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      董小姐 | 收到了萬科、華潤、中海人的「反思信」

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      前天,董小姐寫了一篇文章:。

      文章發出后,后臺非常熱鬧,新老朋友都在call我,感慨良多。

      我感受到,如果大家沒有被所在公司「格式化」,能夠隨時以跳出來的視角,聊聊行業和房企共性的話題。

      那真是一項非常可愛而稀缺的能力。

      房地產需要那些真正信仰并愛護這個行業的人。

      過去一個多月,董小姐休假了。

      在這段時間里,我一直在思考。接下來我最想要做什么,觀察房地產對我來說意味著什么。它不僅僅是一份工作,更是我從業生涯中非常重要的一個階段。

      我好奇那些龍頭型大公司,如何思考戰略,怎么調整路線,讓自己更輕盈地跑起來。也好奇有趣的小公司,如何開辟新模式。

      于是,就有了《中海修正了投資策略》那篇文章。

      在文章的后半段,我說,其實更關注的還是地產人的處境、感受與變化。

      這兩年,很多房企的各個部門都流失了一些人,而新人補給不足,老人承壓較大。最終,所有的人事流轉,可能都會在項目兌現中,露出馬腳。

      中海的「高鐵」

      一位中海的朋友跟我聊,他的讀后感:

      現在中海的項目,就像一條一條的高鐵車廂。速度不能降,品質和舒適度還要提升。俗話說,火車跑得快,需要車頭帶。即使現在能調整出來好車頭,但是后面幾節車廂不行,速度和品質依然會受影響。」

      如果把這些車廂,比作各個業務條線的人。

      火車頭就像是項目總,第2節車廂可能是開發報建部,第3節是設計部,第4節是成本部,第5節是財務,剩下是投資、營銷、客服等其他部門,最后一節車廂是工程部,其實也是火車頭,因為它也能發力助推。

      這位中海的朋友認為,最拉胯的車廂容易出現在設計、工程和成本。

      「設計和工程涉及到外部對接,以及資源類的整合和調用,不可控的東西太多了。成本系統,雖然中海的人才池比較深,全國一盤棋可調動,調動即可用。但要是外招的話,想適應中海,就需要很長時間沉淀。如果設計、工程和成本的人不了解中海這輛高鐵,或者沿用綠皮車的經驗,一定會影響整列車的速度。」

      那么,其他車廂呢?

      報建條線,地方資源最關鍵,熟悉城市報建流程的人可以拿來即用;

      財務人員,有法律和會計準則約束,相對容易遷移;

      營銷和投資,上手都比較快,因為他們的能力是通用能力——寫ppt和吹噓;

      客服,主要看人的情商和性格,也是基礎的通用能力,有就是有,沒有就是沒有。

      這些觀點,比較一家之言。但卻是中海內部視角下,一個項目能夠迅速運轉的前提條件。

      換句話說,在各個條線,深度理解中海的老人很重要,傳承很重要。

      從公司內部的精細化管控力度來看,業務部門都有條條框框,「各種要求,各種指引,各種規范」,老人都容易消化不良,更遑論新人。

      中海是行業里上進心很強的公司,博采眾長,大而全之。

      中海的朋友說,有段時間,他們還向地方型龍頭公司學習。永威、金沙、濱江都看。學他們做產品的理念,對細節的投入。最后卻不了了之。

      因為發現,對方這也投錢,那也投錢,中海學不了。

      「我們要學那種花少錢就能變好的東西,要那種點石成金的能力。」

      華潤的「背包」

      中海喜歡看同行,同行也喜歡看中海。

      據董小姐了解,華潤內部最喜歡比照的房企同行之一,就是中海,他們會深度觀察中海。

      這次中海的投資變化,讓華潤的朋友也心生感慨。

      一位華潤置地的朋友說,行業深度調整這幾年,人員只出不進,公司只減不增,是不是熬過去了,會好一點?

