把工人階級先保障起來

年初的中美大對賬活動中，兩國網友互相曬出了收入和日常生活成本，一番對比后大家掀起“親不親階級分”的大討論。

其實近些年，勞動人民的相關話題討論熱度一直很高。比如說最近京東外賣和美團爭相公布自己的保障方案，京東外賣給一萬名騎手上五險一金，昨天又說再追加五萬騎手。美團則在福建泉州、江蘇南通兩地，啟動外賣騎手養(yǎng)老保險補貼試點，全國推廣后大概能覆蓋百萬人。

外賣員要不要交五險一金，以及用什么方法辦社保，大家都有不同的看法。說實話，《勞動法》已經施行了31年，關于勞動者保障的問題，還是有很大的問題，大眾廣泛討論是件好事，而且兩家的方案都是很好的探索。

京東的方案比較直給，大家都知道了，很多人都在指責美團為啥不跟著交五險一金，那大星就幫大家捋一捋美團的方案。

美團的方案說，只要外賣騎手當月收入達到就業(yè)地繳費基數(shù)下限，且近6個月有3個月滿足該條件的騎手，美團以相關繳費基數(shù)為基準，補貼50%的養(yǎng)老保險費用。

比如泉州市靈活就業(yè)人員參加養(yǎng)老保險的最低月繳費基數(shù)為4433元，按繳費比例20%計算金額為886.6元，美團補貼后騎手可獲443.3元現(xiàn)金。

一個月掙四千多，對騎手來說不難，而且在半年內一半時間跑到了就能拿補貼資格。在跑單城市交也行，回老家交也行，公司都給一半現(xiàn)金補貼。

從門檻上來說，非常低。那為啥不全交五險一金呢？因為不現(xiàn)實。

京東外賣給6萬全職騎手上五險一金不難，但昨天“流出”的京東內部會議視頻里，東哥也說了，“不可能上來把外賣員都交五險一金，先把其中一小部分全職的，每天都來的，五險一金給他交了。”

要知道，除了這6萬全職騎手，京東的達達還有120多萬騎手。如果放眼全國呢？外賣騎手有：

1000萬人。

給六萬人交，和給一百萬人交，甚至給一千萬人交，是完全不同的概念。

“五險一金”，按照國家統(tǒng)計局的數(shù)據，2024年末中國就業(yè)人員總量為7.34億。目前，五險一金中參保人數(shù)最少的一項是公積金，全國繳納人數(shù)為1.74億人，以此推導，擁有完整五險一金的中國就業(yè)人員，占比不過：

23.7%。

為啥《勞動法》實施這么多年，五險一金落實率還這么低？原因很簡單，門檻太高了。

黃奇帆算過一筆賬，中國企事業(yè)單位現(xiàn)行五險一金綜合費率達55%，已是世界之最。負擔之重不單企業(yè)不滿意，員工也不滿意，原因很簡單，他們到手的現(xiàn)金明顯降低，而且大家工作的地方不一定是今后養(yǎng)老的地方。

除了企業(yè)和員工這種固定雇傭關系，大量零工群體更是接受不了。比如這幾天大星刷到一個視頻，一群阿姨在菜市場當搬運工，每天收入大概一百元，如果你去要求他們公司化運營，然后每月扣掉她幾百元交五險一金，他們大概率是不樂意的。

外賣員或者騎手這個工作確實在大部分人看來就是個過渡工作，說白了，大家基本都是沖著靈活自主，多勞多得來的，想多賺錢就多跑單，不想送就休息，跑幾個月回老家也行。

如果雙方正式簽訂合同，交全五險一金，那么考核機制和獎懲機制是不是就要發(fā)生變化，舉個最簡單的例子，按《勞動法》每周工作時長40小時，超過的時間算不算加班費？節(jié)假日給你送外賣的小哥，該不該得到三倍獎金？

大家是不是覺得應該，大星也覺得應該。

那咱們還拿京東舉例，假設給130萬騎手繳納五險一金，京東總部在北京，按照6821元的繳費工資基數(shù)下限，和個人企業(yè)各5%的住房公積金比例測算，個人和企業(yè)部分的共同成本大約在3232.52元/月。每月大約要新增成本：

43.49億元。

京東去年凈利潤414億元。好了，那我們都知道京東要虧損了，那么這部分多出來的人力成本和加班費、獎金，最終會是誰出？嗯？

你不出我不出，外賣小哥可就要沒工作了。也不單是中國，國外的Deliveroo和Uber都試過把零工騎手全部變全職騎手，全都失敗了，所以這么搞不可持續(xù)。何況還有就是想短期干的眾包騎手，簽了合同他們想走怎么辦？

大星前兩天就看到一條外賣小哥的評論，說自己跑了八年外賣，換了五個城市，“現(xiàn)在回老家醫(yī)保報銷麻煩死了。”

任何涉及群體利益的方案，都只能照顧到群體中部分人的利益，《羅曼蒂克消亡史》里，葛優(yōu)面對章子怡發(fā)出的私奔請求都得咽著口水拒絕：

我要照顧的人太多。

既然大家需要外賣，小哥們需要賺錢，企業(yè)們需要存續(xù)經營，那就不能拍腦袋，得有個可執(zhí)行的方案。

美團搞的補貼方案，看起來沒那么完美，但核心還是讓更多人先有基礎的養(yǎng)老保障。我問了一些已經在美團試點城市的小哥，就是想知道他們是咋想的。

小高是四川人，在泉州干了4年外賣騎手，每個月收入在6000至8000元之間。他的錢每個月老家房貸2000元、車貸1800元、房租1100元左右，每月固定支出近5000元。小高在老家繳納城鄉(xiāng)居民社保，自己還買了兩份重疾險，每個月繳納600多元保費。對于靈活就業(yè)社保，小高說美團給他出一半錢挺好，這錢他現(xiàn)在不交，先還車貸，三年后再交社保。

在南通的小劉跑了7年外賣，他說五險一金中最關心的是養(yǎng)老和醫(yī)療，因為工傷2022年起就有新職傷險替代了。養(yǎng)老對自己以后有保障，醫(yī)療繳費負擔沒那么重。以前沒考慮交社保，希望手上現(xiàn)金多一些。如果交的話，每月自己最多出六七百塊錢。自己先繳費，公司按50%比例補貼，也可以。

勞動者保障方案從來不是一蹴而就的。2022年7月，人社部聯(lián)合8部委聯(lián)合下發(fā)了《關于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權益的指導意見》。其中第一條第二款明確提出，對不完全符合確立勞動關系但企業(yè)又對勞動者進行管理的，雙方可以明確合理的責任和義務，訂立不完全勞動關系。 這個條款，中國人叫它“勞動三分法”。

這是啥？這是官方都覺得凡事應該理論實踐相結合，還要順應時代發(fā)展。

前段時間就有很多學者提出來，給靈活就業(yè)者搞社會保障，應該探索更靈活、包容的方案。大星覺得，不管是哪家企業(yè)、哪種方案，只要能在大眾監(jiān)督中不斷進步都是好事。

唯一的分歧在于，在有限的社會資源投入下，到底是給少數(shù)人“兜底”福利，還是給更多人辦好基本保障，這都是需要試錯和檢驗的。

這不是一個道德問題，而是個市場問題。各位潛在的騎手們，你們覺得呢？

關注星球視頻號，熟知寰宇人間事

加大星 微信：Howbigstar 備注公司-職業(yè)

給我一個在看，我能撬動整個星球