歐洲5月乘用車銷量公布，比亞迪迎來(lái)突破性增長(zhǎng)，客場(chǎng)作戰(zhàn)特斯拉

最近比亞迪又傳來(lái)一則振奮人心的好消息，就在2025年5月，比亞迪在歐洲市場(chǎng)再次創(chuàng)造歷史，以12363輛的單月銷量，連續(xù)第二個(gè)月在16國(guó)總銷量上超越特斯拉，贏得廣泛矚目。其中，在英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利和西班牙這五大歐洲核心市場(chǎng)，比亞迪共計(jì)售出10199輛，以6619輛的壓倒性優(yōu)勢(shì)大幅領(lǐng)先特斯拉，標(biāo)志著中國(guó)新能源品牌在歐洲取得又一里程碑式勝利。

銷量領(lǐng)跑：五大市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全面超越

在歐洲最大的汽車市場(chǎng)——德國(guó)，比亞迪5月銷量達(dá)到1857輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)824%，連續(xù)兩個(gè)月超越特斯拉；英國(guó)市場(chǎng)銷量3025輛，同比增長(zhǎng)408%，也完成對(duì)特斯拉的反超；意大利銷量接近2000輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.6%，領(lǐng)先特斯拉135%；西班牙市場(chǎng)表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，銷量達(dá)2434輛，是特斯拉同期的三倍；法國(guó)也首次實(shí)現(xiàn)對(duì)特斯拉的反超，銷量為938輛。這一系列成績(jī)，不僅再次印證比亞迪在歐洲的強(qiáng)勁增長(zhǎng)動(dòng)能，更標(biāo)志著其已經(jīng)從“挑戰(zhàn)者”角色躍升為“領(lǐng)先者”，比亞迪歐洲五大市場(chǎng)再突破。

回顧比亞迪出海歐洲的歷程，這絕非一帆風(fēng)順。2021年進(jìn)入歐洲時(shí)，比亞迪幾乎是“從零起步”——品牌知名度低、消費(fèi)者認(rèn)知薄弱、市場(chǎng)壁壘重重。在德國(guó)，政府甚至提前終止電車補(bǔ)貼，并加征17%的反補(bǔ)貼稅，意圖阻擊中國(guó)電動(dòng)車品牌。但比亞迪仍在困境中實(shí)現(xiàn)銷量翻倍增長(zhǎng)。法國(guó)市場(chǎng)早期因品牌認(rèn)知度極低、經(jīng)銷商排斥合作而寸步難行，銷售團(tuán)隊(duì)只能依靠“掃街式”試駕來(lái)推廣產(chǎn)品，用一場(chǎng)又一場(chǎng)線下試駕打破本地消費(fèi)者對(duì)“中國(guó)制造”的偏見。英國(guó)市場(chǎng)同樣難啃，大型經(jīng)銷商集團(tuán)興趣寥寥，比亞迪靠“笨功夫”頻繁拜訪、融資支持經(jīng)銷商，最終打開局面。意大利市場(chǎng)，早期也是靠團(tuán)隊(duì)自駕全國(guó)“跑市場(chǎng)”，面對(duì)面贏得用戶信任。

品牌、技術(shù)與本土化三管齊下，打破認(rèn)知壁壘

在困難面前，比亞迪選擇正面突圍——通過(guò)品牌曝光、技術(shù)迭代和本地化戰(zhàn)略逐步破除認(rèn)知壁壘。2024年，比亞迪成為歐洲杯官方贊助商，迅速提升品牌曝光度；旗下車型通過(guò)歐盟五星安全認(rèn)證，進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)公信力；針對(duì)歐洲市場(chǎng)推出長(zhǎng)續(xù)航、緊湊尺寸的ATTO 3、海鷗等車型，更精準(zhǔn)滿足用戶需求。

同時(shí)，比亞迪在匈牙利建設(shè)整車工廠，在德國(guó)設(shè)立研發(fā)中心，接入歐洲主流充電生態(tài)系統(tǒng)，持續(xù)加快本地化布局。2025年，其在歐洲經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)已超過(guò)350家，形成完善的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

技術(shù)方面，諸如第五代DM超級(jí)混動(dòng)、兆瓦閃充、“天神之眼”智駕系統(tǒng)等創(chuàng)新成果頻頻登上海外主流媒體頭條，不僅展示了比亞迪在智能化與電動(dòng)化領(lǐng)域的硬核實(shí)力，也進(jìn)一步夯實(shí)其“技術(shù)派”品牌定位。

全球認(rèn)可：中國(guó)品牌閃耀歐洲

比亞迪在歐洲的成績(jī)是中國(guó)品牌“走出去”的典型案例。從2021年歐洲全年注冊(cè)量?jī)H1000多輛，到2024年逼近6萬(wàn)輛，再到2025年單月銷量突破12363輛，比亞迪完成了從“邊緣玩家”到“市場(chǎng)主角”的躍遷。

CNBC、彭博社等國(guó)際主流媒體相繼聚焦比亞迪，稱其“正在重塑全球電動(dòng)車市場(chǎng)格局”。其產(chǎn)品也屢獲國(guó)際認(rèn)可——海鷗榮獲“2025世界城市車”稱號(hào)，海獅07EV則通過(guò)歐澳雙五星安全認(rèn)證；在品牌層面，比亞迪連續(xù)八年入選BrandZ中國(guó)出海品牌50強(qiáng)，2025年位列第13名，并在2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)中排名第143位。

從歐洲出發(fā)，邁向全球舞臺(tái)

比亞迪的歐洲突破不僅是銷量數(shù)字上的勝利，更是戰(zhàn)略、品牌、技術(shù)與本地化協(xié)同發(fā)力的系統(tǒng)成果。它標(biāo)志著中國(guó)新能源品牌正在贏得全球消費(fèi)者的尊重與信賴，也預(yù)示著中國(guó)智能制造已經(jīng)具備引領(lǐng)全球市場(chǎng)的能力。

未來(lái)，比亞迪將在更多國(guó)家拓展產(chǎn)品矩陣、深化渠道合作、強(qiáng)化本地運(yùn)營(yíng)，加速實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)第一”向“世界第一”的躍升。比亞迪歐洲五大市場(chǎng)再突破，是一次跨越認(rèn)知鴻溝、穿越政策風(fēng)暴后的勝利宣言，也是一部最真實(shí)的中國(guó)品牌全球逆襲故事。