湖南
8月9日，外媒Carscoops披露了雷克薩斯電動化戰略的最新調整——在穩固混合動力車型優勢的基礎上穩步推進純電動化，但放棄了2035年全系轉向純電動的原計劃。這一決策折射出傳統豪華車企在電動化轉型浪潮中的務實態度與戰略智慧。
雷克薩斯的電動化路線圖呈現出"穩中求進"的鮮明特點。品牌并未盲目追隨全電動化的激進浪潮，而是選擇在混合動力技術成熟的基礎上，有節奏地推進純電動產品線布局。這種漸進式轉型策略既保持了技術連續性，又為電動化技術的成熟贏得了時間窗口。盡管調整了時間表，雷克薩斯仍有多款純電動車在研，覆蓋跑車、轎車和三排座SUV等關鍵細分市場，顯示出全面發力的戰略意圖。
在產品規劃層面，雷克薩斯展現了精準的市場洞察力。最引人注目的是那款借鑒2021年Lexus Electrified Sport概念車的純電跑車，它承載著延續LFA超跑精神的重要使命。豐田章男親自參與研發，目標是在沒有發動機聲浪的情況下創造同樣熱血的駕駛體驗——這既是對電動化時代駕駛樂趣的深度思考，也是對品牌運動基因的傳承創新。概念車配備固態電池、700公里續航和兩秒級加速的驚艷參數，雖然量產版能否完全實現仍是未知數，但已為未來產品樹立了技術標桿。
轎車與SUV產品線的規劃同樣體現了雷克薩斯的平衡藝術。ES轎車將延續混動與純電雙軌并行的成熟策略；IS系列將在2026年迎來換代，同步推出混動和純電版本；而RC與RC F跑車則將退出歷史舞臺。旗艦轎車LS的未來動向雖未明確，但可以預見其轉型將更加謹慎。SUV領域，UX、NX、RX等主力車型將按計劃更新迭代，同時計劃推出基于2021年概念車打造的三排座純電SUV，精準瞄準家庭高端市場。
雷克薩斯的電動化轉型策略為傳統豪華車企提供了有價值的參考樣本——在堅守品牌核心價值的同時，以務實的態度擁抱技術變革。這種"技術迭代與市場節奏并重"的轉型哲學，或許正是電動化時代豪華品牌可持續發展的關鍵所在。
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