又一車企大規模召回，440萬輛！

電動知家消息，2月26日，據彭博社報道，福特汽車公司將在全球范圍召回近440萬輛汽車，美國國家公路交通安全管理局周四發布的召回通知稱，此次召回涉及一個軟件故障，該故障可能導致拖車的尾燈、轉向燈和剎車與牽引車輛失去通信并停止工作，從而增加碰撞風險。

此次全球召回的約440萬輛汽車，主要集中在美國本土約438萬輛，其次就是加拿大約60萬輛，其中包括其一些最暢銷的F系列皮卡和廣受歡迎的運動型多用途車。此次召回是福特繼2025年創下年度召回紀錄后的又一重大質量挑戰。在2025年全年，福特汽車在質量控制上面臨了巨大挑戰，召回次數就高達153 次，涉及車輛累計高達1290萬輛。連續五年蟬聯全美召回次數最多的汽車制造商。這引起了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的高度關注，甚至對福特的召回流程執行效率展開了多次調查。

福特汽車此次440萬輛的召回雖然數量巨大，但是在汽車召回歷史上并不是最大的，甚至連前十名都排不上。根據谷歌Gemini列出的信息，在汽車召回史上，由于涉及零部件供應商（如高田氣囊）或跨越數十年的生產缺陷，排名靠前的召回規模往往達到數千萬輛級別。

截至目前，召回量最高的是高田氣囊事件，涉及汽車品牌豐田、本田、日產等全球30多家汽車品牌，召回量6,700萬至 1億輛，主要原因是氣囊充氣機可能破裂并射出金屬碎片。其次就是福特汽車在1980/1981年因自動擋跳檔問題召回2,100 萬輛，主要原因是車輛可能從“停車檔(P)”意外跳至“倒車檔(R)”，造成嚴重溜車事故。值得一提的是，在排名前十的召回中，福特占了兩次，另一次是1996因點火開關故障召回870萬輛。

雖然福特汽車因質量問題召回量很大，但是公司還是很重視質量改善的。2月11日，據路透社報道，福特汽車公司首席執行官吉姆·法利周三在一次全體員工大會上告訴員工，公司將把所有員工獎金提高到130%，即在原有基準上提高了30%。此次上調適用于福特全球約7.5萬名受薪員工。要知道，福特汽車在2024年還盈利58.79億美元，2025年出現了高達81.82億美元大幅虧損，這也創下福特汽車近5年歷史新低，更是創2008年金融危機以來最差年度業績。這么差的業績，還能因“新車質量有所改善”而大幅提高員工獎金也實屬不易。