湖南
從寬闊樣板到瓶頸之困：青年大道與石榴灣大橋的“寬窄之痛”！
郴州石榴灣大橋位于蘇仙區青年大道與郴江路的交匯處，長約260米，跨越郴江河，是郴州市區東西方向的重要橋梁，具體建設年份不詳，石榴灣大橋不僅是郴州市區重要的進出城通道更是串聯城東新區與中心城區的重要交通樞紐。
石榴灣大橋
青年大道作為郴州城區東西走向的交通主干道，西起點五嶺廣場南嶺大道，東接郴永大道，以寬闊的路幅、優美的景觀成為當之無愧的“城市樣板路”，雙向八車道搭配精致的綠化，40 - 50米的恢弘路幅，不僅承載著城市交通的高效運轉，更串聯起五嶺、石榴灣、體育中心、政務中心等城市地標，成為展示城市風貌的靚麗名片。
然而，這條景觀大道，卻在連接的石榴灣大橋處遭遇“瓶頸”。當平坦開闊的青年大道開至郴江河邊時，橋面寬度驟減，由8車道變成4車道，與寬闊的道路形成強烈反差。
這種“寬路窄橋”的格局，不僅打破了城市道路規劃的視覺連貫性，更直接造成通行效率的大幅下降，加之在十字路口，西往東方向，右轉車輛沒有右轉專用車道，紅燈時，在直行車道等待，造成大面積擁堵，東往西方向則因為車流量大，經常需要排隊讓行通過。
石榴灣大橋風景
高峰期需要等待多個紅綠燈才能通過，讓這條本應暢行無阻的樣板路在關鍵節點上失去優勢，石榴灣大橋一度成為郴州最嚴重擁堵的路段。
石榴灣大橋橋墩
不過，隨著2017年1月份香雪中路東坡嶺隧道修通、2019年8月份人民東路延伸段相繼通車，困擾多年的石榴灣大橋擁堵得到極大的緩解，雖然沒有以前擁堵，但石榴灣大橋作為重要的出城節點，高峰期依舊會擁堵，且因石榴灣屬于老橋梁，已接近使用年限，或有需要拆除重建或加固加寬。
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