更電動化、更運動化、更年輕化，唐L展車靜態(tài)體驗

小縣城在比亞迪唐L和漢L發(fā)布會的第二天，聯(lián)系比亞迪銷售小姐姐了解到剛拖車到店尚未安排進展廳，遂迅速到4S店搶先靜態(tài)體驗了下車輛。小縣城并非直營店唐L僅僅到店了一輛試駕車遙遙無期，所以先靜態(tài)體驗下給大家分享下第一時間的感受。

唐L的外觀設計變化還是非常大的，整體上貼近新一代的比亞迪前臉設計風格，看上去也與宋L、秦L非常相似，這個外觀怎么說呢，個人對她的評價是——“更電動化”“更運動化”“更年輕化”。這個外觀我個人比較無感，但是習慣了老款唐“大方莊重”的外觀設計的話會覺得非常別扭。

外觀設計“更電動化”的表現(xiàn)是即使是增程DMI版本也并沒有再加入大面積的發(fā)動機散熱格柵，取而代之的是車牌頂部的小進氣孔和保險杠底部的可電動開啟關閉的主動進氣格柵。

到店的這輛車也是主推的綠色款，是有點偏藍的深綠飽和度并不是很高，沒太陽的情況下看上去比較偏灰色。

車身的線條更硬朗給人以更低趴的運動感，車門上的氣孔也更夸張，讓人看上去更像一臺性能車，感覺比亞迪是看明白了不論怎么討好叔叔阿姨依然會買帕薩特、凱美瑞，還不如學小米SU7去討好會買電動車的中青年。

車屁股的造型也更貼近宋L-EV的外形，高位剎車燈同樣是照搬過來，不過唐L的尾燈設計還是比亞迪獨一份的旗艦設計，用以來開辨識度區(qū)別于其他車型。

這款是插混雙電機四驅(qū)的DMP版本，0-100km標稱4.3秒完成，搭配的智駕是天神之眼B這從前面車頂?shù)摹瓣鹘恰币部梢钥闯鲆恍┒四撸吹览鞤MP應該是唐L的旗艦版本，我以為會有天神之眼A的。

封閉式的低風阻輪轂搭配佳通20寸255/50輪胎，那么大的SUV沒有21寸輪轂我是不信看來是需要加錢選配了。

PS：比亞迪跟佳通是真愛啊，鋼琴烤漆都不要了佳通不能不要。

兄弟唐DMI開了好幾年了，我也經(jīng)常坐對老款唐還是比較有發(fā)言權的，唐L內(nèi)飾審美和質(zhì)感確實升級明顯，帶上這款橙色內(nèi)飾是真的老氣，我這種40歲的中年人真的接受不來，正式上市看看有什么其他選擇不，話說，好像我也不會買。

實體按鍵比較多好評，有夜景儀表盤又有HUD抬頭顯示好評，唐L的360比傳統(tǒng)的比亞迪瞎眼360提升了很多看上去很清晰，仿佛500°近視的我戴上了眼鏡。

唐L懷擋的設計也是不錯的，中控臺這樣空間就顯得不那么局促了。比亞迪還在撥桿內(nèi)側加入了智駕撥片，撥片是對稱設計的左右一樣，按道理是撥哪一個都可以的。

二排乘坐空間很寬敞，還在中控臺的后側加入了冰箱。

冰箱是電動彈出但是需要手動“推回去”，后排座椅靠背角度竟然是手動調(diào)節(jié)感覺這個價位有點難繃，比亞迪你飄了。

三排空間很捉急，感覺更老款唐差不多，成年男性坐三排舒適度極差，三排立起的情況下后備箱空間也不大。很納悶唐L相比較老款唐提升的車長和軸距不知道去哪了？！

PS：因為第一時間到店，唐L上的保護套我實在沒好意思扯。

總結

電驅(qū)新顏動且青，橙裝老氣少人迎。

長軸未解三排窘，六座難期憾未平。

唐L設計上“更電動化”“更運動化”“更年輕化”，但是仍舊有很多擰巴的地方，就比如內(nèi)飾的“老氣橫秋”，而且唐L在車內(nèi)成員空間上相比較唐并沒有你認為的“明顯提升”。

不知道大家喜歡不喜歡呢？另外，我會比較想要的6座版本據(jù)說不太可能落實。