鈉電革命：寧德時代一刀切斷全球鋰依賴

　　【上海，4月21日】寧德時代以“邊界·覺醒”為主題，重磅發布三款硬核產品——驍遙雙核電池、鈉新電池、第二代神行超充電池，宣告動力電池正式邁入“多核時代”。這一技術革命不僅突破了單一化學體系的技術瓶頸，更以用戶需求為核心，覆蓋全場景、全溫域、全生命周期的能源解決方案，重新定義動力電池的邊界。

　　1. 驍遙雙核電池：全場景“智慧雙引擎”

　　作為全球首款跨化學體系的雙核架構電池，驍遙雙核電池通過高壓雙核、低壓雙核、結構雙核、熱失控安全防護雙核、熱管理雙核五大創新設計，實現動力輸出的連續性和安全性飛躍。其核心亮點包括：

　　自生成負極技術：摒棄傳統石墨負極，金屬沉積集流體技術使體積能量密度提升60%、重量能量密度提升50%，續航能力大幅躍升；電電增程技術：主能量區與增程能量區智能協同，支持鈉-鐵、鐵-鐵、三元鐵等多元組合，覆蓋日常通勤至長途越野全場景；極端安全冗余：首創“堡壘式雙艙結構”和“分區隔離+主動防御”熱失控防護機制，單艙受損仍可保障車輛安全行駛。

　　2. 鈉新電池：破解資源卡脖子，定義“全溫域作戰”

　　寧德時代鈉新電池以鈉元素替代鋰資源，在性能、安全、成本三大維度實現顛覆：極寒不懼：-40℃環境下能量保持率90%，電鉆穿透、鋸斷測試中不起火、不爆炸；續航與快充兼備：175Wh/kg能量密度（全球鈉電最高）、峰值5C快充、超500公里純電續航；商用車革命：24V重卡啟駐一體蓄電池實現-40℃一鍵啟動、8年“車電同壽”，總成本較鉛酸電池降低61%。

　　3. 第二代神行超充電池：超充性能天花板再突破

　　全球首款兼具800公里續航+峰值12C超充的磷酸鐵鋰電池，充電5分鐘補能520公里，-10℃低溫15分鐘充至80% SOC。關鍵技術突破包括：超晶石墨負極：鋰離子嵌入速度提升，內阻降低；智能電解液專線：納米級SEI膜加速離子傳輸，兼顧快充與長壽命；兆瓦級動力輸出：虧電狀態下仍可釋放830kW功率，北方冬季駕駛體驗不打折。

　　二、用戶需求：從“參數堆砌”到“場景定制”

　　寧德時代此次發布直擊新能源用戶三大核心痛點：北方低溫焦慮：鈉新電池的極寒性能與驍遙雙核的溫域覆蓋，讓-40℃續航縮水成為歷史；長途補能效率：第二代神行超充電池5分鐘補能520公里，徹底打破“充電如加油”的時間壁壘；經濟性與性能平衡：驍遙雙核支持“鈉-鐵”“鐵-鐵”等低成本組合，通勤成本低至0.1元/公里，千公里續航車型落地。

　　典型用戶：

　　北方用戶：鈉-鐵雙核電池組合，75度電量實現700公里續航，零下40℃啟動無憂；

　　長途自駕者：鐵-鐵雙核電池續航躍升至1000公里，往返上海至黃山無需充電；

　　性能愛好者：三元鐵雙核電池提供1兆瓦動力輸出，30度斜坡輕松攀爬。

　　三、能源市場與競爭環境：從“鋰依賴”到“鈉自由”

　　寧德時代鈉新電池的規模化量產，標志著全球動力電池產業正式擺脫對鋰資源的單一依賴。鈉元素儲量豐富（地殼含量2.6%）、開采成本低、供應鏈風險小，為各國能源安全提供新選項。據測算，鈉電池全生命周期碳排放較鋰電池降低60%，進一步推動綠色轉型。

　　2024年動力電池全球市占率37.9%，儲能電池市占率36.5%，寧德時代市占率連續8年穩居榜首；截至2025年，寧德時代累計專利超4.3萬項，研發投入186億元，形成材料、結構、制造、商業模式四大創新體系；比亞迪刀片電池、特斯拉4680電池在單一性能上或有優勢，但寧德時代通過多核架構實現“無短板覆蓋”，率先搶占全場景技術高地。

　　多核電池將重構新能源生態，寧德時代構建的核心競爭力包括：研發閉環優勢，基于1800萬輛實車數據與實驗室技術迭代，形成“需求-研發-應用”正向循環；產業鏈整合能力，全球13大生產基地、6大研發中心，覆蓋從原材料到回收的全鏈條；零碳戰略，2025年核心運營碳中和目標，引領行業可持續發展。

　　未來，行業或將加速向幾個方向進化，首先，多核架構普及化。從乘用車向重卡、船舶、航空領域擴展，推動全場景電動化；其次，鈉電替代加速。2025年鈉新電池量產落地，預計2030年占動力電池市場份額超20%；再者，超充網絡基建加速。12C超充技術倒逼充電樁升級，車企與運營商合作構建“5分鐘補能圈”。

　　結語：寧德時代超級科技日不僅是一次技術發布會，更是一場能源文明的覺醒儀式。通過驍遙雙核、鈉新電池、神行超充三大產品矩陣，寧德時代正以“多核架構”為核心，推動動力電池從“功能同質化”邁向“場景個性化”，為全球新能源產業注入全新動能。在這場能源革命的浪潮中，寧德時代讓“您的時代”已悄然來臨。