      看到中海希望在全國尋找點狀性投資機會,資源不再一味像一線城市傾斜。華潤的朋友告訴董小姐,下一輪房企比拼的,就應該是屬地化能力。然而,華潤置地的「背包文化」,不知道能不能適應市場屬地化的趨勢。

      過去,華潤置地號召大家背起背包就出發,跟著項目走,一些中基層人員會被派往異地,一個地區公司可能三分之二以上的人,都來自外地遷移。

      這導致了,深度了解本地需求與板塊的人,并沒有那么多。

      集團總部研判當地數據,很多時候卻并不真正了解地方。結構性的機會來自于,屬地團隊自己就能夠判斷板塊是好是壞,當地需求是否壓抑,能否轉化出來。

      舉例來說,一個二線城市某地塊,歷史成交數據一般,周邊環境一般,總部的人看了后,認為沒有拿的價值。但是,熟悉當地的人,更了解地緣屬性,就能看到板塊隱藏的價值,比如斷供多年,客戶需求積壓等等。

      這樣的項目,最終如果能拿,基本都有不錯的結果。

      今年上半年,在石家莊、合肥、大連等地,有很多類似的項目,板塊斷供之后,出現了一個短暫的窗口期,有開發商拿了地,以最快的速度沖出來,抓住窗口期,就變成了銷售黑馬。

      與之對應,在公認的北京熱門板塊海淀,開盤去化率不到40%的項目也不在少數。

      在華潤,地方的設計是總部強管控,營銷也是外地派駐為主。

      「總部的設計大師怎么能理解各地土豪的心理偏好呢?有時候是全國拉通,看哪個戶型好,就推哪個戶型。」

      「我快受不了背包了,工作卷成這樣,家庭也顧及不了。圖的是什么呢?」

      同樣是一家之言,個體情緒。董小姐從中看到的是,大家真的在思考,行業、公司、個體的關系。

      我們能否用這樣的思考,撬開一絲變化的可能?

      萬科的「戈多」

      在今天快要尾聲的時候,董小姐接到了一位萬科的朋友打來的電話。我們聊了快兩個小時。

      這通電話,同樣是一位老萬科人,看到后的觸動。

      「原來,從25年二季度開始,也是房地產新一輪周期的開始。一些傳統神話被打破了,并不是所有一線城市都安全,并不是所有高端改善都有市場。」

      萬科是董小姐壓抑了很久好奇心的公司,但此時,我不想劇透公司內部的變化,只想討論萬科人的心態。

      「我們一直在等待,就像等待戈多那樣。等待一種大刀闊斧,或者細水長流的東西。」

      萬科持續了數年的《目標與行動大會》,在25年這一年,忽然消失了。

      以往,這樣的大會,都會對未來一年的戰略吹吹風。

      這一年,有一些萬科人不再喜歡業務出圈與協同,大家只想在自己的崗位職能范圍內,把事做完。

      「在一線,很多人只對自己負責,沒有人對公司負責。也幾乎沒人懼怕KPI考核,因為對應的影響幾乎沒有了。」

      在等待中,所有動作都是小心翼翼的。在一線,沒有多少人會公開談論目標與方向。

      目前留在萬科的人,每一位都有足夠的理由。內部的聲音說,現在沒有離開的人,也基本不會再離開了,無論如何要等到新篇章的開啟。

      某種程度上,像中海這樣,反思并調整業務打法,是讓人羨慕的動作。

      至于其他有關萬科的內容,董小姐先按下不表,留個懸念吧。

      我很慶幸,因為一篇文章,收集到這么多業內的聲音。

      他們就像是來自萬科、華潤、中海的「反思信」。

      對行業、公司、自身職業生涯的反思,讓我們得以看到,在2025年第三季度開啟時,每一個地產玩家的真實模樣。

      你所在的公司是什么樣呢?正在發生哪些有趣的變化。

      歡迎留言告訴董小姐。

      我們下篇文章見。

      董小姐微信號missdon0811

      加好友備注就職公司與職位

      前文閱讀:

      PS:這是董小姐的視頻號,歡迎關注~

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