南非加速推進F1重返計劃：正式招標啟動

南非正加緊努力讓F1大獎賽重返賽歷。根據南非體育、藝術與文化部（DSAC）的最新聲明，一項正式的招標程序已經啟動，邀請潛在賽事推廣方競標，以為未來可能舉辦的F1南非大獎賽尋找長期合作伙伴。

這標志著南非在時隔30多年后迎回F1賽事的道路上邁出了重要一步。

南非的F1歷史可以追溯到1960年，當時賽事在東倫敦舉行，隨后在1962年成為錦標賽正式分站。凱拉米（Kyalami）賽道則自1967年起成為F1的固定舉辦地，并在1986年至1991年因種族隔離政策停賽后，于1993年迎來最后一次分站賽。

如今，南非體育、藝術與文化部已公開邀請有意向的推廣方通過正式招標程序遞交申請，并計劃簽訂一份為期10年的合作協議。

雖然凱拉米賽道憑借其歷史地位以及獲得FIA一級賽道認證的賽道成為最有力的候選場地，但南非政府對其他場地持開放態度，包括永久性或臨時街道賽道，均可提交方案。

南非體育、藝術與文化部長蓋頓·麥肯齊（Gayton McKenzie）上月明確表示，南非政府對F1賽事的談判充滿信心，并承諾全力支持。

“F1一定會來南非，我們正為此提交競標申請。目標是2027年舉辦F1大獎賽，目前可能會在開普敦或約翰內斯堡之間選擇最終場地。”麥肯齊說道。“不管比賽在哪里舉行，只要在南非就好。”

根據DSAC發布的招標文件，申請方需滿足一系列要求：

1.賽道硬件設施和配套要求

?賽道需位于距主要城市或熱門旅游目的地30分鐘車程范圍內，并具備便捷交通。
?需在30分鐘內通過多種交通方式可達符合國際3至5星級標準的酒店。
?每天至少可容納12.5萬名觀眾，并確保75%的觀眾通過公共交通抵達。
?賽道長度要求在4.5至5.5公里之間，若經F1管理層同意，可靈活調整；設計優先考慮至少有1公里的全油門直道的賽道。
?賽道需結合自然地形，保留高低起伏特點。
?賽道寬度需達到至少12米。

2. 商業與運營能力

? 申請方需擁有組織世界級體育及娛樂活動的經驗，具備與政府合作的能力，能夠在票務、贊助和款待服務中挖掘商業潛力。

? 提交方案時需支付1000萬南非蘭特（約43.87萬英鎊）的可退還保證金，并提供詳盡的賽事規劃與運營模型。

方案提交后將由一個12人組成的專家小組進行評審，該小組成員包括賽車運動、媒體、法律等領域的專業人士。

除了南非，非洲大陸其他國家也正在努力爭取舉辦F1賽事。例如，近年來盧旺達就多次被傳出有望加入賽歷。然而，麥肯齊強調，非洲不應陷入“南非或盧旺達”二選一的競爭：“我厭惡這種非此即彼的敘事。在歐洲，你可以看到有七場分站賽，沒有人質疑為什么摩納哥和意大利都能辦比賽。我們應努力爭取讓非洲大陸同時舉辦多場F1比賽。”

“我們在資金、賽車運動社區以及賽道設施上都有優勢，但我們的目標不是與盧旺達競爭，而是與其對話，共同探索如何合作。”

南非政府預計在未來幾個月內完成招標程序，并最終確定推廣方與具體場地。