方程豹鈦7拿出“誠意”，搭配1.5T插混，僅17.98萬起，是你的菜嗎

作為比亞迪旗下的高端硬派越野品牌，方程豹在近期亮相了全新車型方程豹鈦7，新車被稱為國產版“衛士”，不僅有著方正硬朗的外觀造型，其配置和性能表現在同價位車型中也形成了差異化的競爭力。目前方程豹鈦7推出了4款車型，指導價17.98萬—21.98萬，接下來我們就來全方位看看這款車型的表現。

方程豹鈦7并不像豹5（參數丨圖片）和豹8那樣主打硬派，鈦7全系均采用了1.5T插混系統，并分為兩驅和四驅版本。1.5T發動機最大功率115kW，兩驅版車型配備單電機，電機最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩315N·m，四驅版車型則配備前后雙電機組合，最大功率可達360kW（490Ps），峰值扭矩620N·m。電池方面，鈦7兩驅版車型提供26.6kWh和35.6kWh兩種規格的電池組，CLTC純電續航分別為135km和200km，四驅版車型則均搭載35.6kWh的電池組，綜合續航里程則能突破1300km。

在底盤方面，方程豹鈦7采用了雙叉臂和多連桿的懸架結構，除了入門Pro版車型之外，其余版本均配有云輦-C智能阻尼車身控制系統，阻尼能根據路寬變化進行軟硬調節，確保了舒適的行駛質感。整車還具備12種地形模式，雖然整體性能不如豹5和豹8，但滿足日常常見的路況較為輕松。

在安全方面，鈦7也做足了功課，車身采用“七橫九縱”的高剛性結構，全車配備9個安全氣囊，確保了車輛的被動安全表現。輔助駕駛層面，Pro版和Max版車型均配備DiPilot100系統，可提供高速NOA智能領航輔助和泊車功能，頂配Ultra版升級為了DiPilot300系統，增加了城市NCA領航輔助功能，讓整車在城區通勤時的安全表現進一步提升。值得一提的是，鈦7還配有TSC高速爆胎輔助穩定控制功能，車輛在140km/h高速行駛時發生爆胎也能平穩停車，進一步降低了高速行駛的危險系數。

座艙內部采用了階梯式雙層中控臺設計，內飾提供了雪隱灰、暮云橙、日蝕藍三種配色選擇，分別帶來干凈利落、溫暖活力和沉穩力量的感受。臺面區域搭配12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮屏的組合，兩者組成了數字座艙。車機內部搭載DiLink智聯系統，除了豐富的車機應用生態之外，優化后的響應速度也進一步提升。值得一提的是，鈦7還首搭了比亞迪“智能車+”的生態戰略，支持自研BYD Pad平板設備，并且兼容主流品牌平板，并配套推出自研電動滑板、游戲手柄等外設，進一步豐富了日常體驗。

鈦7的第一眼就給人強烈的視覺沖擊，整車采用經典的“方盒子”造型，與路虎衛士有著相似的硬朗氣質，前臉采用雙層LED燈組設計，點亮后呈現雙C形的分層結構，中央則鑲嵌著高光鋼琴烤漆飾板和立體LOGO，加上間隔式的格柵設計，也讓車頭呈現出運動化的設計風格。前唇采用了上揚的布局，并擁有堅固的金屬底板，提升接近角的同時也保證了越野路況的實用性。

車身側面保持了方正的體態，平直的線條貫穿前后，車頂和車柱區域采用了熏黑處理，形成了懸浮式車頂觀感，外擴式的輪眉與相對內凹的車門型面則營造出較強的力量感。車尾設計延續了整車的方正風格，雙層方形尾燈組造型與頭燈呼應，側開式的尾門配備了一個32L的“小書包”式儲物箱，實用又美觀。后包圍有著粗壯的杠體結構，增加硬派屬性的同時也起到較強的保護作用。

方程豹鈦7以17.98萬元的起售價切入家用SUV市場，為消費者又帶來了一個新選擇，整車將硬派的設計風格、寬敞的空間、智能化科技與混動技術融為一體，能適應用戶多元化的用車需求。不過鈦7作為一款全新車型，后期還需驗證產品的可靠性，不知道你喜歡這款方程豹鈦7嗎？