒高達1.0C的峰值充放電電流。其單模組能量為8.2千瓦時，容量為190安時。已獲得DNV、Lloyd's Register、Bureau Veritas的認證。

Pelican船用燃料電池系統是一款采用豐田燃料電池技術的船用燃料電池系統。使用氫氣和空氣作為燃料，電池組功率大小為340 kW（4 x 85 kW FC 模塊），系統功率范圍為340 kW到10 MW，電池包干重3750公斤。

當使用綠色氫氣作為燃料來源時，水是唯一的系統廢氣，因此非常適合在排放限制的港口、港口和區域中作業的船只。

該系統是通過為期三年的H2NOR項目開發的，是第一個設計為本質上對氣體安全的燃料電池系統（FCS）。

2024年9月，該系統獲得領先的海事船級社DNV的型式認證。

海事發動機和加壓設備負責人Olaf Drews說：“這是一個特殊的燃料電池系統，因為Pelican使用氮氣對燃料電池空間進行惰化。這是首個采用該技術的燃料電池系統，其安全性達到了非常理想的水平。這是一個里程碑，我們期待著首個船舶項目的順利推進。”

目前Corvus的儲能產品已經應用于許多在多個領域的首批全電動和混合動力船舶，例如世界上最大的全電動船舶和快速渡輪，由Incat為南美運營商Buquebus建造，擁有42 MWh的Dolphin Energy ESS，將于年底投入使用。

2025年2月，Corvus Energy宣布將為有史以來建造的第一艘全電動近海船舶提供超大型電池系統。該船是一艘電力調試服務作船（eCSOV），將由西班牙Armon造船廠為英國船東Bibby Marine Ltd建造。Corvus Energy將供應其Blue Whale電池儲能系統，為該船提供近25MWh的電力。這將是有史以來交付給海事項目的最大LFP（磷酸鐵鋰）電池系統。

Corvus Energy的設備將于2026年交付給造船廠，該船計劃于2027年投入運營，支持風電場的調試和運營。

想參與閉門研討活動

和線上產業微信群

請注明公司、職位

添加微信：shizhicyy

視知產研院聚焦科技和新能源

微信公號已有100萬+高質量粉絲

添加微信：ishizh_business

加好友請注明合作品牌