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      十月行記|來到北方水鄉,我錯覺自己在江南

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      經濟觀察報記者 王雅潔

      穿行在勝芳古鎮的窄巷里,空氣中彌漫著河水的濕潤與老槐樹的清香,櫓聲欸乃,若不是耳邊傳來的地道冀中鄉音一再提醒,恍惚之間,會讓人恍然置身于江南某個水鄉古鎮。

      從北京出發,沿京德高速一路向南,車窗外的景致從峻峭的森林漸次變為平曠的田野。不過一小時車程,當“霸州”的路牌映入眼簾時,一種與北方干燥氣息迥異的濕潤感便悄然襲來。

      位于北京、天津、雄安三角地帶的霸州,自古便是通衢要沖,但它的底色,遠不止于干戈與車馬。

      置身于霸州勝芳古鎮,會顛覆你對北方的固有想象。

      這里河渠縱橫,舟楫往來,古老的石橋連接著白墻灰檐的民居。初夏的風掠過水面,帶來荷塘初綻的微香,與不遠處中亭河上貨船的汽笛聲交織在一起。

      這種“江南錯覺”并非空穴來風。

      歷史上,這里曾是碧波千頃的東淀,宋遼時期便是邊關貿易的“水陸碼頭”。北宋文人蘇洵(蘇軾之父)在此為官時,不僅引入了南方的水稻蓮藕,更帶來了江南的營城理念與生活美學。清代,勝芳憑借漕運之利躋身“直隸六大名鎮”,贏得了“南有蘇杭,北有勝芳”的盛譽。

      然而,霸州的基因里,始終鐫刻著北方的雄渾。宋人稱之為“三關鎖鑰,冀中機樞”。這里既是兵家必爭的軍事重鎮,也是商旅云集的繁華之地。

      公元959年,后周世宗柴榮收復關南,在此置霸州,“以霸為名,乃取威烈之義,以示武功。”這片土地從誕生之初,就與王朝的興衰、邊防的穩固緊密相連。

      于是,我們看到了一個充滿張力的霸州:它既有水鄉的溫婉,也具邊城的豪邁。你能在勝芳的文昌閣里聽到韻味綿長的昆曲,也能在鄉野間感受到燕趙慷慨悲歌的遺風。這種矛盾與統一,塑造了霸州獨一無二的氣質。

      千年之后,這片土地上的傳統與現代仍在持續交織,歷史與未來再度猛烈碰撞。

      當我們行走在古鎮的老街上,看老人們在中亭河畔下棋、聊天,聽他們用濃重的鄉音講述“八大家”的傳奇時,那條流淌了千年的水路,似乎正將南方的精致與北方的雄渾,編織成一幅屬于當代的“清明上河圖”。

      一片土地上的南北張力

      站在霸州博物館的沙盤前,一種奇特的時空錯位感油然而生。

      沙盤清晰地標示出宋遼時期的關隘、河道與城池。霸州故地,益津關、淤口關、瓦橋關——“三關”如鐵鎖般扼守著北上南下的咽喉。也正是在這片被戰爭陰云籠罩的土地上,水脈縱橫,淀泊相連,竟與江南水鄉有著幾分相似。

      這種地理上的矛盾性,從一開始就注定了霸州命運的獨特性。

      霸州的歷史可追溯至春秋戰國時期,當時為燕國屬地。“風蕭蕭兮易水寒”,那首慷慨悲歌的誕生地,離此并不遙遠。秦代屬廣陽郡,漢代稱益昌縣,歷史的脈絡在此清晰可循。

      但霸州真正登上核心歷史舞臺,始于公元959年。

      那一年,后周世宗柴榮揮師北伐,收復關南地區,置霸州。關于其名由來,《大明一統志》記載:后周始立霸州,“留其將韓令坤守之,以示雄霸之義”。一個“霸”字,充滿了武力威嚇與戰略雄心,將其軍事要塞的定位表露無遺。

      自此,霸州成為中原王朝對抗北方民族的重要前沿。

      宋遼之際,霸州的益津關、淤口關和雄州的瓦橋關并稱“三關”,是北宋防御遼軍南下的生死線。當時,州治移至益津關,實行州關同治——這在中國歷史上并不常見,足見其軍事地位之緊要。

      行走在今天霸州市區的街道上,很難想象腳下便是當年宋遼爭戰的主戰場之一。

      只有偶爾從老一輩人口中,還能聽到關于楊家將楊六郎鎮守三關的傳奇故事。這些傳說,早已成為本地集體記憶的一部分。

      “宋業偏安一分東,與圖今已盡燕云,野曠沙平陵谷異,耕民猶說六將軍。”明朝兵備副使王鳳靈的這首詩,不僅是對歷史的追憶,更揭示了一個有趣的現象:數百年來,民間的記憶往往以英雄傳奇的形式,覆蓋了冰冷的歷史記載。

