給不出361萬，零跑成了“老賴”！朱江明也被限制高消費

連續6個月穩坐新勢力銷冠的零跑，竟然成了“老賴”？

9月25日，廣州市白云區人民法院對浙江零跑科技股份有限公司發出限制消費令，案號為（2025）粵0111執13502號。該公司因未按執行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務，被采取限制消費措施。

根據生效法律文書確定的義務，被告凌跑汽車商貿欠原告廣州首汽汽車服務有限公司361.81萬元（包括租金41.6萬元、購車款271.57萬元、逾期付款違約金44.64萬元、律師費4萬元），同意于2024年6月27日前一次性支付。

但如今零跑成了“老賴”，顯然是沒有支付款項。

據上述資料，若浙江零跑科技股份有限公司未按協議履行，廣州首汽汽車服務有限公司可就剩余未付款項及違約金申請法院強制執行。此外，雙方需在三個月內協助將73臺車輛變更登記至浙江零跑汽車商貿有限公司名下，相關過戶手續費用由浙江零跑汽車商貿有限公司承擔。

消息雖然是9月25日才披露的，但案件流程信息顯示，今年6月，零跑就已經該因案被執行。

零跑汽車創始人、董事長朱江明也因此被限制高消費。

一邊是銷量創紀錄、百萬臺下線的輝煌，另一邊卻因相對較小的債務糾紛淪為“老賴”，形成了強烈對比。

9月22日，零跑汽車創始人朱江明，還在朋友圈高調宣布銷量創新紀錄，稱“周末銷量8000+”。銷量數據圖顯示，9月20日零跑全國銷量3051臺，9月21日大漲至5045臺。

剛剛過去的8月份，零跑汽車實現了單月交付57066臺，同比增長超88%，連續6個月穩坐新勢力銷冠位置。

9月25日，零跑第100萬臺整車正式下線，成為繼理想汽車之后第二家邁入“百萬俱樂部”的中國新勢力造車企業。

并且，零跑汽車還于8月份達成了累計交付量突破90萬臺，即將達成交付百萬的成就。

值得一提的是，從第50萬臺到第100萬臺整車下線，零跑汽車僅用時343天，速度驚人。

零跑汽車是2025上半年最大“黑馬”。今年上半年營收242.5億元，同比增長174%；凈利潤0.3億元，對比2024年同期虧損22.1億元的凈虧損實現扭虧，成為中國造車新勢力中第二家實現半年度盈利的企業。

對于一家月交付數萬輛、年營收規模龐大，并且剛實現半年度盈利的企業而言，360萬并不算一筆很大的款項，所以“大黑馬”零跑，為什么會拒不履行付款義務？著實讓人好奇了。

財報或許能透露給我們一點答案。

據零跑最新財報顯示，截至今年上半年末，零跑的現金及等價物、受限制現金、銀行定期存款等在手資金達295.8億元。自由現金流也從去年上半年的-4.8億元，轉正為今年同期的8.6億元。

但這并不意味著零跑就不缺錢。財報顯示，截至上半年末，零跑汽車的流動負債合計為301.59億元，相較2024年末增加51.84億元。其中，貿易應付款項及應付票據為233.27億元，相較2024年末增加44.25億元。

財報還顯示，其上半年的貿易應付款項為118.5億元，其中，需于6個月內的支付的金額為116.28億元；應付票據為114.72億元，其到期期限也在3-6個月之間。

也就是說，未來半年內，零跑汽車需要支付的應付款及票據金額高達231億元。

不過，數據顯示，今年上半年累計交付新車22.17萬輛、同比增長155.7%，毛利率從1.1%躍升至14.1%。

能否解決財務壓力，關鍵就要看零跑未來半年的銷量情況了。