正式交付10000臺的新石器無人車，正驅動行業奔騰向前

不知道你是否在街頭遇到過無人車物流配送的場景，不知道你有沒有與新石器無人車有過一次偶遇，隨著越來越多的無人車的落地和應用，想象這樣的場景將不會再是小概率的事件，而是將會成為一種常態。未來，我們或許將會像每天看到快遞小哥一樣，看到無人車配送在街角穿行。筆者就曾經遇到過無人配送的場景，那是新石器與順豐快遞合作進行物流配送的場景。閃爍的黃燈，穩健的步伐，軟萌的外表，讓人感覺到無人車正在悄然改變著我們的生活。

同樣是新石器無人車，再一次將人們關注的焦點吸引到了這個領域里。9月23日，新石器無人車宣布，第10000臺整車正式下線交付。新石器無人車創始人兼CEO余恩源表示，這是新石器邁出的一小步，也是無人配送行業發展的新開始。

公開資料顯示，自2018年成立以來，新石器無人車用7年時間完成了從技術攻堅到規模化落地。除快遞場景外，新石器無人車還加速在即時物流、生鮮配送、醫藥冷鏈、團餐運輸、社區零售等場景的部署，預計到今年底，新石器在快遞以外場景的無人車鋪設量將達4000至5000臺，其中大部分用于實時物流調度。

10000臺無人車的交付，不僅是對于新石器，縱然是對于整個無人車行業來講，其實都可以稱得上一個標志性的事件。透過它，我們可以看到新石器無人車的快速發展，更加可以看到無人車行業開始應用到不同行業和場景的生動現實。隨著新石器的10000臺無人車的交付，行業的發展將再一次向前。

規模化落地，進入快車道

對于任何一個行業來講，規模化發展都是其真正開啟新一輪發展的開始。當新石器無人車的10000臺正式線下交付，讓我們更多地看到的是，無人車市場開始進入到了規模化落地的快車道。對于行業內的玩家們而言，只有不斷地強化規模化的落地，不斷地將自身的產品與現實的行業和場景結合，才能真正在這樣一個全新的發展階段取勝。

那么，規模化落地究竟為何會如此重要呢？筆者看來，無人車的規模化落地之所以會如此重要，主要有如下幾個方面的原因：

首先，對于無人車企業而言，快速的規模化落地可以讓它們迅速地建構起規模優勢，確保自身在整個行業當中所占據的優勢地位。拿新石器無人車而言，隨著它的10000臺無人車的交付成功，可以說是通過自身的一小步，引領行業向前邁進了一大步。未來，對于確立新石器無人車在行業當中的地位以及探索更多的發展新模式都具有著相當積極的意義。

其次，隨著無人車的規模化落地，特別是隨著不同的行業和場景當中開始出現無人車的身影，可以為未來的產品研發和創新提供足夠多的數據支撐，讓無人車的研發更加有據可依。特別是在無人車開始愈發講究品效的時刻，通過規模化的落地帶來技術的躍遷，無疑是一個角度便捷的新路徑。

再次，無人車的規模化落地有助于讓外界，特別是資本市場對于無人車市場重拾關注。原因在于，從表面上看，無人車的大規模落地，僅僅只是行業的發展走入到以量取勝的階段。實質上，無人車的大規模落地的背后，更多地代表的是商業化模型的跑通以及無人車所服務的客戶對于無人車的接受度的增加。

因此，隨著新石器無人車的10000臺的正式交付，我們看到的是，整個行業的發展開始步入到規模化落地的快車道。在這樣一個快車道的背后，不僅僅只是無人車對于相關行業改造和升級的開始，更多地昭示著它的完整且可持續的商業模式的跑通。未來，無人車將會真正步入到量質協同的全新發展周期。

