跟隨《張朝陽的物理課》深度探廠，彰顯問界安全實力

8月29日，搜狐創始人、董事局主席兼首席執行官、物理學博士張朝陽踏入重慶賽力斯超級工廠，與問界攜手開啟了一場意義非凡的安全與科學探索之旅，同時帶來了別具一格的《張朝陽的物理課》。

張朝陽與賽力斯汽車有限公司副總裁龔建勇，就電池安全、電控技術以及整車防護等關鍵話題展開了深度交流。龔建勇形象地將問界的電池安全體系比作一張嚴密的五層防護網，從電芯起始，層層延伸至電池包、動力系統、整車，直至云端。

他特別強調，云端宛如一雙時刻注視的“天眼”，無時無刻不在守護著用戶的出行安全。具體來看，問界在電芯隔膜上創新性地運用陶瓷涂層，大大增強了電芯抗刺穿的能力；電池包采用高強度鋁型材與框架結構，能有效吸收碰撞產生的能量；車身底部加裝的低位橫梁，更是為防止尖銳物刺穿電池提供了有力保障。

交流過程中，龔建勇還分享了問界M9（參數丨圖片）在C-NCAP碰撞測試中的亮眼成績。問界M9不僅斬獲“超五星+”的佳績，更是將正面碰撞速度從行業常規的56公里大幅提升至80公里，碰撞能量達到標準值的2.56倍，這一數據充分彰顯了問界在安全領域的不懈追求與極致探索。

在《張朝陽的物理課》上，張朝陽憑借深厚的專業知識，深入淺出地剖析了鋰離子電池的工作原理以及令人擔憂的熱失控風險。他指出，熱傳導系數越小，熱量擴散就越緩慢。而問界采用的航空級氣凝膠隔熱材料，其熱傳導系數低至0.03W/m·K，這一特性能夠極大程度地延緩單個電芯熱失控向整組電池的蔓延，完美詮釋了“掌握安全背后物理法則的防護更精妙”這一理念。

事實上，問界的電池安全技術在熱失控的各個階段都展現出了卓越的優勢，構建起了一套科學與工程完美融合的防護體系。在潛伏期，問界的智能主動預警系統就開始發揮作用，它如同一位不知疲倦的衛士，持續監測電池的電壓、電流及溫度等關鍵參數，一旦捕捉到任何異常信號，便會立即發出預警，將潛在風險扼殺在搖籃之中。

隨后，張朝陽走進位于超級工廠內的寧德時代“廠中廠”，這里是電池生產的核心區域。寧德時代產品經理劉輝林介紹道，這里專門為問界全系車型量身定制電池方案，實現了電池生產與整車制造的無縫對接。電芯運抵“廠中廠”后，要歷經激光焊接、AI視覺檢測等20多道自動化裝配和檢測工序，最終完成組裝，整個過程精度高達0.1毫米，有力地確保了電池的一致性與安全性。

在工廠展廳，講解員為張朝陽展示了問界M9的“玄武車身”。其核心技術是一體化壓鑄工藝，通過這種工藝，車身原本的222個零部件被巧妙地整合為10個核心壓鑄件，其中橙色部分更是由9800噸壓機打造而成，這使得車身強度與穩定性得到了大幅提升。

據悉，這座超級工廠僅用12個月就建成投產，先后成功誕生問界M9與問界M8兩款旗艦車型。問界目前累計交付量已突破75萬輛，其中問界M9車型貢獻了超22萬輛。

張朝陽此次從工廠生產源頭出發，將抽象晦澀的物理原理與新能源汽車的核心安全技術緊密相連。從鋰離子電池的工作機理，到問界“五位一體防護理念”與15重安全技術的實際應用，他用科學的語言深刻詮釋了出行安全背后的深層邏輯。這不僅是一場知識豐富的物理課，更是一次關于科技如何守護生命的深度對話，讓人們對新能源汽車的安全技術有了更為深入、全面的認識。