      然而,這片土地的復雜性在于,它既是金戈鐵馬的邊關,又是舟楫往來的水鄉。

      在霸州的一些老村落,至今仍能看到一種獨特的民居建筑:青磚壘砌的墻基高達半米,以防御水患;而窄小的窗戶與厚實的門板,又隱約透露著對兵燹的防范。一磚一瓦間,同時回應著水與火兩種截然不同的威脅。

      這種雙重性,在和平時期顯得尤為動人。

      當戰事稍息,作為水陸碼頭的霸州便迅速煥發出商業的活力。南方的絲綢、瓷器經由此地北運,北方的皮毛、藥材也由此南下。商旅的匯聚,不僅帶來了貨物,更帶來了文化習俗的交融。

      在勝芳古鎮,一些老宅的飛檐翹角,細看之下竟有幾分徽派建筑的秀美,與北方民居的渾厚形成了微妙的平衡。當地學者指出,這很可能是在商貿往來中,由南方的匠人引入,并根據本地的氣候與審美習慣進行了改良。

      從五代到明清,霸州始終是京畿重鎮,但其角色已悄然轉變。它從一個純粹的軍事堡壘,逐漸演變為護衛京畿、溝通南北的戰略要地。

      清帝乾隆對這片土地格外關注。他多次巡視于此,并非為了用兵,而是為了治理水患。他御筆丹書《閱永定河記》《淀神廟碑記》,并作《題淀祠行館八景詩》傳世。

      帝王的視線從關隘轉向河堤,標志著這片土地的核心議題,已從軍事防御轉向了經濟發展與民生安定。

      舊志曾載“霸為畿輔首郡”,“實為圣天子股肱郡”。此時的“霸”,已不再僅僅是“雄霸”的武力彰顯,更增添了“霸業”的治理內涵。

      當我們今天重新審視這段歷史,那條貫穿始終的線索變得清晰可見:霸州的命運,始終在與兩種力量對話。

      一邊是作為軍事邊關的“北方”,它塑造了霸州人骨子里的堅韌、尚武與家國情懷;另一邊是作為水陸碼頭的“南方”,它賦予了霸州人思維上的靈活、開放與商業頭腦。

      這兩種看似矛盾的氣質,在這片土地上相互碰撞、彼此融合,最終鍛造出霸州獨一無二的地域性格。

      站在中亭河畔,看著流水千年不息,你會恍然明白,那種“身在北方,恍若江南”的錯覺,并非偶然的幻覺,而是深植于這片土地血脈中的歷史記憶,在此時此刻的悄然蘇醒。

      南北通衢的商業基因

      踏入勝芳古鎮,首先迎接訪客的,不是北方的風沙,而是濕潤的水汽與穿鎮而過的潺潺流水。

      烏篷船劃過中亭河的水面,船娘哼唱著略帶冀中口音的小調,兩岸是北方罕見的、臨水而建的騎樓長廊。倘若閉上眼,單憑感官判斷,幾乎會篤定自己正身處某個江南集鎮。

      然而,一開口與當地人交談,那字正腔圓的北方方言,以及街邊小攤上熱氣騰騰的北方面食,又會立刻將人拉回現實。這種持續交織的錯位感,正是勝芳商業傳奇迷人的底色。

      這一切的繁華,都始于水,成于南北的相遇。

      在霸州東部,距市區約35公里處,這座有著2500多年歷史的古鎮,最初因地處河堤匯合處而得名“堤頭村”。其命運的第一個轉折點出現在公元前278年,燕王以武力收復此地,取共享和平之意,改名為“武平亭”,一個頗具軍事屯戍色彩的名字。北齊時期,又更名為“渭城”,名字里已帶上了水的韻味。

      但真正為勝芳注入江南靈魂的,是在北宋仁宗年間。著名文人蘇洵在此任主簿,這位來自眉山的南方才子,將故鄉種植水稻、蓮藕的農業技術引入了東淀。

      于是,這片北方土地上,出現了“蘆稻相映,菱荷飄香”的南國景象。人們取“勝水荷香”“勝水流芳”之意,將渭城改名為“勝芳”。一個名字的更迭,標志著一場深刻經濟與文化轉型的開啟。

      水,重塑了這片土地的基因,也重新繪制了它的商業地圖。

      勝芳因水而興,因水而盛,迅速崛起為北方著名的水旱碼頭。元代,大運河北運河段全線貫通,如同給這條經濟血脈接上了主動脈。勝芳借此一躍成為南北經濟與文化交匯的核心重鎮之一。

