無焦慮的性能平衡，風(fēng)云 T11預(yù)售19.99萬起

10月13日，奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云T11正式開啟預(yù)售，新車定位大型SUV，共推出4款配置，預(yù)售區(qū)間為19.99-26.49萬元。當(dāng)下，多孩家庭對(duì)大型SU的需求已從“有沒有” 轉(zhuǎn)向“好不好用”，市場(chǎng)陷入了“高端太貴、入門太糙”的困境，奇瑞風(fēng)云T11 以“5 米2車長(zhǎng)+ 3 米1軸距+ 1400公里續(xù)航”的組合切入市場(chǎng)，19.99萬起的預(yù)售價(jià)被寄予厚望，它的表現(xiàn)如何我們一起來看看！

風(fēng)云T11的整車造型也很值得一品，相較于市面上大多數(shù)家庭定位的大型SUV，它采用了更加平滑的線條和雙色的車身，看上去更有行政豪華的感覺。多條幅的輪轂配合超大尺寸的車身，看上去十分大氣，同時(shí)新車也提供了6種車身顏色來供選擇。

風(fēng)云T11的長(zhǎng)寬高分別為5205/1998/1800mm ，軸距為3120mm，比理想L9軸距還稍微長(zhǎng)了一點(diǎn)。2+2+2六座布局成為了當(dāng)下的主流，第二排獨(dú)立座椅支持 14 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，零重力模式開啟時(shí)會(huì)自動(dòng)左移65mm優(yōu)化空間，還配備了加熱、通風(fēng)功能。后備箱常規(guī)容積可容納嬰兒車，放倒第三排后擴(kuò)展至1650L，露營(yíng)裝備等大件物品輕松收納。

車內(nèi)一直是這類家用大六座SUV的重點(diǎn)，風(fēng)云T11也采用了當(dāng)下主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格，30 英寸6K貫穿屏極具視覺沖擊力，支持分屏操作，主駕導(dǎo)航時(shí)副駕可同步追劇，配合23揚(yáng)聲器伯牙音頻系統(tǒng)，座艙沉浸感突出。

第二排的看點(diǎn)很多，首先有一塊尺寸17.3英寸后艙娛樂屏，二排配備了零壓云感座椅，支持一鍵零重力模式，14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持橫滑65mm。三排也支持全電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有通風(fēng)/按摩/腰托/加熱。提供9.2L冷暖箱支持-18℃-50℃，可APP遠(yuǎn)程控制，電動(dòng)開合。

智能輔助駕駛方面，風(fēng)云T11標(biāo)配的獵鷹 500 覆蓋高速輔助與泊車功能，高配獵鷹 700 則搭載激光雷達(dá)與 Orin Y 芯片，支持城市 NOA、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等 28 項(xiàng)功能。全系標(biāo)配磐石車身2.0，88%高強(qiáng)度鋼鋁合金占比，37300N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度，車身強(qiáng)度更高不易變形，同時(shí)降低車身振動(dòng)噪音。

動(dòng)力方面，風(fēng)云T11配備1.5T 鯤鵬增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，是風(fēng)云 T11 的技術(shù)核心，45.79% 的熱效率能實(shí)現(xiàn)“一升油發(fā) 3.7 度電”的轉(zhuǎn)化效率。配合前后雙電機(jī)組成的智能四驅(qū)系統(tǒng)，其 0-100km/h 加速達(dá) 5.4 秒，高速超車底氣充足，而 WLTC 饋電油耗僅 6.1L/100km，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。配備39.92kWh版本CLTC 純電續(xù)航超 220 公里，滿足日常通勤，滿油滿電綜合續(xù)航突破1400公里，徹底化解長(zhǎng)途焦慮。

總結(jié)：首先19.99-26.49 萬元的預(yù)售價(jià)，讓風(fēng)云 T11 形成顯著價(jià)格優(yōu)勢(shì)，相比較同類型問界M8或理想L9便宜了一半。不得不說，當(dāng)下20萬價(jià)位家用車型正在經(jīng)歷價(jià)值重構(gòu)，風(fēng)云T11“空間最大化+配置實(shí)用化+價(jià)格親民化”算是改寫了市場(chǎng)規(guī)則。對(duì)于追求“一車多用”且預(yù)算相對(duì)有限的消費(fèi)者，這款“均衡破局者”值得關(guān)注。

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