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*此節目由豆包AI播客生成
最近一段時間,互聯網公司集體被有關部門喊去喝茶,像小紅書、微博、快手、UC啥的,案由是對熱搜管理不善,破壞網絡生態。
一樣是互聯網企業,大家的案由都這么模糊,偏偏攜程的案由很清晰。
上個禮拜,鄭州監管部門找上攜程,原因是他們上線的一款價格助手,如果發現其它平臺比攜程價格低,就可以在不經過商家同意的情況下,強行調低價格。有的商家一天被調了:
5次。
當然,這也是行業老問題了,40多天前,包括飛豬、攜程在內的5家企業被貴州監管部門約談,原因比鄭州這次多——“二選一”、利用技術手段干預商家定價、訂單生效后毀約或加價、價格欺詐、哄抬價格。
大家這么搞是因為賺不到錢嗎?我們先看一下宏觀數據,今年上半年的旅游數據非常好,全國出行人數達到32.85億人次,增長20%。出行消費達到3.15萬億,增長15%。
行業數據這么好,很多從業企業好像沒感受到。
先說住宿酒店。北京今年上半年住宿行業整體利潤下降了67%,上市公司錦江酒店上半年凈利潤去比去年同期減少了50%。
亞朵酒店宣布自己的平均可出租客房收入、日均房價和入住率三項核心指標全部下跌。高管預計,三季度還會繼續承壓。
再來看出行。民航三大航上半年繼續血虧。國航虧掉18個億,東航虧掉14億,南航虧損15億。最出色的是四川航空,作為中國第五大的航空公司,他們又一次資不抵債了。
更離譜的是,連最繁忙的牛馬特快——京滬高鐵凈利潤都在下降。
景區方面,烏鎮說他們接待游客337萬人次,同比下滑11%。古北水鎮說自己營收下滑了25%。乃悟的老家峨眉山門票、索道、酒店業務三線下滑。上半年營收少了10個百分點。
當然,這些哀嚎和攜程沒關系,它是很賺錢的。
今年上半年,攜程凈利潤接近92個億,相當于每天凈賺5000萬。其中住宿預定收入117億,票務收入98億。
有媒體統計過中國500強里凈利潤率最高的10家公司,里面只有一家互聯網企業:
攜程。
攜程解釋說,他們收入增長,一方面是因為很多入境游會選擇用攜程。另一方面,國內雖然價格下跌,但總量在上漲。
今年上半年每個游客平均花費958元。而去年上半年,這個數字是:
1001。
入境游方面,乃悟查了一下,今年上半年外國人出入境次數為3800萬。而2019年,海關數據顯示,外國人出入境次數為4700萬(含邊民)。
而與此同時,去年一年時間,中國僅連鎖酒店新增房間就達到31萬間。酒店數量和房間數量均創下歷史新高。
所以綜合看下來,攜程遇到的場景應該和滴滴差不多,都是被平臺上的服務提供者抱怨抽傭高,而自己說自己抽傭低。你甚至能看到兩家相似的公關風格稿件:
抽傭遠低于國外同行。
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乃悟問了問一家大型旅行社的老板,他說自己確實離不開攜程。主要因為美團和抖音啥的,經營業務都比較雜,引來的流量,成交率很低。但消費者打開攜程,大概率就是真的要下單了。
而攜程真正意義上的競對如飛豬、同程等,無論是酒店覆蓋率、響應速度、宣傳等各方面,都比不上攜程:
感覺不到阿里對這項業務特別重視。
何止是阿里,京東、美團、抖音對旅游業務看起來都是無所謂的樣子。
說實話,這也是乃悟長期的疑惑,放著這么賺錢的賽道不搶,為啥就跟外賣過不去了?
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