一汽豐田亞洲龍，優(yōu)惠后13.38萬(wàn)，還值不值得購(gòu)買？

相信大家在買車、用車的時(shí)候，都難免遇到一些大大小小的問(wèn)題，雖然問(wèn)題不算大，但是就能讓我們糾結(jié)上一段時(shí)間。師哥也經(jīng)常在后臺(tái)里收到不少網(wǎng)友關(guān)于購(gòu)車的留言。最近就有網(wǎng)友咨詢“一汽豐田亞洲龍（參數(shù)丨圖片）優(yōu)惠后13萬(wàn)多，值不值得購(gòu)買”。那么，今天我們就聊聊一汽豐田亞洲龍這款車，看看的產(chǎn)品力又將如何。

價(jià)格誘人：定位為B級(jí)轎車的一汽豐田亞洲龍，廠商指導(dǎo)價(jià)為17.88-25.68萬(wàn)元，而網(wǎng)友說(shuō)的13萬(wàn)多的豐田亞洲龍則是入門版車型，亞洲龍 2024款 2.0L CVT 進(jìn)取版，廠商指導(dǎo)價(jià)為17.88萬(wàn)元，在終端市場(chǎng)優(yōu)惠之后裸車價(jià)格在13.38萬(wàn)，落地價(jià)格在15萬(wàn)出頭（優(yōu)惠請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。作為一款合資B級(jí)轎車，個(gè)人覺(jué)得這價(jià)還是挺實(shí)惠的。

此篇文章聚焦于網(wǎng)友說(shuō)的這款：亞洲龍 2024款 2.0L CVT 進(jìn)取版進(jìn)行解析。

擁有較高的顏值：在我們看來(lái)一汽豐田亞洲龍的整車設(shè)計(jì)還是挺成功的，至少上市至今還沒(méi)有人因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)而說(shuō)它難看。前臉夸張的大嘴有著很高的辨識(shí)度和回頭率，豐田近年來(lái)的設(shè)計(jì)開(kāi)始逐漸從走起了激進(jìn)路線，有一點(diǎn)不怒自威的既視感。大燈造型狹長(zhǎng)且銳利，雖然是入門版車型，但是依然提供了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、LED車前霧燈以及大燈高度可調(diào)，功能十分全面。

車身側(cè)面線條十分自然流暢，絲毫不會(huì)因?yàn)檐囕v長(zhǎng)度接近5米而讓人覺(jué)得有絲毫的臃腫感，比例控制的十分得體。并且采用了17英寸鋁合金輪圈以及215/55 R17的前后輪胎規(guī)格。這樣的輪胎尺寸雖然不及18英寸和20英寸，但是17英寸輪胎更適用于潮濕的路況，能夠在雨天提供良好的抓地力和穩(wěn)定性，其特點(diǎn)在于乘坐舒適，顛簸時(shí)沖擊較小，同時(shí)具有良好的穩(wěn)定性。

車輛的尾部設(shè)計(jì)相比于車頭要內(nèi)斂了不少，不過(guò)也許是為了彰顯身份，AVALON字樣被放在了尾部中央，為了迎合年輕消費(fèi)者群體的審美需求，在尾部還有一個(gè)小小的鴨尾裝飾。棱角分明的后保險(xiǎn)杠兩側(cè)還加入了紅色后示寬燈進(jìn)行點(diǎn)綴。

底盤懸架方面：基于TNGA架構(gòu)打造的一汽豐田亞洲龍采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合。根據(jù)此前我們對(duì)豐田亞洲龍的試駕，它在操控性方面給我留下的印象也非常深。更低的車身重心無(wú)疑會(huì)提升整體駕駛的穩(wěn)定性，車輛開(kāi)起來(lái)不再會(huì)像船一樣發(fā)飄，有了更好的循跡性，讓你游走在車流中不會(huì)覺(jué)得車子十分的笨拙。

空間寬敞：新車的長(zhǎng)寬高分別為4990/1850/1450mm，軸距為2870mm，這樣的尺寸在同級(jí)車型中也具備不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。我個(gè)人的身高為178cm，將前排座椅調(diào)至合適位置后，頭部空間還能剩余一拳，保持前排坐姿來(lái)到車輛后排，此時(shí)頭部空間剩余4指，腿部則能有超過(guò)兩拳的空余。

座椅方面，因?yàn)槭侨腴T版車型，它的座椅采用了織物材質(zhì)進(jìn)行包裹，看起來(lái)雖然廉價(jià)。但在透氣性和耐用性上表現(xiàn)突出。主駕駛座椅支持前后、靠背、高低調(diào)節(jié)，而副駕駛座椅則可進(jìn)行前后及靠背調(diào)節(jié)，提升了乘坐的舒適度。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔且有些層次，但是車廂內(nèi)的塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，最低配車型的多功能方向盤是塑料的，看起來(lái)會(huì)比較廉價(jià)，另外10.25英寸中控屏直挺挺的杵在那里，欠缺些設(shè)計(jì)美感，并且影像清晰度一般，車機(jī)系統(tǒng)落后。

配備了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、8喇叭揚(yáng)聲器、自動(dòng)空調(diào)等，到了這個(gè)級(jí)別的轎車，居然沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，不得不吐槽豐田汽車真的很摳，呵呵，建議后期加裝，也花不了多少錢。

雖然是最低配車型，但安全配置方面讓人滿意，擁有主副駕駛座安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓顯示、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、車道居中保持等。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力部分，搭載的是四缸2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為173Ps、最大功率為127kW，最大扭矩為206N·m，與之匹配模擬10擋的CVT變速箱，WLTC綜合油耗為6L/100km。很多人會(huì)比較擔(dān)心動(dòng)力的問(wèn)題，實(shí)際開(kāi)起來(lái)動(dòng)力輸出平順，日常家用完全夠用。百公里平均油耗在8L左右（路況和駕駛習(xí)慣不同，每個(gè)人跑出來(lái)的油耗成績(jī)不一樣，僅供參考），但是起步那一刻以及滿載遇上較大的坡路能感覺(jué)到動(dòng)力偏弱，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音容易傳進(jìn)駕駛艙，爆發(fā)力一般。

全文總結(jié)：以上就是我們對(duì)一汽豐田亞洲龍入門版車型的全面解析，相信大家對(duì)其有所了解。如果預(yù)算有限，追求空間和油耗經(jīng)濟(jì)性，且對(duì)配置和動(dòng)力要求不高，豐田亞洲龍優(yōu)惠后13.38萬(wàn)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，完全可以滿足日常通勤代步需求。