經緯度新書《財與兵》首次從兵權、財權角度看近代史！

自宋、明、清至于民國，紛繁百態無外乎地方兵權、財權與國家兵權、財權的博弈。而曾國藩、李鴻章、袁世凱，雖一脈相承，卻各有千秋。后來者袁世凱與各方勢力的較量，也是以兵權、財權相博。

財權與兵權，是傳統政治博弈中具有決定性的兩大因素。中國古代政治，所有政治問題，最后都被歸為財政問題。中國古代權力，一切行政權力，究其來源，皆出于兵權。因此，中國古代所謂“政權”，到頭來，只是財權與兵權。

經緯度新書《財與兵：中國近代化與晚清政治博弈》提出一種新的近代史解讀視角，首次從兵權、財權角度看近代史——

本文摘編自《財與兵》

有刪減

朝廷不要海權，可出海人要，他們懂得海權是自己的命根。

中國東南沿海一帶，紛紛興起海商武裝集團，較之倭寇，大有改觀。他們在更為廣闊的世界和更加開放的時代，分享了世界地理大發現成果和經濟全球化利潤。

從世界史來看，17世紀的中國，同西方一樣，進入近代。

閩、粵人出海，歐人東來，東西方都在大航海。歐人航海，發現新世界，中國人走南洋、下西洋，也把南洋變成了“中國海”,東西方各自開辟了大航海時代。

朝廷不知新大陸，不知銀子來路，海商知道；朝廷靠“澳門一馬尼拉”航線由西班牙人做轉口貿易，海商們卻走東洋，下西洋，做自由貿易，海權必爭之。

海權領袖鄭芝龍，原名一官，閩南泉州人，從澳門起步，到過馬尼拉和日本，會葡萄牙文，還懂盧西塔尼亞語，即猶太—葡萄牙語，為葡國猶太人秘密用語。歐化后，入天主教，取教名賈斯帕，另名尼古拉，外國人都稱他為“尼古拉一官”。他曾在荷蘭東印度公司做過“通事”——翻譯，參與過荷蘭人劫掠中國商船。但荷蘭人沒想到，就是他們身邊這名“通事”,被他們稱作“尼古拉一官”的人，有一天會顛覆了他們在“中國海”的霸權。

▲鄭芝龍，圖源網絡

倪樂雄在《鄭成功海上商業軍事集團與資本主義萌芽的關系》一文中，用麥尼爾的“商業—軍事復合體”,對鄭氏海商軍事集團做了分析，黃順力在《明代福建海商力量的崛起及其對海洋觀的影響》中，也根據麥尼爾的觀點，把鄭氏集團稱為“海商—軍事復合體”。

當荷蘭東印度公司——世界上最強大的“海商—軍事復合體”橫行中國海時，遭遇了鄭氏集團。1633年，兩個“海商—軍事復合體”,在臺灣海峽金門料羅灣開戰。

▲荷蘭東印度公司，圖源網絡

這一戰，打出了中國民間海權。一官興起以后，不但成了荷蘭人的對手，還被朝廷視為“倭寇”,邀荷蘭人一起來剿他，沒想到，被他打得全軍覆沒了，只好將他招安。

可荷蘭人不滿，再次出動戰艦，突襲鄭氏戰船，擊沉鄭氏戰船二十余艘。明朝官員欲息事，表示愿意賠禮，請求荷蘭罷兵。可荷蘭人不聽，鄭芝龍也不聽，遂交兵。

料羅灣海戰，乃東西方命運攸關的一戰，如鄭氏戰敗，中國割地賠款，就無須等英國人來發動戰爭，國土沉淪就要提前二百年。這一戰，“海上馬車夫”在海上被顛覆。從此，荷蘭人放棄了壟斷中國海上貿易的企圖，轉而承認鄭氏集團海權。此后，荷屬東印度公司與鄭氏達成協議，開始向鄭氏納貢了，所有海船在澳門、馬尼拉、廈門、臺灣、日本各港口間行駛，都須持有鄭氏令旗，否則一律禁止。鄭氏向往來海船征稅，“每舶稅三千金，歲入千萬計”。不是一代王朝，而是一介海商，代表了中國的一個海權時代，是鄭和以后的鄭氏海權時代。

▲料羅灣海戰，圖源網絡

《財與兵：中國近代化與晚清政治博弈》

作者 劉剛 李冬君

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內容簡介

本書中，作者提出這樣一種新的近代史解讀視角，首次從兵權、財權角度看近代史。 作者認為，自宋、明、清至于民國，紛繁百態無外乎地方兵權、財權與國家兵權、財權的博弈。而曾國藩、李鴻章、袁世凱，雖一脈相承，卻各有千秋，正如作者所說：“近代化的許多事業，往往都從曾國藩開頭，李鴻章來完成。”后來者袁世凱與各方勢力的較量，也是以兵權、財權相博。

除了視角新穎，本書中的許多觀點讓人耳目一新，比如，中國也曾有過波瀾壯闊的民間海權時代；地緣政治，中國古已有之，發展出五條地理線，推進歷史發展。

文字表述延續作者一貫的風格，將文化個體性融入歷史寫作，自成一體，讀罷讓人頓有酣暢淋漓之感。

劉剛，自由寫作者，獨立學術人，以市場經濟安身，在文化江山立命。主要著作：《文化的江山》（1—12卷）、《通往立憲之路：告別晚清的近代史》《自由的款式》《中國政治思想通史（近代卷）》《回到古典世界》（以上均與李冬君合著），《中國史詩》。

李冬君，歷史學博士，獨立學者，主要著作：《走進宋畫》《落花一瞬：日本人的精神底色》《中國私學百年祭：嚴修新私學與中國近代政治文化系年》《孔子圣化與儒者革命》《鄉愁的天際線》《思想者的產業》（合著）《載舟覆舟：中國古代治亂的經濟史考察》（合著），譯著：《國權與民權的變奏：日本明治精神結構》《葉隱聞書》。《中國經營報》《經濟觀察報》《國家人文歷史》《新京報》等媒體專欄作家。

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