11.39萬(wàn)元起的東風(fēng)風(fēng)神L8，以“長(zhǎng)期主義”對(duì)抗行業(yè)快消式內(nèi)卷

在8月29日成都國(guó)際車展上，東風(fēng)風(fēng)神L8正式上市，限時(shí)置換價(jià)僅需11.39萬(wàn)元起（可疊加享受國(guó)/地補(bǔ)），直接擊穿“25萬(wàn)元才能配齊冰箱彩電大沙發(fā)”的行業(yè)認(rèn)知，這款定位“大家好智混SUV”的新車，以“15萬(wàn)以內(nèi)最舒適的豪華座艙”為核心標(biāo)簽，成為本屆車展當(dāng)之無(wú)愧的話題之王。

在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的當(dāng)下，東風(fēng)風(fēng)神此次發(fā)布不僅是一款新產(chǎn)品，更是作為央企對(duì)行業(yè)“快消式”推新模式的一次反思。東風(fēng)風(fēng)神在發(fā)布會(huì)上明確提出“為用戶造耐用好車”的品牌宣言，旨在為普通家庭打造“買得起、用得爽、陪伴久”的理想車型，堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”造車?yán)砟睿芙^配置擠牙膏和計(jì)劃性淘汰等行業(yè)不良風(fēng)氣，從風(fēng)神L8的上市就能看出，東風(fēng)風(fēng)神對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意有多足。

1拒絕“快消式”推新

當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，特別是新能源領(lǐng)域，存在一種“重營(yíng)銷、輕產(chǎn)品”的傾向，不少車企為了保持市場(chǎng)熱度，采取高頻推新策略，但產(chǎn)品實(shí)質(zhì)升級(jí)有限，甚至出現(xiàn)“配置擠牙膏”現(xiàn)象——故意保留配置，分多次小升級(jí)，以制造持續(xù)的市場(chǎng)話題。這種策略短期內(nèi)或許能維持品牌聲量，但長(zhǎng)期來(lái)看，不僅造成資源浪費(fèi)，也增加了消費(fèi)者的選購(gòu)和使用成本。

東風(fēng)風(fēng)神作為央企，此次明確提出反對(duì)這種“快消式”推新模式，轉(zhuǎn)而堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”，注重產(chǎn)品的耐用性和可持續(xù)性。這種理念的背后，是對(duì)汽車作為大宗消費(fèi)品屬性的尊重，而風(fēng)神L8就是對(duì)消費(fèi)者的回應(yīng)。

2四大核心優(yōu)勢(shì)打造“耐用品”標(biāo)桿

風(fēng)神L8主打家庭用車，它深刻理解了中國(guó)家庭對(duì)空間、安全、經(jīng)濟(jì)和舒適的全方位需求，它不再是一臺(tái)冰冷的機(jī)器，而是一個(gè)懂得家庭痛點(diǎn)、融入家庭生活、承載家庭歡笑的 “智慧移動(dòng)生活家” ，它用實(shí)際行動(dòng)詮釋了：對(duì)家庭最深刻的理解，就是為每一個(gè)平凡的日常，注入不平凡的舒適、安全與樂(lè)趣。讓 15 萬(wàn)級(jí)家用車不再是 “無(wú)奈之選”，而是 “超理想的陪伴”。

好的產(chǎn)品不是靠嘴上功夫，而是要讓消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在感知得到，風(fēng)神L8的四大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)直擊家庭用戶痛點(diǎn)：豪享空間帶來(lái)好舒適；天元智艙實(shí)現(xiàn)好智能；4擋電混保證好省油；央企安全確保好安心。這四大優(yōu)勢(shì)不是簡(jiǎn)單的配置堆砌，而是從家庭用戶長(zhǎng)期使用需求出發(fā)的綜合解決方案。

基本上每個(gè)品牌在發(fā)布新車的時(shí)候都會(huì)提舒適性，大家對(duì)舒適的理解還是有非常大的區(qū)別，風(fēng)神L8的空間設(shè)計(jì)充分考慮了家庭出行的全方位需求。不僅擁有越級(jí)的車身尺寸和軸距，更通過(guò)科學(xué)布局，確保每一排乘客都能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。另外，風(fēng)神L8還擁有同級(jí)唯一的 “豪車五件套”—— 冰箱、彩電、大沙發(fā)、小桌板、19 揚(yáng)聲器，將以往 25 萬(wàn)級(jí)車型才有的舒適配置，下放到 15 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，做到舒適平權(quán)。

