河北
李坤桐的職業生涯始于拉力賽，現在擔任領航員角色。談及十年間最難忘的經歷，她的思緒回到一次俱樂部組織的越野場地賽。“為了保證絕對公平，身兼工作人員和參賽者的我沒有提前看賽道。”她回憶道，“發車后沖進賽道，第一個彎就是猝不及防的回頭彎，本能地打了把方向盤車就側翻滑出賽道，大概能有30多米遠。”她描述著那次意外，“我最后下車自嘲地笑了笑，說怎么能有這樣的失誤。”那次經歷沒有讓她退縮，反而成了刻骨的教訓，讓她對“未知”二字產生了最直觀的敬畏，也鍛造了她如今在復雜路況下異常冷靜的判斷力。
李坤桐的主項是拉力賽，而在越野賽中她則擔任領航員。談及二者的區別，她的眼中閃爍著光芒。“今年，全國的汽車賽事，不完全統計就有上百場，越野賽尤其火熱。”李坤桐說。而她個人，也在主動尋求從相對“已知”的拉力賽，向更“未知”的越野領域拓展。“拉力賽的路是提前勘測過的，我們做詳細路書，計算每一個彎道，但越野賽不同。”她的眼睛亮起來，“不知道下一個坡后面是什么，這種完全未知的挑戰，是另一種突破自我的方式，反而讓人感到特別放松。”
這種對未知的探尋，將她一次次吸引到內蒙古。在她看來，錫林郭勒的賽場獨一無二：“地形廣袤無垠，特別適合長距離的拉力與越野。近一年來這里的比賽越來越多，像一塊磁石，把天南地北的車手都聚攏過來。”她的現任領航車手就來自四川成都，“只要錫林郭勒有比賽，他幾乎場場必到。”
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