北京
近日，埃克森宣布研發(fā)出一種新型合成石墨，可將電動汽車電池壽命延長高達30%。埃克森美孚CEO達倫·伍茲稱其為“電池性能的革命性飛躍”。他還透露，多家電動車制造商正在測試該技術(shù)。
此前數(shù)日，埃克森宣布收購合成石墨制造商Superior Graphite，以支持公司進軍電池陽極石墨市場。合成石墨不僅用于電動汽車電池，還應(yīng)用于儲能系統(tǒng)。相較于開采的天然石墨，合成石墨生產(chǎn)流程更可控，成本更低且質(zhì)量更穩(wěn)定，能實現(xiàn)更快、更智能的規(guī)模化生產(chǎn)，同時提供優(yōu)于當(dāng)前市場的石墨產(chǎn)品。
此次收購與技術(shù)突破緊隨埃克森2023年進軍鋰礦開采的決策。盡管美國本土電動車銷售遇冷，埃克森公司兩年前已宣布計劃在阿肯色州生產(chǎn)鋰資源，目標(biāo)到2030年成為領(lǐng)先的電動汽車電池供應(yīng)商。埃克森計劃2027年實現(xiàn)首批鋰量產(chǎn)，并評估全球擴張機會，預(yù)計到2030年其鋰產(chǎn)量可滿足每年超百萬輛電動車的制造需求。通過近期布局，埃克森業(yè)務(wù)已覆蓋電動車電池供應(yīng)鏈的多數(shù)環(huán)節(jié)。
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