河南
來源：鄧州城市網
9月23日，由中鐵四局承建的南鄧高速（南陽至鄧州高速公路）跨浩吉鐵路立交橋順利完成轉體施工。一座重達18750噸（約1.8萬噸）的T型剛構混凝土箱梁，在鐵路線上空精準“轉身”62°實現毫米級對接，標志著豫西南與鄂西北區域交通樞紐建設取得關鍵進展。
作為南鄧高速的控制性工程，該立交橋上跨浩吉鐵路、焦柳鐵路兩大交通動脈，施工區域日通行客貨列車逾百列”，安全風險極高。項目團隊創新采用“旁位懸澆+轉體法”施工工藝，通過在浩吉鐵路下行線外側搭設滿堂支架現澆梁體，有效避開鐵路運營干擾，大幅降低高空作業風險；同時運用 BIM 技術模擬轉體軌跡、優化牽引力分配方案，實現 “四兩撥千斤” 的精準控制技術突破。
此次轉體的跨浩吉鐵路立交橋主橋，采用（2×75）米 T 型剛構預應力混凝土箱梁結構，轉體部分總重18750噸。轉體過程中，項目團隊應用“智能張拉+環形滑道”技術，依托高精度傳感器與智能控制系統，在120分鐘鐵路施工“天窗期”（指鐵路部門預留的無列車通行施工時段）內，完成箱梁逆時針旋轉并精準就位，成功攻克大噸位轉體平衡控制、營業線施工安全管控等核心難題。（節選來源：鄧州頭條）
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