USX-1“挑戰(zhàn)號”Defiant無人艇即將進行長航時巡航試驗

DARPA USX-1“挑戰(zhàn)號”Defiant無人艇即將進行長航時巡航試驗｜戰(zhàn)區(qū)網(wǎng) 美國東部時間2025年8月13日 DARPA USX-1“挑戰(zhàn)號”Defiant中型無人艇即將開始為期數(shù)月的巡航試驗，為構(gòu)建美國海軍無人艇(USV)體系奠定基礎。美國國防高級研究計劃局(DARPA)最近發(fā)布了“挑戰(zhàn)號”無人艇(Defiant)的初期試驗視頻和圖片，“挑戰(zhàn)號”在華盛頓州埃弗里特母港被命名，英國信佳集團(Serco)是“挑戰(zhàn)號”的主承包商。
“挑戰(zhàn)號”Defiant無人艇艇長55米(180英尺)、艇高12.8米、最大航速20節(jié)(23英里/小時）、排水量240噸、有效載荷60噸，5級海況(中浪，浪高2.5至4米)可正常作業(yè)，船體可抗7級海況(狂浪，浪高6至9米)，在無保障的情況下可續(xù)航一年。無人艇可根據(jù)需要加裝武器系統(tǒng)或搜索監(jiān)視系統(tǒng)。USX-1“挑戰(zhàn)號”(Defiant)桅桿上裝備的都是商用導航系統(tǒng)、雷達、天線。開闊隱身的甲板設計方便了集裝箱裝卸、釋放。艇首甲板上的傾斜結(jié)構(gòu)是給技術(shù)維護人員提供的蔽護設施。

USX-1“挑戰(zhàn)號”也是無人值守艦 (NoManningRequiredShip,NOMARS)計劃的組成部分，NOMARS項目經(jīng)理格雷格·阿維科拉(Greg Avicola)稱，這型艇為模塊化建造，體積小、成本低，但艇體強度高、隱身性好、可在公海長時間部署，在未來海戰(zhàn)中有更好的生存力。幾個月的巡航將測試無人艇的自主性、可靠性，保證USX-1“挑戰(zhàn)號”在很長一段時間無需人為干預的執(zhí)行任務，通過測試后美海軍會獲得一支“挑戰(zhàn)號”分布式無人艇作戰(zhàn)艦隊。
今年早些時候，美海軍公布了一項新的USV愿景——“模塊化攻擊水面艦艇”（MASC，Modular Attack Surface Craft）計劃，USX-1“挑戰(zhàn)號”也是計劃的一部分，旨在通過諸如“集裝箱模塊化”的通用設計適配所有任務集，包括ISR模塊、電子戰(zhàn)模塊、遠程打擊模塊。USX-1“挑戰(zhàn)號”是一個基礎，后續(xù)將在此成本、技術(shù)優(yōu)勢上做改造升級。

美海軍也在通過這項計劃的艦艇制造模式擺脫美國傳統(tǒng)造船業(yè)重大延期交付、成本增加等歷史問題，以此縮短與中國造船業(yè)的產(chǎn)能差距，美國政府一直在采取措施試圖扭轉(zhuǎn)這一局面，包括探索利用外國造船廠。有人駕駛艦艇與USV獨立編隊協(xié)同作戰(zhàn)也被視為增強美海軍水面艦隊實力，降低成本的重要途徑。
Serco公司的工程經(jīng)理稱，能制造USX-1“挑戰(zhàn)號”中型無人艇的三級船廠美國有35家左右，該尺寸的發(fā)動機有3家可以制造，產(chǎn)量已達數(shù)萬臺。隨著DARPA的項目推進，“挑戰(zhàn)號”已基本完成功能展示。