從32.8萬(wàn)跌至12.6萬(wàn)！淪為豐田“價(jià)格笑話”，油耗4L，20年開不壞

要說(shuō)起去年的汽車市場(chǎng)，那真的是太精彩了，特別是新能源車這邊，整個(gè)行業(yè)都卷成了一團(tuán)，技術(shù)和價(jià)格上你追我趕，本來(lái)以為大家拼到這個(gè)份上該歇歇了，沒想到到了2025年反而鬧得更兇。在國(guó)產(chǎn)車的這波內(nèi)卷下，基本上所有的汽車品牌，不管愿不愿意，

都加入了這場(chǎng)瘋狂的價(jià)格戰(zhàn)，可以說(shuō)像什么帕薩特、雅閣、天籟，這些以前根本不愁賣的合資明星車，現(xiàn)在頭上的光環(huán)也都暗淡了不少。當(dāng)然了，雖然現(xiàn)在高性價(jià)比的車一抓一大把，但咱們得承認(rèn)，很多人心里頭最想要的，還是一臺(tái)品質(zhì)靠得住、開著又省油的家用合資車，

尤其是那種有品牌歷史底蘊(yùn)的。有一說(shuō)一，在合資燃油中級(jí)車這個(gè)圈子里，要說(shuō)對(duì)自己最狠的，那可能就得是豐田凱美瑞了，畢竟這臺(tái)車在1999年剛用進(jìn)口“佳美”這個(gè)名字進(jìn)來(lái)的時(shí)候，身價(jià)可是高達(dá)32.8萬(wàn)?？蓮氐椎耐讌f(xié)了，新款凱美瑞也搞起了一口價(jià)政策，

起步價(jià)直接從17.18萬(wàn)降到了12.65萬(wàn)，就拿那個(gè)凱美瑞2.0E精英版來(lái)說(shuō)，裸車價(jià)就是12.65萬(wàn)，你再加上購(gòu)置稅和各種補(bǔ)貼保險(xiǎn)這些，全部弄好落地也就13.47萬(wàn)。說(shuō)真的，凱美瑞能降到這個(gè)份上，還真不是因?yàn)樗a(chǎn)品不行了，恰恰相反，這次換代它在很多地方都下了血本，

實(shí)在是沒辦法，面對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的降價(jià)大潮，它也只能跟著走。不過(guò)好在它的底子夠硬，市場(chǎng)基礎(chǔ)很穩(wěn)，就在剛剛過(guò)去的6月份，它還賣了18983臺(tái)，這就證明大家心里對(duì)它還是非常認(rèn)可的。平心而論，這新款凱美瑞絕對(duì)是歷代里面最好看、最年輕的一代了，

跟同級(jí)別的車放在一塊比，這顏值是相當(dāng)能打。你就看它那個(gè)前臉，非常有辨識(shí)度的“C字形”大燈還在，配上貫穿式的單條幅格柵，前包圍也設(shè)計(jì)得非常運(yùn)動(dòng)，有大尺寸的散熱口，兩邊還有熏黑的前唇，一下子就把這車的動(dòng)感和年輕味道提上來(lái)了。

另外一個(gè)大招，就是新凱美瑞用了和雷克薩斯ES同款的減震器，這一下就把舒適性拉高了一大截，不管是走爛路還是跑高速，車?yán)锒紩?huì)安靜舒服很多。當(dāng)然，作為一臺(tái)B級(jí)車，它的尺寸也不含糊，新款凱美瑞的車長(zhǎng)有4米9出頭，具體是4915毫米，寬度是1840毫米，雖然中規(guī)中矩，

而軸距有2825毫米。而且凱美瑞的空間利用率是出了名的好，非常寬敞，就算一個(gè)身高1米8的大個(gè)子坐后排，也一點(diǎn)不會(huì)覺得擠。再看看內(nèi)飾，設(shè)計(jì)上也讓人眼前一亮，中控屏直接給到了12.3英寸，當(dāng)然，最關(guān)鍵的還是它用上了現(xiàn)在很火的高通8155車機(jī)芯片，

還配了12GB的運(yùn)行內(nèi)存和128GB的存儲(chǔ)空間，整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)用起來(lái)的流暢度和反應(yīng)速度比以前快太多了，像什么CarPlay、CarLife、HiCar這些手機(jī)互聯(lián)功能，也都是標(biāo)配。雖然豪華感和功能上比不過(guò)那些國(guó)產(chǎn)新能源，但它的實(shí)用性和穩(wěn)定性，那是懂得都懂。

至于最核心的動(dòng)力，新凱美瑞提供了三個(gè)版本，有2.0L的純?nèi)加桶?，還有2.0L和2.5L的兩種雙擎混動(dòng)版。先說(shuō)那臺(tái)2.0L的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，用的是M20C發(fā)動(dòng)機(jī)，有127千瓦的功率和206牛米的扭矩，日常上下班代步是綽綽有余。而賣得最好的2.0L混動(dòng)版，

它的發(fā)動(dòng)機(jī)有112千瓦的功率，也就是152匹馬力，扭矩是188?！っ祝姍C(jī)還能再給你83千瓦也就是113匹的動(dòng)力，扭矩有206?！っ?，兩個(gè)加起來(lái)，系統(tǒng)的綜合功率就到了197匹，開起來(lái)動(dòng)力響應(yīng)很輕快。最關(guān)鍵的是油耗，綜合各種路況跑下來(lái)，百公里油耗也就4.2升左右，

算下來(lái)一公里3毛錢問(wèn)題不大，而且它還只喝92號(hào)的油，很好養(yǎng)活。底盤這塊，第9代凱美瑞還是前麥弗遜加后雙叉臂的獨(dú)立懸架組合，這套東西加上豐田的調(diào)校，開起來(lái)還真別說(shuō)，確實(shí)有點(diǎn)高級(jí)感。那么對(duì)于這臺(tái)從當(dāng)年32萬(wàn)一路降到如今12萬(wàn)出頭的凱美瑞，你們又怎么看呢？