華山論劍 | 775分登頂背后，這個品牌憑什么成為豪華車市的“定海神針”？

作者 | 老叮當

編輯 | 李昊飛

出品 | 華山論劍V（iauto-ilife）

在全球汽車產業風云（參數丨圖片）變幻的當下，企業高層人事變動往往牽一發而動全身，尤其是豪華車企“1號位”的人事變動。

8月4日，捷豹路虎全球官宣：將任命P. B. Balaji為首席執行官，自今年11月起正式接替即將退休的Adrian Mardell。

這一決策，引發各界對捷豹路虎未來戰略走向與發展態勢的諸多猜想。

尤其近日捷豹路虎發布的一季度財報顯示，捷豹路虎2025年4月至6月期間，全球營收為66億英鎊，同比下降9%；稅前利潤為3.51億英鎊。數據的下調，讓部分媒體開始對捷豹路虎進行片面的解讀。

但實際上，這一短期波動背后，捷豹路虎已經連續 11 個季度盈利，2024/25財年（2024年4月1日-2025年3月31日），捷豹路虎全球營收穩穩站在290億英鎊的臺階上，與上一財年基本持平；同時全年利潤同比增長15%，達到25億英鎊，創下近10年來的巔峰紀錄；息稅前利潤率達到十年來最佳的8.5%。

此外，截至本財季末，捷豹路虎全球流動資產高達 50 億英鎊。

這種 “現金為王” 的財務結構，相比較部分中國品牌寧愿低價傾銷換取市場份額，導致企業財務陷入虧損泥潭，其實更加健康可持續，也是捷豹路虎深思熟慮的考量。

據了解，捷豹路虎持續在推進去年啟動的五年180億英鎊投資計劃，本財年投入38億英鎊，專注實現可持續增長，同時，捷豹路虎全財年業績預期也保持不變，包括5%至7%的息稅前利潤率目標，并致力在未來兩個財年取得逐年提升。

當然，在中國這片全球最大的汽車消費市場上，捷豹路虎同樣書寫著屬于自己的精彩篇章。

7月24日，全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power|君迪發布的2025中國銷售服務滿意度研究SM（SSI）給出了極具說服力的答案——捷豹路虎中國以775分（滿分1000分）的優異成績，強勢登頂豪華品牌榜首，創下該研究近五年豪華品牌的最高得分。

贏得這一殊榮，絕非偶然，而是捷豹路虎深耕中國市場，在產品、服務、品牌建設等多維度持續發力，精準滿足中國消費者需求的有力見證。

而這背后，還離不開一個關鍵人物——捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國首席執行官兼總裁潘慶。自2017年起全面負責在華業務以來，他以卓越的戰略眼光與堅定的執行力，為捷豹路虎在中國市場的發展帶來了翻天覆地的變化。

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精準布局產品矩陣，

契合中國市場需求

在過去8年時間里，盡管中國市場風云變幻，但潘慶帶領團隊始終以洞察中國市場的敏銳嗅覺，推動品牌在華戰略的深度革新，展現出非常迅猛的反應速度。

一個最鮮明的案例是，2025年7月17日，財政部宣布，自7月20日起，超豪華小汽車消費稅起征點正式下調至90萬元。政策發布次日，捷豹路虎中國就宣布，自新政開始執行起至7月31日期間，消費者在捷豹路虎授權經銷商購買指定車型（3 款攬勝、2 款衛士）并開具零售發票，其新增的裸車相關消費稅將由捷豹路虎全額承擔。

這也是最快做出市場響應的豪華品牌車企。事實上，在捷豹路虎補貼政策公布前夜，捷豹路虎中國首席商務官吳辰，就在其朋友圈曬出了全國多地捷豹路虎 4S 店挑燈夜戰聯系意向客戶的情景。

