揭秘電池的“安全密碼”，領克10EM-P的測試結果是對安全的承諾

現在大家對車輛安全的要求，早就不只是“剛好達標”這么簡單了，尤其是涉及到電池的部分，總希望能看到更“硬核”的驗證。很多行業里的電池測試，往往會在測試條件上留有余地，比如特意把電池放到饋電狀態再測，畢竟滿電狀態下電池的穩定性更難把控，測試風險也高，這就讓不少消費者心里沒底，總覺得這樣的測試不夠“真”。不過領克10EM-P打破了這個常規，它近日完成的多項行業首次帶電極限測試，算是把電池安全的驗證標準又往上提了一截。

帶電挑戰，重塑安全標桿

在新能源汽車領域，電池安全始終是消費者最為關心的核心問題之一。傳統電池測試多在空載或模擬環境下進行，難以真實反映電池在滿電狀態下的極限性能。領克10EM-P卻反其道而行之，在國家級第三方機構中汽研新能源檢驗中心的嚴格監督下，完成了行業首次同一電池包帶電連續六大串行極端測試。這六大測試工況包括帶電動態腐蝕浸水、高溫充放電、整車連續刮底、整車涉水刮底、整車顛簸涉水以及帶電外部火燒，每一項都直擊電池安全的要害。最終，領克10EM-P的電池包在全部測試中均表現穩定，未出現起火或爆炸現象，遠超最新國標要求，重新定義了動力電池的安全標桿。

不僅如此，領克10EM-P還在招商車研的火災實驗室里，完成了行業首次電池包帶電多點觸發熱失控測試。這一測試通過鋼針刺入電池包的方式，模擬了電池在極端條件下的熱失控情況。領克10EM-P的電池包在測試中表現優異，乘員艙內未出現明火，電池也未發生爆炸，且在24小時內未復燃，這一結果無疑為消費者吃下了一顆定心丸。同時，領克10EM-P還榮獲了電動汽車安全五星測評，以及首批通過中汽中心EMTA汽車電磁防護認證的殊榮，展現了其在電池安全領域的全面領先。

神盾金磚，安全實用雙在線

領克10EM-P之所以能如此從容地應對各項極端測試，離不開其背后強大的技術支撐——神盾金磚混動電池。這款電池由吉利自主研發生產，是行業首批通過新國標認證的電池品牌之一。它建立了電池、架構、整車、智控與云端的五重“無盲區”安全防護體系，每一塊電池在上車前都必須經過36項嚴苛的安全測試，標準遠高于新國標。

除了卓越的安全性能，神盾金磚混動電池在實用性方面也毫不遜色。其電芯循環壽命高達4500次（0-100%），容量保持率仍能達到70%，這意味著即便長期使用，也不必擔心電池衰減問題。同時，在電量低于20%的情況下，電池依然能夠滿足整車全功率放電需求，確保車輛動力不減。此外，神盾金磚電池的充電速度也極快，從10%充至60%僅需不到13分鐘，即可增加120公里的純電續航，有效解決了混動車主虧電充電慢的痛點。

模擬實戰，打消日常顧慮

據統計，超過八成的新能源汽車火災與動力電池相關。特別是在夏季，暴雨涉水、路面刮底、高溫充電等場景頻發，成為電池安全事故的高發誘因。領克10EM-P的帶電極限測試，正是針對這些日常用車中可能遇到的安全隱患進行的模擬實戰。

測試中，領克10EM-P在滿電狀態下，通過帶電浸水模擬車輛被淹、高溫充放電模擬酷暑環境、連續刮底模擬磕碰底盤、顛簸涉水模擬爛路行駛、外部火燒模擬突發火情以及多點針刺模擬尖銳物體撞擊等場景，全面覆蓋了用戶日常用車中最擔憂的安全環節。此外，領克10EM-P還率先通過了EMTA整車電磁安全測試，能夠應對自然界雷電超高電流直接擊中車身的極端情況，為駕乘人員提供了更加全面的安全保障。央視新聞的報道，更是為領克10EM-P的安全性能增添了權威背書。

全域守護，安心之選

領克品牌一直秉持“全域安全+”的造車理念，這一理念在領克10EM-P上得到了淋漓盡致的體現。從電池安全到整車安全，從主動安全到被動安全，再到行人安全、環境安全及財產安全，領克10EM-P都做到了面面俱到。作為領克混動轎車的旗艦車型，領克10EM-P基于CMA Evo原生新能源架構打造，全球五星安全籠式車身搭配全系標配的四驅系統、激光雷達、Thor芯片以及千里浩瀚H7智能駕駛輔助系統，使得整車安全、操穩安全、主動安全均領先同級。

特別是其搭載的全球首創G-AES系統，可在130km/h速度下識別并避讓異形障礙物，為高速行駛提供了額外的安全保障。在加速、制動、爬坡、避險等十種常見工況下，領克10EM-P的表現同樣穩定可靠，實測數據甚至超過了中大型豪華品牌的四驅轎車。

能愿意花心思做滿電狀態下的連續極端測試，本身就說明這款車型在安全設計上有足夠的底氣，不是靠宣傳話術，而是用實際測試結果說話。對于很多想選混動車型的人來說，這樣的態度比任何參數都更讓人安心。目前領克10EM-P的預售已經正式開啟，預售價定在19.2萬-22.2萬之間，還有相應的預訂權益可以享受，在20萬級的混動市場里，這樣的安全表現加上價格，競爭力挺突出的。