領克電車銷量破局，“起火”事件卻引發關注？

6 月，“全球首例” 領克 900 起火事件發生后，相關調查至今仍在推進，尚未公布最終結果；時至年尾，領克 08EM-P 相關視頻在網絡傳播，引發公眾關注。與此同時，領克官方傳來銷量捷報：10EM-P 累計銷量已突破 2 萬輛。

該車型 9 月初上市至今已滿 3 個月，平均月銷 6000 多輛，雖算不上傳奇戰績，但對于正推進 “向寬” 布局、迎來管理層變動的領克而言，這份成績單無疑為品牌 2026 年的發展注入了重要動力。

電車熱銷與安全事件并行

4 月底，領克品牌旗艦車型領克 900 正式上市。僅 1 個多月后，該車在河北廊坊固安縣境內高速發生起火事故，幸運的是，車上人員已安全撤離，無人員受傷。

彼時，領克銷售公司副總經理穆軍正發文回顧入職 10 周年，分享了自己的職業心路歷程與領克的發展過往。針對此次起火事故，穆軍第一時間出面回應，核心內容有兩點：一是品牌已緊急派出技術售后人員趕往現場協助調查，調取車輛后臺數據排查后，確認三電和發動機系統正常、無故障碼，可排除動力電池及發動機故障起火因素；二是事故正配合交警、消防等部門深入調查，最終原因以相關部門認定為準，同時呼吁公眾不信謠、不傳謠，共同維護清朗網絡環境。如今半年過去，該事故的調查結果仍未更新，而 10EM-P 的持續熱銷，為品牌發展增添了不少底氣。

值得關注的是，時隔半年，12 月初，領克 08EM-P 相關視頻忽然在網絡上傳播開來。據部分媒體報道，即便部分賬號僅轉發視頻、未明確指向品牌，后續仍有部分相關內容被投訴下架。與 6 月領克 900 起火事故后高管主動回應不同，此次事件發生后，領克高管并未針對該事件公開發聲：穆軍在社交平臺依舊圍繞 “安全” 理念與品牌銷量，分享領克的品牌文化和發展速度；而在領克 900 起火事件后履職的周钘，近期仍在社交平臺與友人探討汽車行業發展趨勢。一邊是電車熱銷的市場表現，一邊是安全事件引發的公眾關注，領克與極氪合并后，正呈現出發展中的多元態勢。

管理層變動與輿情應對討論

兩起安全相關事件的回應方式形成了明顯差異：6 月領克 900 起火時，穆軍代表品牌積極出面回應；12 月 08EM-P 相關事件發生時，周钘已履職領克，品牌卻未作出公開回應，這一差異也引發了外界的相關討論。

作為領克新履職的管理層核心，周钘在汽車行業有著亮眼的從業經歷。在上汽通用五菱任職期間，他以 “營銷” 為核心抓手，成功幫助品牌突破發展瓶頸，在行業調整期穩步前行；此后，在上汽集團發展面臨挑戰之際，周钘被調任上海協助上汽 MG 推進業務，助力上汽乘用車重回發展正軌。令人意外的是，時隔數月，周钘暫未公開相關工作動態，不久后便以全新身份加入領克。

據悉，周钘向來注重實地調研與網絡溝通，善于與網友互動交流，但在面對輿情事件時，也曾面臨過挑戰。在上汽通用五菱時期，因寶駿云朵（參數丨圖片） OTA 升級多次延遲，引發了車主的集中問詢，相關事項后續未公開更多進展；而此次領克 08EM-P 相關事件未獲得官方公開回應，也讓部分公眾對品牌的輿情處理方式產生了討論。

當下，領克正處于變革與上升并行的關鍵階段。2024 年，品牌曾有多款車型面臨滯銷壓力；進入 2025 年，憑借多款新車的集中發力，領克成功實現銷量回升，穩步推進 “向寬” 布局。數據顯示，11 月領克銷量達 35059 輛，同比增長 7.3%；1-11 月累計銷量 316744 輛，同比增長 22.1%，再加上多款新車的成功推出，品牌 “向寬” 的階段性目標已初步達成。

結語：向寬布局，需筑牢用戶信任根基

向寬，不應只停留在產品布局與市場拓展的層面。油車時代，領克最鮮明的標簽便是貼近用戶的生態建設，這份與用戶緊密相連的特質，正是品牌當年能夠脫穎而出的核心優勢。進入新能源汽車時代，領克成功打造出爆款電車，銷量成績亮眼，但面對相關安全事件，品牌在信息披露的及時性與用戶溝通的透明度方面，仍有進一步完善的空間。

真正的 “向寬”，既是產品矩陣、市場版圖的拓寬，更是用戶信任的持續積累。在新能源汽車行業競爭日趨激烈的當下，唯有兼顧產品實力、安全保障與用戶溝通，才能讓 “向寬” 布局走得更穩、更遠。