      南方的絲綢、茶葉、竹木,經由運河溯源北上,在此集散;北方的棉花、藥材、干貨,則從這里裝船南下。古鎮的河道,成了流動的銀庫。清代,勝芳躋身“直隸六大名鎮”之一,“南有蘇杭,北有勝芳”的民諺不脛而走,這并非對景色的簡單比擬,更是對其商業地位與繁榮景象的確認。

      發達的商業,必然催生先進的金融。

      在勝芳,我們看到冀中平原最早的金融業和津西最早的郵政業。商業信用在這里取代了人情社會,成為維系社會運轉的新紐帶。

      勝芳蔡家,早在乾隆年間就掛起了“立祥號”錢莊的招牌,它不僅僅從事銀錢兌換,更發展出存、放、匯、兌的早期銀行業務。

      道光年間,萬盛、廣義等錢莊也紛紛成立,一條初具規模的金融街在勝芳形成。北方的實用主義與南方的商業精明,在此刻完成了嫁接。

      資本的聚集,孕育了龐大的商幫。

      清末民初,鎮上著名的“八大家”——吉慶堂蔡家、師竹堂王家、篤慶堂楊家、聚興堂張家等,幾乎都發跡于第一次鴉片戰爭前后。這并非巧合,而是抓住了傳統中國被迫卷入全球貿易體系時,在北方內陸產生的新機遇。

      仔細剖析“八大家”的產業布局,一幅南北商業融合的畫卷清晰可見:蔡家的錢莊,學的是山西票號的架子,內里卻融入了南方商幫靈活的風險控制手段;王家的綢緞莊,從蘇杭采買原料,卻聘請北方匠人,織造出符合京津官宦與市民階層審美的紋樣與布料;張家的藥鋪,既經營長白山的人參,也販售川廣的云貴藥材,形成了“南北藥材,集于一堂”的格局。

      他們的事業,幾乎囊括了錢糧、綢緞、醫藥、餐飲諸業,共同構筑了一個自足而又開放的商業帝國。他們的宅邸,往往是徽派馬頭墻與晉中磚雕的混合體,是財富的象征,更是其商業版圖與文化認同的物化體現。

      行走在今天修復后的勝芳老街,依然能觸摸到這段歷史的余溫。

      老錢莊的石制柜臺被磨得光滑如鏡,仿佛還能看到當年賬房先生撥弄算盤的身影;臨河的店鋪里,老師傅正在制作傳統的勝芳松花蛋,這門手藝,據說也是南北交流的產物。

      水,給了勝芳不同于北方內陸的靈動與開放;商,則賦予了它超越地理限制的格局與野心。

      這片北方水鄉,從未簡單地復制江南,而是以水為媒,以北方的筋骨,持續吸納并運轉南方的商業精血,寫就獨屬于自己的商業傳奇。

      陣痛與新生

      如今的霸州,開始面臨產業轉型的陣痛。

      2017年,這座曾是河北重要鋼鐵基地的城市,在全省率先完成兩家鋼廠——新利鋼鐵和前進鋼鐵的整體退出,合計壓減煉鐵產能416萬噸、煉鋼產能498萬噸,涉及800余家上下游企業。

      這一舉措不僅標志著霸州成為廊坊首個“無鋼市”,更意味著當地必須直面近10億元稅收窟窿和數萬職工的安置難題。

      彼時,鋼鐵產業曾是霸州的經濟命脈。

      在勝芳鎮,幾乎家家戶戶經營著與鋼鐵相關的加工廠,兩家龍頭鋼廠生產的帶鋼直接供應本地金屬玻璃家具產業,形成“鋼廠生產多少,下游就能消耗多少”的緊密鏈條。

      然而,低端產能帶來的環境污染與能源消耗問題日益突出。2013年河北省啟動淘汰過剩產能計劃后,霸州提出“兩年任務一年完、一年任務再提前”的目標,以市場化收購為核心手段,引入華夏幸福基業整體收購鋼廠資產,并通過職工分流、公益崗位安置等方式,促進相關員工的再就業。

      鋼廠關停后,本地家具企業從唐山采購帶鋼,運輸與原材料成本上升,利潤空間被大幅擠壓。

      更嚴峻的是,新興的食品產業(如達利集團、海底撈工廠)雖初具規模,但2018年稅收僅3.2億元,遠無法填補鋼鐵業留下的財政缺口。

      為重構產業體系,霸州瞄準京津冀協同發展機遇,試圖構建現代產業體系:四大戰略性新興產業:以AMOLED顯示模組(云谷科技)為代表的電子信息、以石墨烯家居為代表的智慧家居、都市食品、新材料;三大現代服務業:科技創新、智慧物流、文旅康養;一個都市農業:平原森林生態與休閑觀光農業。

      其中,傳統金屬玻璃家具產業通過設計升級與技術嫁接實現突圍。

      在破解資金難題上,河北省2025年新版《鋼鐵行業轉型金融工作指引》為霸州提供了新思路。該政策通過三級目錄識別轉型項目(10大領域、53項技術路徑、135項具體技術),并設立轉型金融信息服務平臺,引導資金流向低碳改造。

