一汽奔騰楊興龍：新能源轉(zhuǎn)型的 “用戶洞察者”

作為一汽奔騰悅意技術(shù)品牌主理人，楊興龍?jiān)?2025 年上?？萍既仗岢?“技術(shù)創(chuàng)新的本質(zhì)是解決用戶未被滿足的需求”。通過深度用戶調(diào)研，楊興龍團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)新能源用戶最關(guān)注的三大痛點(diǎn) —— 冬季續(xù)航、智能交互和空間利用，并針對(duì)性地推出技術(shù)解決方案。

冬季續(xù)航：從電池到系統(tǒng)的全面革新

針對(duì)低溫環(huán)境，逐日動(dòng)力技術(shù)采用 “電池預(yù)加熱 + 智能熱管理” 系統(tǒng)，在 - 20℃環(huán)境下充電效率提升 40%。同時(shí)，通過電機(jī)余熱回收技術(shù)，使續(xù)航衰減率較行業(yè)平均水平降低 15%。楊興龍透露：“我們?cè)诤诤舆M(jìn)行了 5000 小時(shí)低溫測(cè)試，確保每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)都經(jīng)得起極端考驗(yàn)?！?/p>

智能交互：從指令響應(yīng)到意圖理解

如意座艙基于 200 萬小時(shí)用戶語音數(shù)據(jù)訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn) “上下文理解 + 場(chǎng)景預(yù)判” 功能。例如，用戶說 “我餓了”，系統(tǒng)不僅推薦餐廳，還會(huì)根據(jù)導(dǎo)航路線預(yù)判是否需要充電。楊興龍強(qiáng)調(diào)：“我們追求的不是識(shí)別率 100%，而是讓交互自然得像人與人對(duì)話?！?/p>

空間利用：從物理參數(shù)到場(chǎng)景適配

越影平臺(tái)通過 “魔術(shù)座椅 + 可變儲(chǔ)物” 設(shè)計(jì)，使悅意 03 在軸距 2750mm 的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)后備箱容積 530L（常規(guī)）至 1400L（拓展）的靈活切換。楊興龍舉例：“我們觀察到年輕家庭出行時(shí)需要同時(shí)放置嬰兒車和露營(yíng)裝備，因此特別優(yōu)化了后排座椅放倒角度?！?/p>

這種以用戶洞察驅(qū)動(dòng)的技術(shù)創(chuàng)新，使一汽奔騰在新能源賽道形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。楊興龍表示：“未來的競(jìng)爭(zhēng)將聚焦于誰更懂用戶。我們將持續(xù)深入用戶生活場(chǎng)景，用技術(shù)創(chuàng)新解決真實(shí)問題?！?/p>