菜鳥與申通快遞達成無人車合作，加速物流智能化變革

在科技飛速發展的當下，物流行業正積極尋求創新與突破，以應對日益增長的業務需求和激烈的市場競爭。7 月 8 日，一則重磅消息在物流領域引起廣泛關注：申通快遞與菜鳥無人車正式達成戰略合作。此次合作將聚焦于末端配送場景，致力于加速無人配送的規模化應用，同時雙方還將聯合探索適配多種場景的新車型與新模式。這一舉措不僅是申通快遞在實現 “年內投運 2000 臺無人車” 目標道路上的關鍵一步，也標志著物流行業在智能化轉型方面邁出了堅實有力的步伐。?
順應行業趨勢，降本增效成核心訴求?
申通快遞總裁王文彬在簽約儀式上強調：“快遞行業邁向高質量發展階段，降本已進入深水區，申通的數智化轉型不是選擇題，而是必答題。” 當前，隨著電商市場的持續繁榮，快遞業務量呈現爆發式增長。然而，傳統的人力配送模式面臨著諸多挑戰，如人工成本不斷攀升、招工難度加大以及管理復雜度增加等問題。這些因素嚴重制約了快遞企業的發展，降本增效成為行業內亟待解決的核心問題。無人車技術的出現，為破解這一難題提供了新的思路和方向。通過引入無人車，能夠有效降低人力成本，提高配送效率，優化用戶體驗，從而在激烈的市場競爭中占據優勢地位。申通快遞積極布局無人車領域，正是順應了行業發展的大趨勢，以科技創新驅動企業實現內涵式增長。?
強強聯合，發揮雙方優勢資源?
菜鳥作為國內無人車研發的先行者，在技術和實踐方面積累了豐富的經驗。截至目前，菜鳥無人車已累計完成超過 6000 萬單配送任務，在全國 200 多城、500 多個區縣獲得路權，具備了規模化應用的堅實基礎。菜鳥 CTO 兼無人車總經理李強表示：“此次與申通的戰略合作，將進一步擴大末端智能配送網絡覆蓋范圍。通過技術協同，菜鳥領先的自動駕駛技術和產品能力，與申通廣泛的網點資源深度結合，將降低客戶投入門檻，推動無人車應用加速。”?
申通快遞在物流領域深耕多年，擁有廣泛的網點布局和完善的運營體系。近年來，申通持續加碼數智化建設，在自動化分揀、智慧物流等前端和中端環節已經取得了顯著的規模效益。此次與菜鳥的合作，申通得以將其數智化能力進一步向 “最后一公里” 的末端配送環節延伸。通過引入菜鳥的無人車技術，申通能夠充分發揮自身網點優勢，將無人車高效融入現有的配送網絡中，為用戶提供更加便捷、高效的末端配送服務。?
合作成果初顯，多城試點成效顯著?
目前，申通已在全國 25 省超 100 城試點無人車配送，與菜鳥的合作也已在全國多城順利開啟。以南京江寧大學城網點為例，該網點聯合菜鳥部署了 21 臺無人車，構建起 “支線 + 末端 + 應急” 三級智能配送體系。這一創新模式取得了令人矚目的成效，年節省運輸成本超 15 萬元，累計安全運營 12 萬公里。無人車的投入使用，不僅有效降低了運輸成本，還顯著提高了配送效率和服務質量。在高校、園區等人員密集、配送需求集中的區域，無人車能夠按照預設路線精準行駛，按時將包裹送達指定地點，極大地緩解了傳統配送模式在這些場景下的壓力。?
探索多元模式，適配差異化場景需求?
在合作模式上，申通秉持開放生態、協同創新的理念，鼓勵網點根據實際需求靈活選擇技術方案，并為其提供技術選型指導、場景定制等全方位支持。此次合作重點覆蓋高校、園區、鄉鎮等差異化場景。高校內學生數量眾多，快遞收發需求大且集中，無人車可以在固定的時間和路線進行配送，提高配送效率的同時，減少了對校園交通的影響；園區內企業眾多，貨物配送時間和需求相對規律，無人車能夠精準對接，實現高效配送；而在鄉鎮地區，由于地理環境復雜、人口分布相對分散，傳統配送成本較高，無人車的應用則可以有效降低成本，提高配送的覆蓋率。通過探索適配不同場景的新車型與模式，申通和菜鳥將進一步挖掘無人車在物流配送中的潛力，為行業提供可復制、可推廣的智慧配送解決方案。?
菜鳥與申通快遞的無人車合作，為物流行業的智能化發展注入了新的活力。雙方通過優勢互補，在末端配送領域的創新探索，不僅有助于申通實現年內投運 2000 臺無人車的目標，提升自身的市場競爭力，也將推動整個物流行業向智能化、高效化方向邁進。隨著合作的深入推進和技術的不斷創新，相信無人車在物流配送中的應用將更加廣泛，為用戶帶來更加便捷、高效的物流服務體驗，同時也為物流行業的可持續發展開辟新的道路。?