9月29日,合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局發(fā)布消息,備受關(guān)注的南二環(huán)西延(永和路-楊林路)高架將于明晚(9月30日)22時(shí)正式放行通車(chē)。
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據(jù)介紹,南二環(huán)西延工程作為合肥市快速路網(wǎng)“五橫七縱”體系的重要組成部分,全長(zhǎng)約10公里,采用“高架+隧道+地面”組合形式建設(shè)。其中,高架段長(zhǎng)達(dá)5.8公里,隧道段3.3公里,地面段0.9公里,主線(xiàn)按雙向六車(chē)道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
“本次放行南二環(huán)西延工程高架段永和路至楊林路(長(zhǎng)4.4公里),地面道路永和路至習(xí)友路(長(zhǎng)5.1公里),屆時(shí)將有效緩解周邊路網(wǎng)交通壓力,提升市民出行效率。”據(jù)合肥市重點(diǎn)局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該工程釆用了多項(xiàng)新技術(shù)新工藝。其中,工業(yè)機(jī)器人焊接技術(shù)通過(guò)激光定位系統(tǒng)與AI算法實(shí)時(shí)優(yōu)化鋼箱梁焊接路徑,不僅大幅提升施工效率,更將焊縫精度控制在毫米級(jí),確保橋梁結(jié)構(gòu)堅(jiān)若磐石。模數(shù)化管廊施工工藝是在合肥市首次亮相,采用模數(shù)化模具施工綜合管廊,代替?zhèn)鹘y(tǒng)支架模板支撐體系工藝,“不但實(shí)現(xiàn)管廊建設(shè)智能化,還提高了工程質(zhì)量,縮短了建設(shè)工期。”
來(lái)源: 合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局
『探盤(pán)評(píng)測(cè)』
上 錦悅
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