三菱汽車豪擲五年產品攻勢，2030年前美國產能翻倍，多動力車型密集登場

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全球汽貿網資訊，日本汽車制造商三菱汽車公司正加速推進其全球戰略布局，計劃到2030年代初將其美國汽車產量擴大近一倍，同時承諾從2026年4月至2031年3月的每個財年推出一款新款或升級款車型，展開一場針對美國市場的五年產品攻勢。這一舉措標志著三菱對其旗下四大品牌產品線的全面革新，覆蓋內燃機、混合動力、插電式混合動力及純電動車型，以靈活應對多元化的市場需求。

（圖片來源：汽車新聞）

作為計劃的第一步，三菱將在2025年底前為其主力車型歐藍德跨界車搭載輕度混合動力系統，取代原有的內燃機動力，邁出電氣化轉型的關鍵一步。盡管這款經典車型將于2027年停產，且下一代車型尚未明確規劃，但三菱并未放慢腳步——2026款車型雖改動有限，卻也悄然升級，例如取消車載導航，并將“Eclipse Cross”引擎蓋標志設為SEL和SEL Touring裝飾的標準配置。

電動化方面，三菱計劃于明年夏天在美國推出一款基于日產聆風下一代平臺的小型電動跨界車，由日產在日本生產，采用與電動版Ariya相同的CMF-EV平臺。盡管細節尚未公布，但參考第三代Leaf的設計語言，新車或將采用低車頭、傾斜車頂線及強勁車肩的現代跨界造型，前大燈嵌于儀表板上方燈條兩側，后部則以高尾燈和藥丸形尾燈組構成視覺焦點。據日產透露，長續航版Leaf單次充電續航可達303英里，為三菱電動跨界車的性能提供了有力背書。

中型跨界車領域，三菱正與日產探討共同開發電動版車型，該車有望在日產美國工廠投產，并計劃于2028年登陸市場。而作為當前暢銷車型的歐藍德，2026款將換裝全新開發的1.5升渦輪增壓四缸發動機，搭配三菱首款輕度混合動力系統，進一步提升燃油效率。同年末，一款主打越野風格的Outlander Rugged Edition將亮相，其配備大尺寸輪胎與重型車頂行李架，被經銷商形容為“類似斯巴魯Outback”的硬核變體。更值得期待的是，預計2028年推出的下一代歐藍德將徹底革新，棄用與日產Rogue共享的現有平臺，轉而采用升級版三菱專屬平臺，帶來更鮮明的產品個性。

插電式混合動力陣營中，Outlander PHEV將于明年初迎來更新，配備更大容量電池、更長純電續航里程，并采用煥然一新的內外飾設計。而超小型跨界車Outlander Sport則將在2027年被一款基于Xforce的全新車型取代——這款四四方方的緊湊型多用途車于2023年在東南亞首發，未來或將成為三菱在這一細分市場的新主力。

此外，三菱還計劃在本世紀末向美國市場引入一款運動型越野貨車，靈感源自2023年日本車展上亮相的D:X Concept。這款六座插電式混合動力概念車以未來派設計融合多功能車寬敞座艙、SUV靈活動力及新能源性能，預示了三菱對家用與戶外場景兼顧的車型探索方向。

從電氣化主力車型的迭代，到多動力平臺的靈活布局，再到未來貨車的創新嘗試，三菱正以清晰的產品路線圖，為美國消費者勾勒出一幅覆蓋燃油、混動與純電的多元化出行圖景。這場持續五年的攻勢，不僅是產能與銷量的雙重躍升，更是其對全球汽車產業轉型浪潮的積極回應。

（編譯：全球汽貿網Katy）