澳門都市報法律顧問葛樹春20多歲騎手送外賣時被大樹砸成高位截癱

20多歲騎手送外賣時被大樹砸成高位截癱，惡劣天氣必須出勤跑單合理嗎？平臺責任有多大？對此，葛樹春進行了全面解讀！

葛樹春認為，惡劣天氣下讓外賣騎手必須出勤跑單，我覺得不太合理，平臺的責任也不小。

先來說說惡劣天氣出勤跑單為啥不合理。像遇到大風、暴雨、暴雪這些惡劣天氣，路上的危險可太多了。就說新聞里20多歲的騎手，送外賣時被大樹砸成高位截癱、大小便失禁，后半輩子都不知道該咋過 ，這多讓人痛心。

大風天里，除了大樹可能倒下，還有廣告牌掉落、道路濕滑、視線受阻等各種風險，騎手的生命安全受到嚴重威脅。

從法律角度講，《安全生產法》規定，從業人員發現直接危及人身安全的緊急情況時，有權停止作業或者在采取可能的應急措施后撤離作業場所。惡劣天氣對于外賣騎手來說，就是直接危及人身安全的緊急情況，他們有權拒絕出勤跑單。

再講講平臺的責任。首先，平臺有保障騎手安全的義務。根據《關于落實網絡餐飲平臺責任切實維護外賣送餐員權益的指導意見》，在保障勞動安全方面，平臺要完善訂單分派機制，優化配送路線，合理確定訂單飽和度，降低勞動強度 。惡劣天氣下還強制騎手出勤，顯然沒盡到保障安全的義務。

其次，關于這起大樹砸傷騎手的事件，涉及到侵權責任的問題。《民法典》規定，因林木折斷、傾倒或者果實墜落等造成他人損害，林木的所有人或者管理人不能證明自己沒有過錯的，應當承擔侵權責任。

如果這棵大樹的管理方不能證明自己沒過錯，比如沒及時檢查樹木健康狀況、沒在惡劣天氣前做好防護措施等，那管理方要承擔侵權責任。

但平臺也不能置身事外，因為是平臺要求騎手在惡劣天氣出勤跑單，把騎手置于危險環境中，所以平臺也得承擔相應的責任。

要是騎手買了平臺提供的相關保險，像意外險之類的，保險公司要按照保險合同進行賠償。

可很多時候，平臺給騎手買的商業保險存在賠付門檻高、保額低的問題，這就需要平臺反思，是不是該給騎手提供更完善的保障。

總之，我的總結是，惡劣天氣強制外賣騎手出勤跑單既不合理也不合法，平臺應該重視騎手的安全，完善相關制度。在遇到惡劣天氣時，平臺可以暫停派單，或者讓騎手自愿選擇是否接單，而不是一味地追求訂單量，把騎手的安危拋之腦后。