廣東
大灣區經濟網深圳7月2日消息（編輯 余海霞）深圳鐵路自7月1日起實施新列車運行圖，深圳北站與長沙南站同步開行整點標桿列車，每日9時、10時、15時、18時雙向對開，合計8列高頻車次。此舉終結此前深圳至長沙高效車次僅密集分布于11:30至13:30的局限，將粵湘兩地3小時高鐵通勤的黃金時段擴展至全天四檔，旅客出行選擇實現跨躍式優化。
深圳鐵路部門負責人表示，深長高鐵作為連接兩大經濟活躍區的主動脈，近年客流年均增長15%。新運行圖通過精準匹配商務、旅游等多元需求，首次構建"整點發車+高頻直達"運營模式，深圳北至長沙南全程最快僅需2小時59分。以7月1日首班車為例，早9點發車的G6110次列車商務座售罄率達100%，印證市場對靈活時刻的迫切需求。
隨著廣深港高鐵、京廣高鐵在長沙南站形成"十字"樞紐，此次調圖將進一步激活大灣區與中部地區的"半日生活圈"。據測算，新班次全年可新增運輸能力120萬人次，為粵湘人才流動、產業協作鋪設高速通道。
深圳北站至長沙南站的具體車次信息如下：
G6002次：9:00至11:41，歷時2小時41分，經停虎門、廣州南后直達長沙南。
G6004次：10:00至12:53，歷時2小時53分，經停廣州南、衡陽東后直達長沙南。
G6006次：15:00至17:40，歷時2小時40分，僅停靠廣州南后直達長沙南。
G6008次：18:00至20:39，歷時2小時39分，僅停靠廣州南后直達長沙南。
來源：大灣區經濟網深圳頻道
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
