捷途縱橫G700和仰望U8，誰(shuí)的水中航行能力更強(qiáng)

近日，奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用在社交媒體發(fā)布視頻，詳細(xì)介紹了捷途汽車旗下捷途縱橫G700的水上航行原理，也讓我們看到了捷途縱橫G700水中航行能力，引發(fā)行業(yè)關(guān)注和車迷討論。

通過(guò)社交媒體平臺(tái)的視頻顯示：捷途縱橫G700水中航行是靠車尾處兩邊各配備的一個(gè)推進(jìn)器產(chǎn)生的推力來(lái)完成。推進(jìn)器每個(gè)功率15kW，峰值功率達(dá)到了18kW，轉(zhuǎn)速每分鐘9000轉(zhuǎn)，總共可產(chǎn)生3000N的推力。

3000N的推力意味著什么，這個(gè)推力相當(dāng)于可以乘坐7-8個(gè)成年人的快艇的推力，縱橫G700車重在3噸左右，3000N的推力可以保證這臺(tái)車在水中穩(wěn)穩(wěn)航行，并且在水中航行速度能達(dá)到7公里/小時(shí)，水中行駛時(shí)長(zhǎng)更能做到1小時(shí)以上，妥妥的航水利器。

此前根據(jù)捷途官方介紹，縱橫G700配備的方舟技術(shù)，可以支持車輛實(shí)現(xiàn)水陸無(wú)縫切換，該技術(shù)采用通道主動(dòng)密閉+整車智能感知，涉水部位則借鑒的是船舶級(jí)防銹技術(shù)，并配備了軍工級(jí)渦輪推進(jìn)器。車輛滿載時(shí)排水量4噸，吃水深度達(dá)到了1.05米，最大航速4.5節(jié)，乘員艙耐水壓20千帕，耐水流5米/秒，通過(guò)6軸陀螺儀可以保證車輛在水中平穩(wěn)。

看到捷途縱橫G700，很多人會(huì)想到比亞迪的高端品牌仰望U8（參數(shù)丨圖片），和仰望U8通過(guò)車輪驅(qū)動(dòng)不同的是，捷途縱橫G700是通過(guò)水中推進(jìn)器來(lái)實(shí)現(xiàn)水陸兩棲功能。比亞迪U8的則是“浮水模式”的應(yīng)急功能。

這兩者有哪些不同呢？仰望U8的“浮水模式”是當(dāng)車輛進(jìn)入較深水域并觸發(fā)漂浮狀態(tài)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入水上行駛狀態(tài)。憑借四輪獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)，每個(gè)車輪都可單獨(dú)輸出扭矩，實(shí)現(xiàn)車輛在水中前進(jìn)、后退甚至轉(zhuǎn)向，最大程度幫助車主在極端情況下完成脫困行駛。

仰望U8擁有38個(gè)傳感器來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水位狀態(tài)，車門密封條采用的遇水膨脹材料，可提升車輛密閉性，車輛電池包達(dá)到IP68級(jí)防水，確保涉水過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)短路或故障。一旦系統(tǒng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入漂浮狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，防止水流倒灌。

仰望官方明確提示：每次水中行駛時(shí)間建議不超過(guò)30分鐘，并且一旦每次使用后，都需進(jìn)行全面檢修，來(lái)保證車輛正常。

其實(shí)不管是捷途縱橫G700的方舟技術(shù)還是仰望U8的“浮水模式”，都可以讓車主在面臨暴雨、城市內(nèi)澇或野外探險(xiǎn)等一些極端惡劣環(huán)境和路況下，成功脫險(xiǎn)的關(guān)鍵，是一項(xiàng)難得的“保安全”甚至“保命”配置，但不建議日常非必要時(shí)頻繁使用。

捷途縱橫序列于今年年初發(fā)布，是奇瑞的高端品牌，定位豪華電混越野品牌。產(chǎn)品序列發(fā)布時(shí)亮相了捷途G700、捷途G900和捷途F700三款車型。

今年9月份，捷途縱橫G700開(kāi)啟全球預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)34.99萬(wàn)元-42.99萬(wàn)元，配備35.4英寸天際屏、集成華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)等智能配置，還擁有12種駕駛模式，預(yù)售訂單早已突破10000臺(tái)大關(guān)。根據(jù)捷途縱橫官方信息顯示：新車將于2025年10月19日正式上市。新車最終如何定價(jià)，到底還會(huì)有哪些購(gòu)車政策，我們也將會(huì)在新車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)第一時(shí)間跟進(jìn)報(bào)道。

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