中建二局助力武漢1小時通勤圈，斧頭湖鋼棧橋貫通

近日，在煙波浩渺的斧頭湖上，一條鋼鐵巨龍凌波飛架——由中建二局參與投資建設的武漢都市圈環線高速公路關鍵控制性工程，橫跨湖北省第三大湖泊斧頭湖的鋼棧橋順利貫通。這條總長8.3公里、耗鋼3.7萬噸的“水上通道”，不僅刷新湖北省內同類工程規模紀錄，更為主體橋梁施工奠定堅實基礎，標志著中建二局在復雜水域橋梁建設中取得重大突破。

項目北起武漢黃陂區，南抵江夏區，線路總長近57公里，需頻繁跨越湖泊、河流與丘陵，橋梁占比高、施工便道長、涉水點多。斧頭湖段更是“硬骨頭”：湖底遍布軟基，承載力嚴重不足；大規模多工序交叉施工挑戰巨大；更身處二級水源保護區，生態紅線不容觸碰。

面對三重挑戰，中建二局建設團隊亮出創新利劍：

以“智”破局：首創“以直代曲”柔性設計，通過212座支棧橋精密調校，完美實現平面曲線與縱向高程的高精度控制，破解空間與地形的雙重約束。

深樁“定海”：針對深水軟基，創新應用深樁防腐工藝，確保平均入土深度22.3米的鋼管樁穩如磐石，無懼水位劇烈變化沖擊。

輕裝疾進：采用“鋼管樁+型鋼橫梁+貝雷梁”輕量化組合結構，在保障強度的同時大幅提升施工效率。

“分”解難題：424個鋼板樁圍堰采用“分幅施工法”，優化尺寸與打設順序，顯著提升抽水清淤效率。

在生態保護最前沿，中建二局踐行“最小干預、最大保護”：

1.構建“三級防護”體系，布設圍油欄嚴防油污，架設防漏網攔截垃圾。

2.樁基施工采用全封閉式泥漿循環系統，確保鉆渣、泥漿100%回收處理，杜絕入湖。

3.橋頭設置自動洗車池，掃地車每日保潔橋面，嚴防渣土污染水體。

4.輔以護筒串聯防滲漏、密閉運輸防撒漏及第三方水質全程監測，實現施工期間斧頭湖水質穩定達標。

這座由中建二局精心筑就的跨湖棧橋，不僅是一項工程壯舉，更是武漢都市圈環線高速推進的關鍵節點。項目整體建成后，將有效填補武漢繞城高速與城市圈環線間的空白，極大完善武漢“一小時通勤圈”核心架構，為區域經濟協同發展注入強勁動脈。在斧頭湖的碧波之上，中建二局正以科技與匠心，勾勒未來通途的清晰輪廓。