在續(xù)航補(bǔ)能方面，風(fēng)神L8搭載的4擋電混系統(tǒng)，是東風(fēng)汽車多年技術(shù)積累的成果，經(jīng)中汽中心權(quán)威實(shí)測(cè)純電續(xù)航248公里，綜合續(xù)航2245公里，綜合油耗2.4L/100km，系統(tǒng)綜合功率265kW。日常通勤用純電，每公里成本僅7分錢，長(zhǎng)途旅行每公里成本1毛7，充電從20%充到80%只需18分鐘，這套系統(tǒng)不僅在能耗方面表現(xiàn)出色，更在可靠性和耐久性上下足功夫，考慮到家庭用戶通常一輛車要使用多年，這套動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，確保長(zhǎng)期使用后仍能保持高效節(jié)能。

對(duì)于安全，東風(fēng)風(fēng)神始終以最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造產(chǎn)品，不僅滿足國(guó)內(nèi)安全標(biāo)準(zhǔn)，更以更高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全，從電池安全到車身結(jié)構(gòu)，全方位保障家庭成員出行安全。就拿風(fēng)神L8來(lái)說(shuō)，軍車級(jí)的坦克裝甲，4重電芯強(qiáng)化，電池循環(huán)使用壽命超40年，這種對(duì)安全的重視，體現(xiàn)了央企的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

3長(zhǎng)期主義：造消費(fèi)者真正需要的好車

東風(fēng)風(fēng)神提出的“長(zhǎng)期主義”不是營(yíng)銷口號(hào)，而是深入產(chǎn)品研發(fā)、制造、服務(wù)全流程的理念。在研發(fā)階段，風(fēng)神L8就考慮了未來(lái)幾年的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和用戶需求變化，確保產(chǎn)品不會(huì)迅速過(guò)時(shí)；在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量控制，保證產(chǎn)品耐用性；在服務(wù)領(lǐng)域，建立完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和售后體系，讓用戶能夠長(zhǎng)期安心使用。

這種長(zhǎng)期主義思維恰恰是當(dāng)前汽車市場(chǎng)所缺乏的。在資本壓力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)雙重驅(qū)動(dòng)下，不少企業(yè)傾向于短期見(jiàn)效的產(chǎn)品策略，快速推出新品搶占市場(chǎng)，忽視了產(chǎn)品的長(zhǎng)期使用價(jià)值。東風(fēng)風(fēng)神作為央企，能夠跳出這種短期思維，真正從用戶利益出發(fā)，值得行業(yè)思考。

15萬(wàn)以內(nèi)混動(dòng)SUV市場(chǎng)已經(jīng)是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)之一，比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等品牌均有布局。風(fēng)神L8的差異化優(yōu)勢(shì)在于其全面均衡的產(chǎn)品力和“耐用”特性。對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，汽車不僅是代步工具，更是長(zhǎng)期陪伴的家庭成員。產(chǎn)品的可靠性、耐久性和長(zhǎng)期使用成本往往比一時(shí)的花哨功能更重要。

風(fēng)神L8正是抓住了這一用戶心理，不追求參數(shù)的極致，而是追求產(chǎn)品生命周期的整體體驗(yàn)最優(yōu)。這種產(chǎn)品哲學(xué)符合大多數(shù)務(wù)實(shí)家庭用戶的真實(shí)需求。

風(fēng)神L8的上市，是東風(fēng)風(fēng)神對(duì)當(dāng)前汽車行業(yè)過(guò)度追求“新、快、奇”的一種反思和修正。在浮躁的市場(chǎng)環(huán)境中，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義需要勇氣和定力。但只有這樣，才能真正打造出符合用戶長(zhǎng)期需求的好產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和用戶的共贏。

隨著汽車市場(chǎng)逐漸成熟，消費(fèi)者也變得越來(lái)越理性。像風(fēng)神L8這樣注重實(shí)質(zhì)而非表象，關(guān)注長(zhǎng)期而非短期的產(chǎn)品，將會(huì)獲得越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。東風(fēng)風(fēng)神的“長(zhǎng)期主義”實(shí)踐，或許能為行業(yè)提供一條差異化的發(fā)展思路，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)走向更加健康、可持續(xù)的發(fā)展道路。