追覓跨界造車一個月獲150億訂單，萬能背后有沒有隱情？

近日，追覓汽車舉辦的首屆戰略合作伙伴大會成為行業焦點。在這場備受矚目的大會上，追覓汽車宣布簽約金額超過150億元，且有來自22個國家的54家經銷商到場，公司方面形容現場“反饋熱烈”。這一消息瞬間在車圈激起千層浪，引發了市場的廣泛關注與諸多猜測。

追覓科技最初是以智能掃地機器人起家，在智能家居領域積累了豐富的技術和市場經驗。然而，今年8月底，公司正式宣布跨界造車，這一大膽的舉措瞬間吸引了行業的目光。此后，追覓汽車的造車進展可謂“炫目”。

今年9月，追覓汽車先是公布了首款超豪華純電跑車，緊接著又宣布將推出第二款超奢旗艦SUV。盡管由于尚未正式發布，訂單情況一直未現身，但此次在戰略合作伙伴大會上宣布的超過150億元簽約金額，還是讓車圈為之驚訝不已。

某汽車廠商人士粗略計算，若按每輛車100萬元計算，這筆訂單足足有1.5萬輛。對比造車新勢力“蔚小理”，這種起步速度堪稱驚人。以蔚來為例，在運營多年的背景下，2025年第二季度營收為190.1億元。追覓汽車在如此短的時間內就獲得如此巨額的訂單，無疑讓“蔚小理”等造車新勢力自嘆不如。

按照追覓汽車的說法，這150億元訂單中，中東及中亞地區經銷商反饋熱烈。公司計劃采用“生態鏈 +”模式拓展海外市場，逐步覆蓋全球200個國家和地區的經銷商網絡。這種宏大的海外拓展計劃，顯示出追覓汽車對國際市場的雄心壯志。

然而，追覓汽車并未公布這些訂單的具體構成，也沒有透露支付定金的客戶比例。這使得市場對訂單的真實性和可持續性產生了疑問。畢竟，在商業合作中，訂單的具體構成和定金支付情況是衡量訂單質量的重要指標。缺乏這些關鍵信息，難免讓市場對追覓汽車的海外訂單心存疑慮。

更讓市場關注的是，截至目前，市場看到的追覓新品只有圖片。無論是車圈人士還是媒體，都尚無機會看到實際產品或者產線展示。這也使追覓的造車實力蒙上了神秘面紗，其宣傳真實性也開始受到質疑。

汽車制造業是一個資金密集型、技術密集型和人才密集型的行業，需要長期的技術積累和供應鏈管理經驗。從新勢力和小米汽車等新銳車企的運營規律來看，往往需要經歷多年的虧損和產能擴張才能實現穩定量產，其間還需要不斷積累品牌口碑。

對于追覓而言，生產資質如何解決、產能情況到底如何等根本性問題，尚不為市場所知。在這種情況下，突然爆出150億元大額訂單，難怪會讓市場驚呆。畢竟，沒有實際產品和產線的支撐，巨額訂單的兌現能力令人擔憂。

除了汽車業務，追覓日前還宣布即將推出首款智能手機，稱已在海外市場獲得超過1億元的預售訂單。這種“遍地開花”的業務擴張模式，讓市場猜測不已。

從積極的角度看，這種多元化發展模式可能是追覓公司戰略的適配。通過拓展多個業務領域，追覓可以分散風險，實現資源的優化配置。不同業務之間還可以相互協同，形成生態優勢。例如，智能汽車和智能手機在技術上有一定的相通性，都可以借助人工智能、物聯網等技術實現智能化發展。

然而，也有人認為這可能是一種“作秀”。在市場競爭日益激烈的今天，企業為了吸引眼球和資本關注，可能會過度宣傳自己的業務進展。如果追覓不能在各個業務領域都具備足夠的實力和資源，這種多元化發展模式可能會適得其反，導致資源分散，無法在任何一個領域形成核心競爭力。

追覓汽車在首屆戰略合作伙伴大會上宣布的150億元簽約金額，無疑是一次大膽的“亮相”。然而，在驚喜之余，市場也對其造車實力、訂單真實性以及多元化發展戰略提出了諸多質疑。對于追覓而言，要想在激烈的市場競爭中站穩腳跟，還需要用實際行動來回應市場的質疑，展示自己的真正實力。未來，追覓汽車能否實現從智能家居到智能汽車的華麗轉身，推出具有競爭力的產品，實現穩定量產和盈利，讓我們拭目以待。