據了解，自 7 月 17 日新政宣布到 7 月 20 日正式實施，捷豹路虎各地 4S 店 72 小時連軸轉，以趕在新政實施前盡可能促成更多成交。

當其他豪華品牌還在為政策變動手足無措時，捷豹路虎已用行動將挑戰轉化為信任紅利。

數據顯示，政策調整后的首月（7月），捷豹路虎在華銷量同比增長40%，這組數據，不僅證明了消費者對“捷豹路虎式響應速度”的深度認同，更是潘慶團隊“中國市場優先級”戰略的最佳印證。

事實上，早在2023年上海車展前夕，捷豹路虎就推出了“品牌重塑”全新的品牌家族策略，對旗下品牌重新進行了拆分和梳理，變成了四大品牌家族，分別是：RANGE ROVER攬勝，DEFENDER衛士、DISCOVERY發現、JAGUAR捷豹。

獨立成為四大品牌后，各品牌有了更鮮明的、差異化的市場定位。

其中，攬勝家族以 "新現代豪華主義" 為內核，在 150 萬元以上豪華 SUV 市場構筑起難以撼動的壁壘。自 2023 年起，攬勝家族連續 30 個月保持 50% 以上的市占率，憑借溫莎真皮包裹的座艙、魔毯般的空氣懸架以及標志性的懸浮式車頂，成為高凈值人群彰顯生活品味的移動宮殿。

衛士系列則在70萬-100萬元區間演繹硬核傳奇，方盒子造型與全地形反饋系統的組合，精準擊中都市探險家的精神訴求，那些穿越騰格里沙漠的車轍、征服虎克之路的軌跡，都在訴說著“士在八方”的品牌信仰。

發現則專注于打造“生活方式”的跨界車。近日，為了慶祝路虎發現家族迎來35歲生日，還推出了兩款特別版車型——“Tempest”與“Gemini”，以及三款精心打造的戶外主題選裝包。限量35臺的發現運動35周年紀念版與配置全面進階的2025款發現同步登場，讓經典煥發出超越時代的魅力。

由此不難看出，“品牌重塑”后，四大品牌家族獲得了前所未有的戰略發展空間，助力捷豹路虎在內卷的市場上贏得差異化的競爭優勢。

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以客戶為中心，

提升服務體驗

在潘慶的戰略藍圖中，“以客戶為中心”絕非一句口號，而是驅動品牌變革的核心引擎。他深諳，在豪華車市場同質化加劇的今天，唯有超越期待的服務體驗和深刻的情感共鳴，才能構筑不可替代的品牌忠誠度。為此，他主導了一場從物理空間到精神價值的全方位服務革命。

2024年，捷豹路虎打造的“新現代豪華主義”展廳，以自然材質與科技光影交融的環境，為消費者營造出高雅溫馨的沉浸氛圍。在這里，數字化互動裝置讓選車過程充滿探索樂趣，消費者能直觀體驗個性化定制方案的精髓。

除了線下，捷豹路虎還升級了線上體驗，通過“捷豹路虎中國”小程序一鍵預約，尊崇體驗變得觸手可及，精準化解用戶的時間焦慮與流程痛點。

服務體驗的升華，除了體現在渠道的優化外，更在于品牌價值的深度觸達。近年來，在很多品牌將主戰場瞄準快餐式短視頻平臺時，捷豹路虎卻積極推動與全球頂級文化IP聯袂，實現品牌精神的高端共振——

一方面，攬勝品牌與溫布爾登網球錦標賽的傳奇攜手，兩大英倫標志性品牌共同演繹“新現代豪華”的魅力內涵。

今年4月，正值攬勝品牌55周年之際，攬勝品牌還將全球性品牌體驗平臺“2025攬勝之境”落戶上海，以創新形式呈現攬勝品牌的高端產品矩陣、女王座駕、先鋒藝術以及“新現代豪華主義”生活方式。通過中西方文化的融合演繹，活動與中國用戶建立起深層次的情感共鳴。

