安徽
9月29日，合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局發(fā)布消息，備受關(guān)注的南二環(huán)西延（永和路-楊林路）高架將于明晚（9月30日）22時(shí)正式放行通車(chē)。
據(jù)介紹，南二環(huán)西延工程作為合肥市快速路網(wǎng)“五橫七縱”體系的重要組成部分，全長(zhǎng)約10公里，采用“高架+隧道+地面”組合形式建設(shè)。其中，高架段長(zhǎng)達(dá)5.8公里，隧道段3.3公里，地面段0.9公里，主線(xiàn)按雙向六車(chē)道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
“本次放行南二環(huán)西延工程高架段永和路至楊林路（長(zhǎng)4.4公里），地面道路永和路至習(xí)友路（長(zhǎng)5.1公里），屆時(shí)將有效緩解周邊路網(wǎng)交通壓力，提升市民出行效率。”據(jù)合肥市重點(diǎn)局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該工程釆用了多項(xiàng)新技術(shù)新工藝。其中，工業(yè)機(jī)器人焊接技術(shù)通過(guò)激光定位系統(tǒng)與AI算法實(shí)時(shí)優(yōu)化鋼箱梁焊接路徑，不僅大幅提升施工效率，更將焊縫精度控制在毫米級(jí)，確保橋梁結(jié)構(gòu)堅(jiān)若磐石。模數(shù)化管廊施工工藝是在合肥市首次亮相，采用模數(shù)化模具施工綜合管廊，代替?zhèn)鹘y(tǒng)支架模板支撐體系工藝，“不但實(shí)現(xiàn)管廊建設(shè)智能化，還提高了工程質(zhì)量，縮短了建設(shè)工期。”
來(lái)源： 合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局
『探盤(pán)評(píng)測(cè)』
上 錦悅
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