      截至2025年一季度,河北全省已有11家鋼鐵企業獲得轉型融資授信272億元,加權平均利率低至3.60%,為企業節約利息支出4500萬元。

      霸州本地企業也開始探索新的制造路徑。

      例如,仟舜永合工貿通過引入60臺機器人,降低30%氣體能耗;小仙燉食品通過回收玻璃瓶再造,構建廢物資源化閉環;海陽順達玻璃則研發超低能耗建筑玻璃,服務雄安新區建設。

      霸州的轉型正在揭示中國工業城市高質量發展的共性命題:產業生態的重構需要時間,從“鋼鐵獨大”到多元產業支撐,霸州用了近十年才實現三產占比反超二產(2018年三產占比51%);區位優勢需轉化為發展動能,憑借毗鄰雄安新區的優勢,霸州積極承接電子信息、食品加工等產業轉移;綠色轉型是必由之路,通過“氣代煤”工程、中亭河治理、萬畝秀林建設,霸州森林覆蓋率提升至31.5%,逐步實現“生態紅利”與經濟效益雙贏。

      如今,霸州以“京津雄科技成果轉化基地”為定位,從昔日的“鋼鐵重鎮”蛻變為京津冀協同發展中的重要節點。其轉型歷程印證了當地政府的一句總結:“以粗放求發展,發展不保;以精細求發展,發展長效。”

      這條陣痛與新生交織的道路,正是中國傳統工業城市轉型升級的縮影。

      霸州的未來

      重新站在中亭河新修的景觀橋上,一眼望去,左邊是勝芳古鎮青磚灰瓦的老建筑,右邊是霸州高新區拔地而起的現代化廠房。

      這座橋仿佛成了霸州當下的隱喻——連接著歷史與未來,卻不讓任何一方吞噬另一方。

      2025年,霸州出臺了“6+1”招商引資攻堅行動方案,十大招商舉措中,“借力北京聚焦承接疏解、聯動天津加強對接合作、借勢雄安實施產業對接”居于核心位置。

      這一戰略的背后,是霸州對自身定位的一種認知:在京津冀世界級城市群中,不做單純的追隨者,而要成為有特色的“價值鏈接者”。

      在空間布局上,霸州提出了“東部振興、中部崛起、西部騰飛”的立體發展構想。

      東部的勝芳,不再滿足于單純的家具制造。

      西部,規劃中的霸州高新技術產業開發區正在積極探索“ACFO”(產業引領、資本驅動、規劃先行、產城融合)新發展模式。該模式不再走“產城分離”的老路,而是將產業功能與城市功能同步規劃,推動產業與城市的協同發展。

      交通規劃的突破性進展,也在重塑著霸州的地理價值。

      作為全國目前唯一規劃有三條高鐵、一條輕軌的縣級市,霸州即將實現的“7分鐘抵達雄安,13分鐘直達大興國際機場,30分鐘可達北京西站和天津”交通圈,不只是時間的壓縮,更是發展機遇的倍增。

      這就像是歷史的輪回,宋遼時期,此地是商旅通衢,現在,霸州則要成為信息、資本、技術流通的新樞紐。

      對于未來,霸州人還有著更多的理解。

      在勝芳古鎮,我們看到年輕人利用直播平臺展示傳統花燈制作工藝,同時通過網絡接單定制現代風格的文創燈飾;在老街改造中,設計師刻意保留了一些斑駁的老墻,卻在內部構建了完全現代化的生活空間。

      從曾經的“三關鎖鑰”到今天的“京津走廊”,霸州的歷史角色一脈相承,但內涵已革新。

      它不再依靠關隘來分割與防御,而是憑借四通八達的交通網、智慧高效的物流體系和開放包容的產業生態,成為連接南北、融通內外的區域協同發展關鍵節點。

      在霸州高新區規劃館里,一張新舊疊加的地圖頗具象征意義:古代的商道與現代的高鐵線路重疊,傳統的集市位置正是今天創新工場的所在地。

      霸州不做斷崖式的革命,而是追求有傳承的進化。這種態度,或許正是霸州面對未來的最大優勢。

      不割斷歷史,讓他們保持著文化的根脈與身份的認同;不固守歷史,讓他們敢于打破路徑依賴,擁抱變革。

      知道從哪里來,才能明白往哪里去。

      (作者 王雅潔)

      免責聲明:本文觀點僅代表作者本人,供參考、交流,不構成任何建議。


      王雅潔

      經濟觀察報高級記者兼國資新聞部主任 長期關注宏觀經濟、國企國資等領域。擅長于深度分析報道、調查報道、以及行業資訊。

      特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。

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