另一方面，對于硬核的衛士車主，品牌則打造了“士在八方”專屬IP。2024年9月，130臺衛士集結寧夏騰格里沙漠，挑戰極限越野地形。這場充滿熱血的車主盛會中，76位參與者同步展示公益行動軌跡，將冒險精神與社會責任完美融合。

此外，作為豪華品牌，捷豹路虎依然堅持履新社會責任。社會責任維度。截至目前，捷豹路虎青少年視力關愛項目覆蓋云南、新疆等10省，累計為33萬名兒童提供視力篩查及醫療援助；捷豹路虎希望小學師生比例也從1:40提升至1:19，70余名畢業生升入大學。

這一系列圍繞客戶價值和社會價值構建的體系化變革，最終在J.D. Power 2025中國銷售服務滿意度（SSI）研究中獲得權威認證。路虎以775分的史上最高分登頂豪華品牌榜首，在“交易過程”環節更以23分的優勢超越行業均值。

當行業陷入價格內卷，捷豹路虎用775分的服務標桿證明——以心換心的體驗，才是豪華品牌最深的護城河。

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電動化轉型穩步推進，

深化本土合作

在全球汽車產業向電動化、智能化加速轉型的大浪潮下，捷豹路虎并未盲目跟風、倉促轉型，而是秉持戰略定力，結合自身品牌定位與技術優勢，穩步推進電動化戰略布局。

在產品研發上，捷豹品牌率先發力，基于全新JEA純電架構打造的純電概念新車Type 00驚艷亮相。

這款凝聚了捷豹前沿科技與創新設計理念的車型，具備多項領先行業的技術指標：高達770公里的WLTP續航里程，徹底打消消費者的“里程焦慮”；支持800V快充，充電15分鐘即可增加行駛321公里的電量，大幅提升充電效率；動力系統最大功率達970馬力，澎湃動力一觸即發。

目前，Type 00已在巴黎時裝周閃耀登場，四門量產版本計劃將于今年正式投產，標志著捷豹品牌正加速向電動化時代邁進，以全新姿態角逐豪華電動車市場。

而比Type 00更讓人期待的，是捷豹路虎與奇瑞汽車的合作。

Freelander神行者項目就是雙方合作的結晶。據介紹，該項目由捷豹路虎全球團隊主導產品設計，充分融入品牌經典英倫設計元素與高端品質基因；奇瑞汽車則憑借在本土市場積累的深厚工程開發經驗與強大制造實力，負責車型的工程開發與制造環節，品牌的運營與獨立于捷豹路虎四大品牌家族（攬勝/衛士/發現/捷豹）及奇瑞產品線。

據悉，神行者首款車型計劃于2026年下半年震撼上市，將提供純電、插電混動、增程三種豐富的動力形式選擇，精準瞄準崇尚自由、追求時尚科技的年輕消費群體。

這一合作模式突破了傳統合資框架的束縛，開創了本土化2.0的全新合作范式，為捷豹路虎在中國市場的電動化轉型注入了強大動力與活力。

今年5月，原小米汽車營銷負責人文飛正式出任奇瑞汽車股份有限公司副總裁，同時兼任FR品牌事業部總經理及奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁。

這項人事變動，說明神行者項目已進入加速推進階段，也說明捷豹路虎的電動化在有序推進。

結語

高層人事變動，對于捷豹路虎而言，既是一次戰略傳承的交接，更是邁向新征程的起點。新CEO P.B.Balaji即將履新，其豐富的行業經驗與創新思維，有望為捷豹路虎注入新的發展活力，推動品牌在全球市場持續開拓進取。

而在中國市場，在潘慶的帶領下，捷豹路虎已構建起一套行之有效的發展策略與運營體系，在產品、服務、品牌建設以及電動化轉型等多個維度均取得了顯著成效。

可以預見的是，隨著攬勝、衛士等核心品牌在高端市場持續深耕；捷豹電動化產品逐步推向市場，豐富品牌產品矩陣；以及與奇瑞合作的Freelander神行者項目正式落地，捷豹路虎在中國市場的發展可以說是未來可期。