華為靳玉志亮相2025世界新能源汽車大會：L3將在2027年規模放量

9月28日，由中國科學技術協會、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部主辦的2025世界新能源汽車大會（WNEVC 2025）在海南?？谂e行。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志受邀出席“前瞻科技與融合創新”主題論壇，與來自全球的政產學研界代表分享了對汽車產業發展趨勢的洞察，并介紹了華為乾崑智駕的最新進展。

靳玉志在發言中指出：“乾崑智駕，已成為用戶信賴的第一品牌。”截至目前，乾崑智駕輔助駕駛總里程達50億公里，累計泊車輔助次數2.8億次，避免可能的碰撞271萬次，月人均輔助駕駛里程727公里，城區輔助時長占比超50%，月人均智能泊車次數超36次，展現出廣泛的應用基礎和用戶認可。

鴻蒙座艙，搭載全新MoLA架構，將通用大模型的能力與音樂、影視等領域的AI能力進行整合，讓導航更精準、車控更自然、資訊更生動、問答更貼心，觀影更沉浸。截至2025年8月，智慧語音助手被喚醒2.38 億次、語音搜索導航次數6992 萬次、語音車控次數6790 萬次、手機車機無縫流轉964 萬次、導航流轉867 萬次、超級桌面連接5181 萬次。

車企合作方面，目前乾崑智駕搭載量已突破100萬輛，合作上市車型達28款，覆蓋鴻蒙智行“五界”、阿維塔、深藍、嵐圖、猛士、廣汽傳祺、方程豹、奧迪等多個品牌。

產品層面，華為乾崑于今年4月正式發布ADS 4輔助駕駛系統，在架構、安全與體驗三大維度實現全面升級。全新WEWA架構推動駕駛體驗從“類人”向“超人”躍升；全維防碰撞系統CAS 4.0，以“五維安全”為目標，構建全方位防護體系；車位到車位P2P 2.0實現跨場景貫通，支持高速ETC無障礙通行與跨城通勤“0”干預。目前，全國支持該功能的停車場已超過50萬個。

靳玉志還就汽車產業的發展趨勢提出“三波浪潮”觀點，指出產業正加速邁向具身智能時代：第一波是電動化浪潮（2015-2022），電力代替燃油，出行成本得到大幅降低；第二波是智能化浪潮（2022-2027），算法替代司機，安全和體驗得到大幅提升，更多釋放人駕的時間，降低事故隱患，挽救生命；第三波，從2027年開始，將迎來自動化浪潮，將重新定義安全和體驗標準，打造智能移動新空間，整體提升交通出行效率和社會效率，讓生活更加美好。

在技術發展路徑上，靳玉志介紹了華為乾崑的階段性規劃。2025年，ADS 4系統首發面向L3技術架構的高速商用解決方案，具備高速L3試點商用能力及城區L4測試能力；2026年，在法規允許前提下，力爭實現高速L3規模商用及城區L4商用試點；2027年，隨著高速與城區NCA功能普及，L3將實現規模放量，城區L4進入商用階段，Robotaxi與干線物流逐步落地，全面開啟載人&載物的無人化新時代。

靳玉志在總結中強調，當前全球正積極搶占L3/L4發展先機，產業加速向自動駕駛時代邁進。華為乾崑愿攜手行業伙伴，共同推動自動駕駛產業發展，將智能帶入每一輛車，讓出行更安全，生活更美好。