行業的競爭，進入到新周期

回顧以往無人車的發展，我們可以看出，真正比拼行業玩家們的是誰率先在行業當中跑出來的問題。隨著新石器無人車的10000臺無人車的交付，我們可以看出，已經有企業率先突圍。不出意外的話，接下來還會有新的玩家們殺將出來。至此，行業的競爭，開始進入到新周期。

按照新石器無人車創始人兼CEO余恩源的說法，目前新石器已實現單月盈利，核心邏輯是不打價格戰、保持高毛利，通過技術、產品質量、車輛壽命、運維成本控制、服務能力等，降低客戶綜合使用成本。未來新石器將通過上述系統能力的持續優化，以及業務規模擴大，持續提升盈利水平。透過他的這一表態，我們可以看出，未來的無人車市場的競爭，決不是價格戰的競爭，而是真正技術力和產品力的競爭。

透過新石器無人車10000臺的正式交付，我們需要看到的是，未來，行業的競爭將會進入到一個全新的發展周期。在這樣一個新的周期里，真正比拼玩家們的是，自家產品的技術力和產品力，真正考驗玩家們的是給客戶帶來的降本增效的能力。如何盡可能地提升自身的產品力，如何盡可能高的提升自身的運行效率和規模效益，讓服務對象可以因無人車而帶來新的發展紅利，才是玩家們真正思考的問題。

對于新石器無人車而言，如何在規模優勢的基礎上，進一步提升自身產品的技術力和產品力，如何進一步跑出一條相對更加有競爭力的商業模式，或許才是它真正帶給我們的啟示。只有不斷地引領行業的競爭進入到新周期，不斷地強化自身對于行業的話語權和定價權，才能真正在未來的競爭當中取勝。

市場的空間，打開新想象

回顧新石器無人車正式交付10000臺，我們可以看出，此前新石器在今年年初定下年銷1萬臺無人車的部署目標，當前已提前一季度完成。余恩源表示，在下一個季度，新石器將保持月銷2000臺以上產能或銷量，全年可能突破產能或銷量1.5萬臺，將成全球首個L4自動駕駛車隊超萬臺交付的企業，經營目標是在今年最后幾個月現金流轉正。透過新石器無人車，我們看到的是，對于無人車市場而言，依然還有巨大的發展空間。

新石器無人車的率先完成既定目標，僅僅只是一個開始。隨著其在即時物流、生鮮配送、醫藥冷鏈、團餐運輸、社區零售等場景的部署，特別是其與滴滴貨運等實時物流和即時零售等領域玩家們的合作，我們還將會看到一個更加廣闊的市場。從這樣一個方面來看，新石器無人車的10000臺正式交付，僅僅只是一個小的開始，未來隨著越來越多的場景和行業開始出現無人車的身影，我們或許還將會發現一個更大的市場。

除了國內市場的行業和場景的持續落地，為無人車打開了新的市場想象空間之外，海外市場，同樣可以進一步拓展無人車市場的想象空間。對此，余恩源預計，后年無人車市場全球需求預計超10萬臺。

除了規模的增長所帶來的強大的市場發展后勁之外，無人車市場的不斷迭代和升級，特別是無人車行業對于技術的可靠性的驗證以及由此所帶來的智慧城市、智慧交通等方面的想象空間，同樣讓我們打開了對于無人車市場的新想象。可以預見，隨著無人車行業標準的逐漸成熟，隨著無人車與零售、物流、冷鏈等諸多行業場景的深度融合以及由此所帶來的相關產業的轉型升級步伐的加快，它必將會給我們打開一個更大的想象空間。

結語

對于新石器無人車而言，正式交付10000臺無人車，昭示著它的發展開始從技術攻堅步入到規模化落地的新階段。透過它，我們看到的是，無人車行業規模化落地開始拉開了序幕，同時，無人車行業的發展開始進入到比拼技術力和產品力的新階段。可以說，新石器的一小步，是無人車行業的一大步。隨著以新石器為代表的無人車玩家們的不斷發展和成熟，特別是其與越來越多的持續發生化學反應，我們將會發現一片更大的新大陸。